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比尔盖茨作为全球首富，身价800多亿，一年只加一次油显然不是舍不得加油，而是因为它有了一台豪华油电混合跑车，油耗低，环保，完全可以实现加满一箱油，奔跑大半年，听起来确实有点不可思议，这台车就是菲斯克卡玛。
车辆介绍
菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的，在低能耗的同时，该车百公里加速时间仅为5.9秒，最高速度为125英里/小时(201公里/小时)。该车凭借专有的动力总成，总行程可达483公里，能够在零排放的纯电力驱动下行驶80公里，然后再依靠低排放的混合电力行驶403公里，可实现的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。为卡玛进行充电也很简单，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充电6小时，就可以完成充电，电池的使用寿命可以达到10-12年。
车身外观
卡玛使用循环再利用的豪华漆料。而独有的22英寸环型叶片铝合金车轮，配合修长的引擎舱，凹凸有致的车体，雄浑有力的侧面造型，将纯粹、奢华的设计风格展现的淋漓尽致。此外，卡玛还拥有世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可以将太阳能辐射转化成可存储的电能，有效地增加行车里程。
动力
这台菲斯克卡玛Karma作为一款增程式电动车，搭载了汽油发动机、主发电机与主驱动电机，其中汽油发动机在任何情况下都不会直接参与动力输出，即便是运动模式下也只是通过提升转速来增加主发电机为电池组充电的效率，同时也将一部分电力直接分配给主驱动电机。2.0升4缸涡轮增压汽油发动机，最高时速为125英里/时，静止到100公里/时加速耗时6.3秒。与大部分跑车相同，该车采用后轮驱动模式，配备两个规格相同的牵引电机，单个电机峰值扭矩为479磅英尺，约650牛米。传动系统主减速比为4:1。
油耗
它的油耗表现也很诱人，德国媒体评测结果是日常驾驶综合油耗2.1L/100km，即便是全程使用运动模式，最高油耗也仅有9.1L/100km，等同于普通1.8L自然吸气轿车的日常油耗。
内饰
菲斯克卡玛的内饰科技感爆棚，用料做工极其考究，大尺寸的集成中控，箭头式换挡机构，全液晶仪表十分酷炫。
售价
这台车的售价在美国大概也就是70万人民币左右，这对于比尔盖茨来说绝对是九牛一毛。来到国内后售价会在170万以上。
综上所述，比尔盖茨开上这台车一年加一次油也不是没有可能的。
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比尔盖茨的这辆神奇跑车叫菲斯克卡玛，它与保时捷Panamera同样都是4门轿跑。动力方面，菲斯克卡玛是由一台2.0T发动机和一套锂离子电池组组成。这台2.0T发动机可以爆发出260马力，而后置的电动马达更是可以释放403马力和1300Nm的惊人扭矩。5.9秒即可破百，最高时速200公里。
菲斯克卡玛采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可以将太阳能辐射转化成可存储的电能，有效地增加行车里程，可提供年均321公里的零排放和零成本行驶里程，只需充电6小时就能充满电。
菲斯克卡玛日常驾驶综合油耗只需2.4L/100km。即便是全程使用运动模式，最高油耗也仅有9.1L/100km，等同于普通1.8L自然吸气轿车的日常油耗。通常跑车的行驶里程都不会太多，只是偶尔在市区短途使用，所以一年加一次有也不是没可能。而且，这款跑车价值在70万人民币左右，售价可以说是相当便宜了。
8月30日，保时捷正式发布了全新一代卡宴，作为该车系的第三代车型，全新卡宴的内外造型、发动机、变速箱以及底盘均为全新开发，并且还配备了众多新科技配置。
车身尺寸方面，新车相比现款车型长度增加了63mm、高度降低9mm、宽度增加44mm，轴距保持不变，依旧是2895mm。整体造型更长、更宽、更矮，进一步强化了运动气息。
全新卡宴的内饰与Panamera有着很高的相似度，整体科技感更强。中控台上是一块12.3英寸高清触摸屏，里面涵盖了车辆绝大多数设置，下方的物理按键相比现款车型减少了很多，触摸式按键带有声音和振动回馈。
全新卡宴在科技配置方面也有了十足的提升，除了主动PASM减震器系统之外，其他所有底盘系统均为新开发的配置，卡宴首次配备了电动后桥转向。热衷驾驶的车主可以选装保时捷动态底盘控制防倾翻稳定系统。
动力方面，首发的车型分别搭载两款新开发的六缸发动机，卡宴搭载3.0升涡轮增压发动机，卡宴S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，比前代车型增加了20马力，最高车速能够达到265km/h，匹配来自采埃孚的8AT变速箱。
因为我们在学车的时候几乎都是学的C1驾照，也就是手动挡车型。我们在驾驶手动挡车型时用左脚踩离合，右脚控制油门刹车，久而久之就会形成肌肉记忆，所以到了自动挡也沿用右脚控制油门刹车的方式，开起来更顺手一些。而且刹车踏板的力度是由轻到重的，习惯了用右脚控制，突然换成左脚也会非常别扭，还有可能会造成危险。
其实左脚踩刹车也不是不行，有些人就可以习惯用左脚来控制刹车，在极限驾驶中，左脚刹车，右脚油门可以带来更高的操控极限，不过这对一般的驾驶者来说没有意义。还是选择怎么舒服怎么开，毕竟开车控制踏板是非常重要的，一旦出错，后果不堪设想。
车风尚
比尔盖茨的豪华座驾众多，不下百辆之多，这还是老比尔开始玩慈善捐出了不少豪车之后的数据，反正还剩一百多辆车，一年365天嘛，平均下来一辆车最多开3.6天，大部分的车只要不跑长途，正常市内驾驶一箱油跑4天都不是问题，跑完4天，换车了，等再用到这辆车抱歉得一年以后了，这是不是一年只加一次油？任何车都能做到嘛，谁让老比尔车多任性呢，况且老比尔平时的主要用车是凯迪拉克的凯雷德，美国人对轿车不来感，SUV、皮卡才是最爱，老比尔不年轻了，主要坐SUV也是合理的，所以这辆传说中的“菲斯科卡玛”不仅一年加一次油，甚至几年才加一次油，也完全可能永远不加油，靠纯电模式跑呗，反正纯电模式能跑80KM续航，比尔有别墅，有充电桩，完全可以天天充电不加油。。那就可以把题目改一下了，比尔盖茨有辆车永远不用加油，废话电动车加什么油？
如果我说“特斯拉”永远不用加油，肯定会有杠精来挑我，我就举个实际的例子吧，即使一辆比亚迪唐也可以实现“一年只加一次油”，甚至可以几年加一次油，我一朋友家有充电桩，开辆唐，每天上下班总里程不到17KM，一直纯电模式在跑，有节律一两天充一回电，汽油都快一年多没加过了，前几日还问我汽油会不会在油箱里挥发出去？所以只要是一辆插电式强混动车型，无论品牌，都能实现一年只加一次油，如果车主不怕麻烦完全可以永远不加油，是不是比老比尔这辆一年一加的厉害多了？
所以嘛，要记住一点，插电式“强混”车型是完全可以仅靠电而实现车子的一定续航里程的，所以只要在纯电续航里程内的行程，就可以永远不加油了，这没啥特殊的。
这款菲斯科卡玛的几种模式：
纯电模式：百公里油耗为0，一直用纯电模式永远不用加油。
混动模式：网上写的是2T机头给电动机充电，其次有车顶的太阳能板辅助充电，可实现百公里2.4L的油耗。我一年在混动模式下开三万公里，按百公里2.4L算，就需要72升汽油，这辆卡玛的油箱有72L的容积，各位自己想吧。
纯燃油模式：这个我也没查到到底有没有，不过我自己编一编，假如有纯燃油模式，那么在纯燃油模式下，卡玛的油耗绝对不是2.4L/百公里，卡玛车身巨大，再配有大体积的电池，保守估计重量在1.8吨左右，1.8吨+2T的油耗各位心里都有数，12-14个油吧，所以在纯油模式下驾驶一年，得加至少几十次油。。
总而言之，这个题目问的太“哗众取宠”了，因为比尔盖茨的这辆车是“插电式混动车”，连永远不加油都没问题呢，更何况一年加一次油呢？比亚迪唐车主要勤快点，别跑长途一样可以实现，任何强混车型都能实现的问题，不出奇！菲斯科已经破产，是否重组我不清楚，但对于“菲斯科卡玛”来说，知名度远远小于特斯拉“毛豆S”。其实只要是辆增程式电动车都能实现一年0加油的壮举。。。
非专业车评
你有见过车开，能开一年吗?
如图上，他的保时捷619，那小巧的身体，能装得下那么多油吗？
这辆还行，到你绝对不能开一年不加油，但。。。。。。。。。。。。。
如果他有这么多钱，一天换着开，那就绝对没有问题。。。。。
罗斯柴尔德家族成员
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长江5510
世界首富比尔盖茨不只是有钱，而且对保时捷跑车情有独钟，拥有一辆1999年款保时捷911敞篷版，以及一辆1988年款保时捷959。这两台车都是他平时的座驾。但是，目前他已经换了一台2005款911敞篷版，其厂内编号为997，非常有珍藏价值；此外，还有一辆涡轮增压几乎不用加油的超级跑车，这辆车一年只需要加一次油：
比尔盖茨的这辆神奇跑车叫菲斯克卡玛（Fisker Karma），“Karma”一词取印度语，大致含义是善有善报。它同保时捷Panamera相同，都是4门轿跑。Karma动力是由一台涡轮增压2.0升发动机和一套锂离子电池组组成。这台2.0L涡轮增压发动机可以爆发出260马力，而后置的电动马达更是可以释放403马力和1300Nm的惊人扭矩！5.9秒破百，最高时速200公里。千万别觉得它只是徒有其表，就连全球首富都难逃它的诱惑。
只需充电6小时就能充满电，卡玛的环保性不仅体现在它是一辆油电混合动力的汽车，更是采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可以将太阳能辐射转化成可存储的电能，有效地增加行车里程，可提供年均321公里的零排放和零成本行驶里程。
虽然卡玛是一部油点混合动力的跑车，但这并不影响其优秀的性能，拉风的外观配上环保低油耗的特点实在不失为一部值得青睐的跑车。谁说超跑都是油老虎？卡玛日常驾驶综合油耗只需2.4L/100km，每公里二氧化碳排放量只有83g。即便是全程使用运动模式，最高油耗也仅有9.1L/100km，等同于普通1.8L自然吸气轿车的日常油耗，一年加一次油真的不是梦；而且，这款跑车价值在70万人民币左右，比起其他超跑可以说是很便宜了。
世界首富的范儿就是不一样，连买豪车都不仅环保节能，还很省钱——不知王思聪对此有何感想？
虎卿
比尔盖茨的这辆车是菲斯克卡玛，搭载一台2.0T发动机和一套锂离子电池组，发动机最高达260马力，电动马达更是可以释放403马力和1300Nm的惊人扭矩，百公里加速5.9秒，最高时速200公里。
采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，将太阳能转化为电能，年均321公里的零排放和零成本行驶里程，菲斯克卡玛日常驾驶综合油耗只需2.4L/100km，油耗很低。
猫丫
我知道有比尔盖茨这么个人，也知道他是干嘛的，但他座驾是什么加什么燃料，加多少燃料，管我鸟事，只有那些吃多了的脑残才回去问别人放的屁。
熊猫英语
有这时间，都能看一本书了
Davidzxy520
秘密就在于比尔盖茨的座驾是——卡玛：由全球豪华电动汽车制造商——菲斯科汽车制造的全球首款真正意义上的增程式(以电动机为主，发动机为辅工作的汽车)豪华电动跑车！！
卡玛最大的特点无非就是，它虽然身为一辆跑车，可是它却是油电混合动力的，并且在纯电动的状态下也能有出色的表现，续航里程也是非常可观。卡玛更为惊人的还有油耗，德国媒体评测结果是日常驾驶综合油耗2.1L/100km，即便是全程使用运动模式，最高油耗也仅有9.1L/100km，等同于普通1.8L自然吸气轿车的日常油耗，一年加一次油真的不是梦。这些有趣的问题在人人车论坛都有答案。
卡玛的环保性不仅体现在它是一辆油电混合动力的汽车，更是采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可以将太阳能辐射转化成可存储的电能，有效地增加行车里程。不要小看这块太阳能面板，实际应用起来，可为车辆提供年均321公里（200英里）的零排放和零成本行驶里程。
