經過近兩年的辯論，美國宇航局終於批准了SpaceX計劃在宇航員進艙之後再注入火箭燃料。 這一舉動被一些航空航天專家認為是冒險的。然而，批准取決於一件事：在該過程獲得人類太空飛行認證之前，SpaceX必須在其新升級的Falcon 9火箭Block 5上成功演示這種加油方法至少五次。
美國國家航空航天局週五晚些時候在其網站上公佈了這一決定，稱安全是航天局在推進這項工作時的首要任務。NASA商業載人計劃經理Kathy Lueders在一份聲明中說。 “為了做出這個決定，我們的團隊對SpaceX地面操作，運載火箭設計，逃生系統和操作歷史進行了廣泛的審查。
SpaceX長期以來一直依賴於燃料過程，其中公司在火箭發射前半小時將推進劑泵入火箭。與其他發射提供商相比，這個過程太接近升空時間，例如聯合發射聯盟（United Launch Alliance）在發射其Atlas V火箭一個半小時前就已經加註燃料。然而，該程序對於SpaceX來說是理想的，因為該公司使用極冷的推進劑，並且在起飛前注入，限制了推進劑過熱和沸騰。它還提高了火箭的性能。
然而，這意味著當SpaceX的商業船員計劃當中，乘客必須在裝載推進劑之前登上火箭。這個想法並不適合少數安全專家，特別是空軍中將托馬斯·斯塔福德將軍，他是美國宇航局國際空間站諮詢委員會的主席，該委員會負責監督航天局的項目。他認為，大量的易燃火箭推進劑在船員入艙之後加載推進劑是一種“危險操作”。該委員會引用了SpaceX在2016年發生的事故，當時該公司的一架Falcon 9火箭在裝載推進劑進行測試時爆炸。
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