【車314旗下玩車大KA 報道】自從國內掀起SUV熱潮之後，該細分市場的增速就遙遙領先於轎車，並且已持續多年，但是在最新公佈的5月銷量之中，SUV銷量增速竟被轎車反超。5月份SUV共銷售76.13萬輛，環比下降6%，同比增長6.51%，增速明顯放緩。在SUV銷量前十中，各款車型表現如何，是否出現了大規模下滑的情況呢?
哈弗H6
5月銷量：30616臺
進入2018年以來，哈弗H6的銷量一度被寶駿510反超，打破了多年以來的不敗神話。不過哈弗H6系列憑藉旗下運動版、經典版、全新版，以及紅藍雙標等旗下數十款車型，不動聲色的扳回一局，優勢明顯。
大眾途觀
5月銷量：26385臺
大眾途觀作為中國汽車史上最具競爭力的車型之一，其長達數年的加價史，甚至可以成為教科書級的營銷案例。如今通過新老車型同堂銷售的手段，重新奪回SUV銷量第二的位置，讓老款車型發揮最後預熱。
寶駿510
5月銷量：24003臺
寶駿730憑藉著豐富的配置和媲美轎車的乘坐感受，成為了國內十萬級家用MPV的開拓者;寶駿560在空間和配置上下足了功夫，曾迫使競爭對手官方調價;而寶駿310在一個不起眼的小型車領域，也散發出了耀眼的光芒。而寶駿510更是將哈弗H6拉下神壇，如今2.4萬臺的銷量的確遠不如初。
吉利博越
5月銷量：21292臺
吉利博越是吉利第三代產品中的第二款車型，在2016年3月上市，時隔兩年後，在今年3月推出了改款車型，在外觀、內飾和配置方面進行全方位升級，進一步提升競爭力。如果油耗能夠得到控制的話，將更加完美。
別克昂科威
5月銷量：18116臺
別克昂科威雖是一款中型SUV，卻在緊湊級市場渾水摸魚、以大欺小，成為了途觀最大的競爭對手。可隨著途觀L的加入，銷量實現了跨越式的增長，將昂科威狠狠的甩在身後。值得一提的是，昂科威所營造的豪華感，在同級無出其右。
寶駿530
5月銷量：17003臺
寶駿530在神車的光環下，被寄予了無限的期待，將矛頭直指哈弗H6。憑藉著時尚的外觀造型、低廉的價格和豐富的配置，寶駿530可謂是一炮而紅，有種不奪冠軍絕不罷休的勢頭!
日產奇駿
5月銷量：16545臺
這代奇駿通過改頭換面之後，憑藉著高顏值的外觀和同級中較為優秀的四驅性能，銷量不斷攀升。但是，其2.5L的發動機沒有任何先進的技術，對於消費者而言略顯遺憾。如果能夠搭載最新2.0T可變壓縮比發動機，競爭力將大幅提升。
傳祺GS4
5月銷量：16096臺
傳祺GS4作為全新設計語言下的首批車型，在外觀上有很大的突破，幾乎沒有模仿的痕跡，而且造型相當的靚麗，一度被稱之為最美國產SUV。在對鼎盛時期，傳祺GS4一直位居銷量前三。
本田XR-V
5月銷量：14838臺
XR-V一直都是合資小型SUV中最暢銷的車型之一，其在車內空間和燃油經濟性方面的表現的確非常優秀。本田XR-V和繽智之間作為兄弟車型，僅是在設計方面稍有不同，哪款性價比更高，選擇哪一款就行了。
榮威RX5
5月銷量：13075臺
榮威RX5從造型設計、內飾做工和配置水平，都令人無可挑剔。一經推出便成為了上汽榮威最暢銷的一款產品，就連榮威i6也沾光成為了關注度極高的一款新車，從此榮威進入了一個全新時代。
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