山东省作为我国轮胎产业大省，产量全国占比高达45%，山东省内任何风吹草动据均会对整个橡胶市场造成不同程度的影响。2018年6月中旬即将在青岛召开的重要峰会前后，青岛及周边地区轮胎企业停产限情况尤其受到市场关注。
注：仅限于市场传言，暂无官方文件公布，仅供参考。
据隆众资讯了解，青岛地区轮胎企业基本全部停产放假，停产集中时间5月28日-6月11日，伴随交通管制，听闻平度市部分不达标企业已经停产；东营大王地区物流停，生产企业以限产为主，限产比例不统一；高密地区从6月1日到6月11日，各企业自主自愿停产整顿和维修。
按照季节性规律，进入5月份后轮胎开工将出现从高位开始向低位转变的阶段，但是从今年5月份全钢胎和半钢胎实际开工率来看，5月份轮胎开工整体处于小幅拉高态势，也就是说虽然在5月初市场对峰会前后是否停限产存在不确定性的时期，部分轮胎企业已经提高开工备货规避停限产风险，也进一步证明在没有官方通知的情况下，轮胎停限产情况基本确定。同时会议期间，采取临时交通管制，波及范围主要有青岛、潍坊、日照、淄博、莱芜、临沂等地市，6月份原料运输和轮胎成品运输均将受到限制。
作为橡胶产业链的最重要终端下游应用领域，轮胎企业的开工状况对合成橡胶及天然橡胶市场的行情有明显影响，鉴于轮胎厂后期的停产、限产预期，终端需求持续走弱，对产业链整体走势带来明显利空拖拽。
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