根據波音和美國空軍官方發佈的數據，F-15鷹的盈虧比是104比零。但事實上，反對派空軍聲稱，在近十幾起案件中，擊落了這架標誌性的雙引擎戰鬥機。所有的主張都有一個共同點。索賠人永遠無法提供任何證據證明他們取得了假定的勝利。
伊拉克消息稱，1991年1月4日-在美國領導的聯軍發動沙漠風暴行動的13天前-伊拉克戰鬥機在伊拉克西部攔截了一隊以色列F-15戰鬥機，並擊落了H-3空軍基地附近的一架老鷹。
幾年後，退休的伊拉克准將艾哈邁德·薩迪克不僅重複了這一說法，而且堅持說他檢查了造成的殘骸。據他說，被擊落的F-15迫降在地面上的力量如此之大，留下的最大的殘骸是飛行員的靴子，它的大部分腳仍然是它死去的佩戴者。
薩迪克還說，其他一些殘骸被送往巴格達的伊拉克空軍情報部門。12年後的2003年，美軍洗劫了該辦公室，摧毀了F-15的遺骸。
伊拉克的下一項索賠得到了更好的證實。1991年1月30日，兩隻伊拉克空軍米格-25 PDS福克斯蝙蝠爭相攔截在巴格達和伊朗邊境之間巡邏的一對美國空軍老鷹。由於大氣干擾，伊拉克地面控制將兩個攔截器傳送到一個假目標上。一枚米格導彈發射了一枚R-40導彈，它引爆了，但什麼也沒擊中。
不久之後，同樣的米格-25攻擊了汗班尼薩德以東一對美國F-15Cs。面對嚴厲的電子對抗，領頭的Foxbat只能從12英里範圍內發射一枚R-40 RD。這時，其中一隻老鷹發射了兩隻麻雀作為回報。看到F-15C下降和部署照明彈試圖避免，伊拉克領航員得出結論，他的R-40引爆距離足夠近，造成嚴重破壞。
兩隻麻雀沒有擊中他們的目標，狐狸向北轉了一個橫掃的左手。另一名美國飛行員毫不畏懼地又發射了三枚AIM導彈-連續發射了7毫秒-但所有導彈的火箭發動機都沒有發射。失望的鷹飛者為了躲避第二隻狐狸蝙蝠，不得不向南飛去。
當兩架米格-25衝向巴格達以西的坦穆茲空軍基地時，他們差點被另一對F-15抓住。三隻麻雀中最後一隻擊中了後面10英尺高的跑道，當時它正在降落。
與此同時，伊拉克地面雷達正在追蹤第一對F-15的撤退.雷達操作員得出結論，其中一隻老鷹在降落時減速，很可能在沙特阿拉伯境內墜毀。相應地，伊拉克首席飛行員Foxbat被認為有可能被殺死。在一名貝都因走私者報告了埋在沙特阿拉伯北部某處的一架F-15飛機殘骸後，這一事件升級為確認的殺戮事件。
事實上，在那次交戰中沒有擊落F-15C，事實上，在沙漠風暴期間，也沒有在其他空戰中擊落F-15C。美國空軍做在1991年1月17日晚上，也就是兩天後，損失了兩家F-15級企業，但這兩家公司都被歸功於地面防禦。沒有確鑿的證據表明鷹在空戰中被擊落。
但奇怪的是，一架F-15幾乎落入敵手。1990年末的某個時候，在沙漠風暴之前的軍事集結期間，一名沙特F-15C飛行員對與阿拉伯同胞作戰的前景感到不安，他乘坐飛機叛逃到蘇丹。
五角大樓向所有空勤人員發出警告，警告他們可能會出現F-15。由於沙特政府的迅速反應，這樁婚外情在幾天內就結束了。有消息說利雅得向喀土穆支付了大約5000萬美元來歸還這架戰鬥機。
閱讀更多 大君士 的文章
