大家仔細觀察中級車市場可以發現，如今中級車市場早已不是日系三強（雅閣、凱美瑞、天籟）三分天下的局面，也更不是當初得中級車得天下的美好時代。而是有了更多的競爭者加入，例如德系和美系中級車，中級車市場的格局也在悄然發生著變化。我認為，導致這種局面的一部分原因是消費群體的變化，早在前幾年已有數據披露，80後、90後已經扛起中級車用戶大旗。80後、90後的出行率、購買力以及對時下互聯時代的認識，最終使得他們消費中級車的比例上揚。
回顧2017年，我國汽車銷量達2887.9萬輛，同比增長3%，總量再創歷史新高，連續九年居全球第一，同時我國汽車市場也經歷了從高速增長到平穩增長的過程。從2017年全年的銷量表現看，中級車市場中有17款車型實現了累計增長，此外，僅有7款車型月均銷量達到了1萬輛以上，除了邁騰、奔馳C級等德系車外，更有美系品牌雪佛蘭中高級旗艦轎車“雙邁”車型即邁銳寶XL和邁銳寶，兩者在2017年銷量達到了123887臺，同比增幅高達45.4%，在國內中高級車細分市場排名三甲，得到了消費者的充分認可。那麼，“雙邁”車型憑什麼能獲得如此好的成績呢？
自1964年誕生至今，邁銳寶是一款富有歷史的中級車，如今已經發展到第九代，在全球累計銷量已突破1000萬輛。而國內消費者對邁銳寶的真正認識想必就是2011年引入國內銷售的第八代邁銳寶了，其美式轎車的精髓始終契合中高級主流人群用車需求，在很長一段時間內都大受國人熱捧。畢竟和很多同級別車型相比，有著美國血統的邁銳寶在設計上打破了當時日系中級車所保持的中庸造型設計。隨著中國日益成為最大的汽車消費國，為了迎合日益年輕化的消費群體，2013年邁銳寶進行了改款，相對國外的小改款改動非常之大，從外觀到內飾近乎於一款新車，與第九代車型同臺銷售，深受消費者歡迎。那麼第九代邁銳寶怎麼樣呢？而第九代車型與第八代改款後的全新邁銳寶有所區別，它就是為我們所熟知的邁銳寶XL，它將美式肌肉車與運動一直蘊藏在其設計元素中，並以全新的外觀、內飾、動力以及底盤亮相。現在，大家跟隨我的腳步，一起來看看為何“雙邁”車型能獲得消費者青睞。
es';fonՉ�mlPT @M^ mso-bidi-font-family:'Arial Unicode MS';color:rgb(0,0,0);font-size:12.0000pt;" >C級等德系車外，更有美系品牌雪佛蘭中高級旗艦轎車“雙邁”車型即邁銳寶XL和邁銳寶，兩者在2017年銷量達到了123887臺，同比增幅高達45.4%，在國內中高級車細分市場排名三甲，得到了消費者的充分認可。那麼，“雙邁”車型憑什麼能獲得如此好的成績呢？
在這個“顏即正義”的時代，“看臉”已經成為常態，這一特點也體現在中級車市場上。各大汽車廠商似乎也意識到這一點，對於乘用車的造型越來越下功夫。而大部分年輕人購買“雙邁”車型的原因就是它的外觀設計看上去更有運動感。首先，邁銳寶的家族化的前臉設計將大燈和進氣格柵融為了一體，鍍鉻飾條也使前臉看起來比較精緻，最新“530T”的尾部標識一定程度上增加了它的辨識度。
�;mso���ifPT @M^ y:'Arial Unicode MS';color:rgb(0,0,0);font-size:12.0000pt;" >也採用了雪佛蘭全新統一的尾標命名，並新增530T銳逸版車型。0pt;" >$�?2;PT @M^ pan style="mso-spacerun:'yes';font-family:宋體;mso-bidi-font-family:'Arial Unicode MS';color:rgb(0,0,0);font-size:12.0000pt;" >車型能獲得消費者青睞。
邁銳寶XL在外觀設計上最大程度上傳承了美式流線轎跑的動感基因，如採用了源自新一代科邁羅的家族最新前臉等，這也是轎跑元素首次被融入到主流中高級車的設計中。L形的LED日間行車燈、前保險槓下部的空氣套件以及轎跑的側面線條也提升了一定的運動感。同樣的，2018款邁銳寶XL也採用了雪佛蘭全新統一的尾標命名，並新增530T銳逸版車型。
現在已經步入了智能時代，智能產品層出不窮，給人們的生活帶來了許多便利。如今汽車作為人們日常外出的必需品，近年來也緊跟這股智能的“時尚”潮流。畢竟對於大部分消費者來說，乘用車的智能化，在很大的程度上降低了操作的複雜性，更貼合日常使用。邁銳寶XL把美式豪華詮釋得十分到位，懸浮式8英寸高清彩色觸控大屏，科技含量十足；按鍵的設計令操作簡單，人性化十足。大量軟質材料以及皮革的使用也充分彰顯了豪華感；全景天窗是年輕消費者極其喜愛的配置，也讓邁銳寶XL的逼格進一步提升。此外，2018款邁銳寶XL的價格區間只有17.99-26.99萬元，而且全系標配真皮內飾，與同級相比，入門級的銳享版性價比同樣很高，除了真皮內飾外，其還配備了中控大屏、LED日間行車燈等配置，性價比很高。其中，新增的530T銳逸版更是在老款1.5T銳尚版的基礎上增加駕駛員座椅記憶（外後視鏡連動記憶）、外後視鏡電動摺疊以及倒車輔助聯動翻轉等多項人性化科技配置。
而邁銳寶XL的高比例科技配置，包括同級首次搭載的4G LTE無線Wi-Fi、發動機遠程啟動、數字顯示胎壓檢測等，則更值得稱道。尤其是4G LTE無線Wi-Fi，它可以實現700平米的Wi-Fi熱點覆蓋，並可支持7臺設備接入，讓移動無線網絡覆蓋各個盲點。這對廣大手機控們來說，簡直就是天大的福利。雪佛蘭新一代MyLink智能互聯繫統和CarPlay系統的搭配，能夠實現語音導航、多媒體播放等眾多應用，為消費者的行車生活帶來了極大的樂趣。值得一提的是，邁銳寶XL採用了深海靜音2.0技術，通過ANC主動降噪科技和剔除噪音的整車靜音材料使得車內靜謐效果超前，進一步提升了舒適性。
對於中國人來說買東西從來講究“物美價廉”，物超所值才是王道。而怎樣才算是物超所值呢？我認為同樣的價格能買到空間更大的算是一個，而邁銳寶XL的長寬高分別為4923/1854/1477mm，軸距為2829mm，以及邁銳寶的長寬高分別為4855/1854/1476mm，軸距為2737mm的車身尺寸相比同價位的車型都要大，這就是它們物超所值的一方面。
此外，相比同級車型，擁有更充足的動力表現是另外一個物超所值的地方。不過，從第一代開始，邁銳寶都是以強勁動力表現為標籤，早在1968 年，Malibu 即配備了當時最先進的V6、V8 發動機，其強勁動力讓無數年輕人為之痴迷，成為那個時代的潮流。20世紀70年代，第三代Malibu更是徹底統治NASCAR賽道，25次奪冠讓對手望塵莫及，充分展示了強悍的運動基因。
此後，時代逐步演進，邁銳寶在許多方面都發生了改變，但其對於極致的駕駛追求始終不變，強悍的動力性能傳承至今。如今為了順應潮流，邁銳寶XL和邁銳寶均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的將是6速手自一體變速箱，邁銳寶XL還多了7速雙離合的選擇。此外，邁銳寶XL還搭載了2.5L以及混動版（1.8L+電動機）三種動力總成，分別與之匹配的是6速手自一體變速箱和E-CVT變速箱。可以看到，“雙邁”車型在動力選擇滿足了當前消費者的個性要求。
此後，時代逐步演進，邁銳寶在許多方面都發生了改變，但其對於極致的駕駛追求始終不變，強悍的動力性能傳承至今。如今為了順應潮流，邁銳寶XL和邁銳寶均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的將是6速手自一體變速箱，邁銳寶XL還多了7速雙離合的選擇。此外，邁銳寶XL還搭載了2.5L以及混動版（1.8L+電動機）三種動力總成，分別與之匹配的是6速手自一體變速箱和E-CVT變速箱。可以看到，“雙邁”車型在動力選擇滿足了當前消費者的個性要求。
看到這裡，大家就不難想象為什麼雪佛蘭“雙邁”車型為什麼賣得這麼好了。邁銳寶售價區間16.49-18.99萬元，憑藉24項升級成為中高級車市場的實力選手；而邁銳寶XL售價為17.99-26.99萬元，從顏值、空間、動力到科技配置，突破了自我，它的新特點讓它把目標瞄準了年輕用戶，各個方面也更貼近年輕消費者的需求。憑藉如此實力，作出了詮釋的同時，也助力雪佛蘭品牌厚積薄發，實現逆勢增長，全年累計銷量超過60萬輛，實現11.8%的同比增長。
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