汽車技術一直在不斷革新與發展，從未停下過腳步。從傳統燃油車到新能源汽車，從發動機技術到三電技術，汽車產業也正在發生巨大變化，但有一個目的始終不變，即帶給消費者更舒心的用車體驗。
在新能源領域已紮根發展十餘年的力帆汽車，近日推出了一款新能源純電動汽車——力帆650EV，補貼後售價僅7.99-8.68萬元，十分親民，透過它的過硬產品力，或許大家能夠發現新能源汽車火熱背後的秘密。
電池熱管理系統，像空調一樣保護電池
電池是一輛電動汽車的心臟，是電動汽車的動力源，然而，它對於溫度十分的敏感。如果在冬季到北方自駕遊，受低溫天氣影響下，汽車電池充不上電，那會非常尷尬。
因此，給電動汽車搭配一個好的電池熱管理系統非常重要，這就像是給電池安裝上了一個變頻空調，夏天太熱，可以給電池降溫，冬天太冷，可以給電池升溫。力帆650EV搭載的電池恆溫熱管理系統，不僅能夠完美地解決在極寒、極熱狀態下充不上電、充電耗時的大難題，而且還能夠對電池起到很好的保護作用，有效提高電池使用壽命、延長使用週期。
整車控制器，高效回收行駛能量
電動汽車的整車控制器就相當於人體的大腦，電腦的CPU，像開關信號、模擬信號、頻率信號等都由它負責控制，“大腦”的性能優劣，自然影響著整車性能的好壞，其中包括汽車的動力性、經濟性和操控穩定性。
力帆650EV配備先進科技整車控制器，能夠充分回收車輛在滑行和制動時消耗的能量，從而大大增加續航里程，同時，使得每公里能源耗費僅7分錢，極大降低了用車成本。對於廣大消費者來說，出門不用擔心續航，每公里能源耗費又比燃油車便宜，內心當然十分愜意。
永磁同步電機，讓駕駛多一些樂趣
電機作為新能源汽車的三電技術之一，直接影響著汽車的動力性能。雖然，目前市場上的電機類型多樣，但絕大部分車企對永磁同步電機“情有獨鍾”。它的優勢在於相同質量與體積下，能為電動汽車提供更大的動力輸出。隨著購車群體越來越年輕化，永磁同步電機也更能滿足年輕群體對駕駛快感的追求。
力帆650EV配備高效率永磁同步電機，最大功率100Kw、峰值扭矩300N.m具有功率密度高、體積小的特點，使得力帆650EV動力強勁且持久，很好地迎合了年輕群體的需求。
流線型車型設計，低風阻駕駛更舒心
大到摩天大廈、橋樑，小到一輛汽車，在設計時都得考慮到風阻。風阻就像一張無形的網，是車輛行進時遇到的最大最重要的外力。可別小看風阻的威力，你可以想象下，在臺風下逆行時的場景，那一定是寸步難行。當兩輛車行駛速度相同時，風阻係數越低，用以克服風阻的動力消耗則越少，肯定也就更加節能；同時，風噪自然也越小，駕駛更舒心。
力帆650EV採用流線型車身設計，能夠讓氣流完美通過車身，有效降低風阻，節省能耗，同時也降低了風噪，使得力帆650EV車內NVH效果更優。
如今，馬路上穿梭著越來越多的“綠牌”車，選擇一輛新能源汽車的理由有很多，除了補貼後價格實惠，不限牌不限行，還有節能環保、用車成本低等等。當然，面對激烈的市場競爭，要想將自身產品打造成爆款，一定得有獨到優勢，帶給消費者更加舒心的體驗。力帆650EV不僅擁有補貼後7.99-8.68萬元“人人買得起”的價格，更擁有過硬的產品力，相信定會帶給消費者不一樣的用車體驗。
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