瞳眼天下
答案是，從中國現有的戰略轟炸機水平上看，沒有任何引進俄羅斯圖22M3“逆火”轟炸機的必要，當然，若是在十年之前，對我國來講，引進圖22M3“逆火”轟炸機還是能夠很有效的提升我國的戰略打擊能力和反艦作戰能力的。
圖22M3逆火轟炸機是前蘇聯七十年代研製的一款超音速遠程戰略轟炸機。這款戰略轟炸機長度為42.46米，高度11.08米，最大翼展34.30米，載油54噸，最大武器掛載24噸，最大起飛重量126噸。圖22M3轟炸機裝備了2臺推力強大的NK-321(即“海盜旗”所裝的)發動機，加力推力可達到245千牛。因此圖22M3的最大飛行速度2.3馬赫，實用升限達到18000米。此外，圖22M3的機翼和機腹掛架可掛載3枚 Kh-22空對地導彈。彈倉內則能夠攜帶6枚AS16近程空地導彈。當然，圖22M3也能夠攜帶69枚500公斤級的航空炸彈或者精確制導炸彈執行作戰任務，可以說，威力十分強大。
不過，圖22M3的作戰半徑和航程相對短，據稱，圖22M3的航程為7000千米，作戰半徑則只有2500公里左右。因此，圖22M3雖然是一個遠程轟炸機，但是還是很難執行洲際轟炸任務。
在十年之前，我國最好的轟炸機僅僅是轟6D系列，這款轟炸機的航程只有5000千米，作戰半徑也只有1500千米。無論是執行對敵方縱深區域的戰略轟炸，還是在海上攔截對手的航母戰鬥群，都很力不從心。而圖22M3的作戰半徑能夠達到2500公里以上，載彈量也比轟6D有質的提升。因此，對於十年前的我國，引進圖22M3“逆火”轟炸機確實能夠有效提升我國的戰略轟炸和反艦作戰能力。
而如今，我國已經裝備了先進的轟6K型轟炸機，與轟6D轟炸機相比，轟6K改裝了D-30P型渦扇發動機，並取消了彈倉，將其改為油箱，還優化了氣動設計，降低了飛行阻力。這樣一來，轟6K的航程達到了8000千米，作戰半徑也在3500千米左右，已經超過了圖22M3逆火轟炸機。其次，轟6K轟炸機的載彈量雖然只有12噸，只有圖22M3逆火轟炸機的一半，但是對我國來講，12噸的載彈已經能夠滿足我軍的需求。
因此，綜上所述，我國空軍沒必要引進俄羅斯的圖22M3"逆火"轟炸機。
區域拒止
中國需不需要圖22轟炸機看看我們引進的圖-16就知道了，既然轟炸機對中國老說不重要，又為什麼處心積慮的去引進圖-16呢？在圖-16之前中國還引進一款圖-4戰略轟炸機，就是蘇聯扣留美國B-52並對其解刨仿製的產品。傳說在中國一直服役到1988年才退役。由此可見中國空軍是非常需要戰略轟炸機的，引進更好的圖-22C當然是非常有必要的。更何況逆火轟炸機還是中國空軍仰慕已久的機型，在蘇聯解體時中國千方百計要引進圖-160轟炸機，因為國防阻撓未能成真，引進檔次稍低的圖-22多少可以彌補遺憾。
相比圖-22C或者圖-22M而言，中國引進的圖-16和仿製出來的轟6K簡直就是戰術轟炸機級別，雖然圖-16可以爬升到12300米高空具備一定突防能力（在上世紀防控技術條件下），但是航程並不足以支撐如今中國世界大國的戰略需要。上世紀設計生產的圖-16最大航程（多裝油少裝炸彈）可以達到6000公里，但是實戰的作戰半徑僅有2300公里而已（畢竟不能過分減少載彈量，確保打擊強度是第一要務），中國引進圖-16和仿製出轟6K只是想威懾寶島以及東海周邊的潛在威脅，並沒有想到今天還要承擔更遠的戰略威懾任務。航程更大、突防能力更強的圖-22是更好的選擇。
前不久，有關中國轟6K轟炸機環繞寶島飛行的新聞鋪天蓋地，這也就是當初引進它的主要用途考慮，但是中國目前需要一種總能夠巡航南海，甚至威懾關島的戰略武器，最理想的武器是俄羅斯的圖-160白天鵝，但是這種國寶想必俄羅斯窮得當褲子也不會賣，因此中國引進圖22是最合適的。以圖22命名的轟炸機遠不止一種，早期的圖22誕生在赫魯曉夫時代且設計上帶有嚴重的陳舊風格，也因此招致赫魯曉夫的不滿。如今俄羅斯大規模使用的是最新改進型號，確切的說是全新的型號。
目前最強大的圖-22M3（逆火）是整個圖22家族最優秀的成員，1985年首次服役，內置彈倉可以掛載六枚RKV-500B(AS-16)短距攻擊導彈；機身掛架可以攜帶2枚AS-4空-地導彈或4枚AS-16導彈，機尾還有一門Gsh-23毫米機炮著明顯是沒什麼用的過時設計，中國在改進圖-16時已經去掉了這種自衛武裝。值得注意的是，美國之所以堅持認為圖22是戰略轟炸機，應該在《限制戰略核武器條約》的裁剪行列，是因為它巨大的航程。蘇聯人公佈的圖22最大航程7000公里作戰有效半徑2200公里，為打消美國人的疑慮圖-22M3並沒保留空中加油接口，似乎在有意限制航程。可以肯定的說圖22M3的作戰半徑並不止是蘇聯人給出的數據，達到3000公里還是很輕鬆的。這就很適合我們用來威懾“關島”，畢竟它和大陸的距離也就2700公里不到，因此說這款戰機很有引進價值。
利刃號
逆火轟炸機，1972年首飛。大家明白1972年首飛的含義嗎？這是一款古代的轟炸機。有必要引進嗎？
我們的殲20機身是吸波複合材料，逆火是不鏽鋼金屬機身材料。殲20的構件是3D打印出來的，逆火的骨架是拿金屬銷出來的。逆火的製造工藝，已經落後我們國家50年。
1972年的蘇聯航電、雷達、電子、通訊系統啥水平，大家自己腦補吧。咱們要是買逆火，那就不如把上面電子設備全拆了，駕駛員拿著小米手機聽指揮就得了。
而且它的武器系統跟我們不兼容。我們要買逆火，就必須還得買俄羅斯的導彈。這樣後勤以及戰時的補充都是問題。我們這邊開打，導彈不夠了，俄羅斯那邊能不能及時補充？會不會到時候卡我們一下？時間上來不來得及？多買點，不打仗存著，還浪費。導彈上面的零部件也都有使用壽命，存時間長了，導彈也報廢了。這都是問題。在反艦導彈、巡航導彈、空對地導彈這些領域，我們自己的產品比俄羅斯的要先進，還很豐富。我們要是買逆火，後果就是破機+破彈，還受制於人，太不划算。
錢都不是問題。
逆火這種飛機，15年前，中國人就看不上了，何況是現在。所以這個問題也沒有必要如何詳細論證。46年前，老蘇聯的產品......
我們國家確實急需一款類似於逆火這樣定位的轟炸機。有些支持買逆火的朋友就是這個問題沒看開。我們需要的是逆火這種定位的飛機，但不是逆火本身。
我們國家未來40年面對的威脅還是來自於海上，主要麻煩還是在第一島鏈和第二島鏈，臺、日、韓、南海方向。而逆火這種飛機的定位：中程，作戰半徑2500公里左右，超音速，可以快速到達戰主場，也可以快速脫離戰鬥。可以對艦隊發起打擊，也可以轟炸地面目標。說實話，這些特性，非常、非常適合我們。
但是，需要全新的設計。
我們需要的是21世紀的逆火。它必須、必須：隱身設計，中程，超音速。然後再採用新工藝，安上新雷達、航電、電子、信息等設備。這樣一款轟炸機才是我們需要的，不能直接買逆火呀。
隱身，作戰半徑3000公里，超音速，載彈量25噸，內置彈艙，搭載國產巡航導彈、反艦導彈、激光制導炸彈......這小飛機往外一擺，來200架，南到關島、北到莫斯科、東到首爾、西到新德里，是不是都能鎮住？
逆火，你這邊內地起飛，人家就看見了。
銳度何老師
這問題問的，灰常不合適，
就像問
“德國有必要引進以色列梅卡瓦坦克嗎”
“美國有必要引進中國衛士火箭炮嗎”
“法國有必要引進瑞典鷹獅戰鬥機嗎”一樣，是一個非常無知的問題，技術領先國不可能引進技術落後國（相對而言）的先進裝備，即便此裝備研製很成功，因為不需要。
技術領先國會根據自己的需求研製更先進的武器，如果技術領先國引進了落後國的裝備，如美國扣留了我們的殲8，我國在殲20已服役時引進蘇35，都是為了引進而引進，目的都是為了研究，此外還有扶植盟友的考慮。
80年代，中美合作鬥蘇聯，美國扶植中國提升軍備技術，殲8本是技術合作項目，89年形勢劇變，美國扣留殲8做研究。
我國引進蘇35本來準備只買4架，俄方要求最低48架，最終雙方妥協，數字變成24。這裡中國扶植俄羅斯的意圖明顯，訂購蘇35，打開此機外銷大門，為俄軍工輸血，為普京正面硬剛美國打氣！
回到逆火，其航程載彈量達不到B52，B1，B2，圖95，圖160等戰略轟炸機的標準，技術已經落後，不符合新時代隱身抵達-遠距攻擊（用遠程巡航導彈）的戰術要求，中國的軍工技術已經突飛猛進，如經過攻關，研製出逆火不成問題，只所以沒研製，也沒引進，就是不需要，看不上，瞧不起，再直白一點，這傢伙是老毛子傻大粗黑的典型產品，誰要誰傻，現在遠中近程、高中低空防空導彈都爛大街了，引進圖160還可以考慮，再不濟引進圖95也不錯啊，雖說是渦槳轟炸機，但是速度也不低啊，加上渦槳經濟性好，航程和滯空時間超長，和平時期作為戰略轟炸機執行威懾任務，妥妥的。
總之一句話：逆火，給我一個愛你的理由？
忽微俠客
沒有必要。尤其是轟-6K服役後，在全天候作戰和精確制導武器方面對“逆火”完成全面超越，就更加沒有引進的必要了。手中有糧，心中不慌。我們引用《現代兵器》雜誌中轟-6設計師的意見：“轟-6經過改進後，在作戰效能上和俄羅斯圖-95和圖-22M的水平也差不多了”。
“逆火”圖-22M轟炸機是1960年代圖波列夫設計局研發的一款超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機。蘇聯空軍科學研究所在1959年提出下一代戰略轟炸機時，曾提到作戰半徑2000公里，可攜帶1.5噸Kh-45核彈頭的要求，而且最大達到3馬赫，巡航速度2.8馬赫。圖波列夫提出的方案差點被赫魯曉夫否決，直至勃列日涅夫掌權下方案才得以續命。新的方案包括航程增至5000千米，可搭載20噸彈藥，空速超過2馬赫。
圖-22M全長42.4米，後掠角20度時翼展34.28米，後掠角65度時翼展23.3米。機高11.05米，空重58噸，最大起飛重量126噸，其搭載2具庫茲涅佐夫NK-25渦扇發動機，最大速度2.3馬赫，爬升率15米/秒。最大航程7000公里。1969年8月30日圖-22M首飛成功，當天便被北約所發現。在30年的生產週期內，共下線497架圖-22M。
然而圖-22M服役來，經歷了蘇聯解體，雖然俄羅斯繼承了前蘇聯大部分衣缽，但往昔無限風光的“逆火”也抵不過歲月的侵擾，再加上俄羅斯並沒對其進行與時俱進的升級。圖-22M不僅機齡長，且只能使用老舊的空地導彈和自由落體式炸彈，這已經完全不能適應現代戰場的需求。而且我國的電子工業快速崛起，以一定程度上彌補了載機的不足，再加上轟-6設計師充滿自信的言論我們更加沒有必要引進“逆火”了。
航空之家
麻辣戰爭頭條號主編龍舞風行認為：前蘇聯的圖-22M3“逆火”轟炸機，和圖160“海盜旗”、圖95“熊”戰略轟炸機一起，並稱戰略轟炸機“三劍客”，堪稱一代名機。
逆火轟炸機的機身最大亮點是採用可變後掠翼設計，使得逆火可以輕鬆進行超音速飛行，最大速度達到2.3馬赫，即使以現在的觀點看，這種設計也是非常先進的，要明白一點，這是一款戰略轟炸機的速度。
逆火因為條約的限制，取消了空中加油裝置，但是可以輕易裝上，一旦戰時經過空中加油，其打擊半徑不僅覆蓋整個歐洲，而且可以從北極上空飛過，對美國本土進行核打擊。
逆火的主要任務是兩個，一個是發動核攻擊，二是反艦，其24噸的最大載彈量，使得其一次可以掛載4枚射程達400公里的遠程反艦巡航導彈，對敵人的航母戰鬥群發起強大的飽和攻擊。
1985年3月，蘇聯太平洋艦隊用一架圖95引導20架圖22M3逆火模擬對美軍航母戰鬥群發起攻擊，演習表明，當時美軍的航母戰鬥群根本無法防禦逆火的轟炸。
此事引起西方各國的震撼，在美蘇兩國的裁軍談判中，逆火是被重點談判裁撤的目標之一。
如果是10年之前，中國空軍能引進逆火，當然是夢寐以求，但到了今天，隱形戰略轟炸機已經是潮流，再去引進一款非隱形的戰略轟炸，就顯得落伍，畢竟我國的隱形戰略轟炸機轟-20即將首飛，也許五年之內就能服役，逆火在中國空軍中已經沒有位置。
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麻辣戰爭
首先說結論，並不需要。
圖22M3逆火轟炸機，是現在飛行速度最快的戰略轟炸機之一，其最高速度高達兩馬赫，作戰半徑高達7000公里，打擊能力相對較強，並在近年來的諸如對敘利亞極端組織的打擊任務中有所使用。但是其實際上是一款老裝備，是上世紀70年代的技術水平。而其作戰定位便在於超低空突防進行打擊，但是放在現在其作戰性能是很有限的。其生產線也早已關閉，而且作為戰略轟炸機，其航程只有7000公里，實在是太短，難以滿足現如今日益普遍的全球打擊這樣的任務的需要。
而在此前的航空飛鏢競賽中，俄羅斯空軍的圖22M3也是被中國的轟6k所擊敗，轟6K可以，和圖22M3在航程上是比較接近的，但是綜合而言，轟6K在航電設備以及打擊能力上要高於圖22M3。而像圖22M3這樣的轟炸機，其本身的技術水平已經比較落後，放在現在而言由於戰鬥轟炸機等的出現地位比較尷尬。其航程太短，對於其戰略轟炸機的定位來說，實在是一個諷刺。而且其不具有隱身能力，突防能力放在現在而言也比較差，而且其作戰任務完全可以由現在越來越強的戰鬥轟炸機等執行。
此外我國向我國正在研製的轟20等這種更加先進的隱身轟炸機，其不僅航程遠，具有隱身能力，而且突防能力更強，而這些都是像圖22M3逆火所不具備的。所以我國對圖22M3這種飛機，並不是十分在意。
而且即使是放在俄羅斯戰略航空兵中，其主力轟炸機依然是圖95和圖160，而之所以還在使用圖95，原因就在於圖160的生產數量太少，不能滿足俄羅斯戰略航空兵作戰需要，而圖22M3這樣的飛機，航程太短，打擊能力有限，更不能滿足俄羅斯空軍的需要
戰爭之王
從近期角度來看，有必要，但數量也不宜多。說有必要，是因為雖說很多刊物認為圖22m3性能和轟6k性能差不多，轟6k航電系統甚至略勝一籌，因此認為引進圖22m是不明智的選擇，其實不然，這又要拿近期當紅蘇35來參照。
當年，是否引進蘇35爭議頗多，蘇35算國內最先進的戰機嗎？並不是，即使拋開殲20，殲16和殲10c的綜合性能也不亞於蘇35，但我國為何仍要引進呢？現在比較可信的觀點有二，一是對國內三代半戰機換裝壓力的補充，二是為接觸瞭解117s矢量噴管發動機。從數量上看一個團24架的規模的確不算太多，空軍之所以引進證明還是對該機有諸多滿意之處，至少可靠性方面
再回頭看圖22m3，的確，轟6k航電，作戰半徑，載彈量的確較老轟6有質的提升，但是轟6限制於老式機體設計，在航速，掛彈量，作戰半徑都略遜一籌，而且在轟20尚未露面之前（就算露面還要經歷首飛，驗證改進，測試，試用，形成戰鬥力等漫長的試驗階段），俗話說遠水解不了近渴，少量進口圖22m超音速轟炸機，作用可以參照蘇35，既是對中國空軍轟炸機梯隊的補充，也為中國學習俄式超音速轟炸機技術提供借鑑，畢竟從轟6直接到轟20，技術層面跨越太大，技術水平相隔半個多世紀，也在轟20服役前這段較長的日子裡，加強空軍戰略轟炸力量。另外圖22m3超音速轟炸機的進口，也對日韓，臺灣地區，駐日美軍，關島等地形成一定有限的威懾和壓力。
綜上所述，在轟20服役前，少量進口圖22m3還是有所必要的，一是補充梯隊，二是借鑑參考，三是加強威懾
壹和防務觀察
一直都想著引進，但是俄羅斯不賣啊，逆火轟炸機這個平臺是非常優秀的，換上新的航電之後戰鬥力將得到極大地提升。圖波列夫設計局研發的圖-22M轟炸機綽號就是逆火，是一種超音速變後掠翼遠程戰略轟炸機，雖然是圖-22的改進型，但是改進的地方實在是太多了，連發動機的位置都變了，因此嚴格意義上不能算是改進型，而是全新設計的型號。之所以叫圖-22M，是為了讓美軍混淆，在蘇聯解體時大約生產370架，目前依然有140多架的圖22M轟炸機。從數據上看，圖22M3轟炸機作戰性能不差，兩臺NK-321渦扇發動機提供了強勁的動力，還有變後掠翼技術，這都是冷戰時期的標籤式設計。
其側重超音速突防，可攜帶核潛艇，也是海上反艦作戰平臺，可攜帶遠程反艦導彈，對航母展開攻擊。圖22M3一旦出現，美國海軍航母艦隊也不得不後退，避其鋒芒，美蘇的談判中也有裁減圖22M系列轟炸機的計劃，但蘇俄一直認為這是中程轟炸機，不是戰略轟炸機。事實上圖22M也應該是中程轟炸機，而且是反航母轟炸機，遠程打擊依然要靠圖160轟炸機。蘇聯解體後，大量的蘇俄戰機進入中國，蘇27就是當時引進的，俄羅斯一度還不想買，無奈經濟不景氣，只能擺上貨架。而圖22M轟炸機一直都沒有出口，對於俄羅斯而言，這款轟炸機作戰實力太強，可改變區域平衡，俄羅斯空軍將在2020年前把30架圖-22M3升級到M3M型，強化對地打擊和反艦打擊能力，這款轟炸機依然還會飛至少20年左右。
兵器瞭望臺
俄國“逆火”轟炸機慘敗於中國戰神，難怪中國空軍對它不感興趣！
“逆火”
2017航空飛鏢大賽，結果出來了，原本志在必得要拿冠軍的俄國一代名機“逆火”意外慘敗於中國戰神！轟-6K大勝“ 逆火”！
逆火名聲大，上個世紀七十年代開始大規模裝備，生產總數近500架，但畢竟是四十多年的老飛機，航空電子設備太落後。中國轟－6K是經過現代化改裝的三代標準轟炸機，全新脈衝多普勒雷達，三代機綜合航電，加掛長劍20巡航導彈，整個配置至少甩開逆火轟炸機30年。所以，“逆火”意外慘敗於中國戰神，實際上並不意外，畢竟太老了。（蜀中行講武堂）
“逆火”
飛行性能上，逆火多架墜毀過，而轟－6K至今無一架墜毀紀錄，這也說明了軍機的先進程度。
論航程，“逆火”實用航程7000公里以上,最大航程12,000公里左右。轟－6K經過複合材料減重和換髮動機，航程8000－9000公里，並不輸“逆火”多少。
速度：逆火雖然是超音速轟炸機，但美國經過演習證明，超音速的B－1B轟炸機實戰效果不佳，很少參戰，成為“機庫皇后”，反而是50多年B－52依然是開路急先鋒，戰功赫赫。轟－6K雖然是亞音速，但實戰性能強。
“逆火”
圖-22M“逆火的最大看點是超音速變後掠翼，最大武器載荷24噸，圖-22M既可以進行戰略核轟炸，又可以進行戰術轟炸--尤其是攜帶大威力反艦導彈，遠距離快速奔襲，攻擊美國航空母艦編隊。因此圖-22M曾經是美蘇之間裁軍談判的主要焦點之一。（蜀中行講武堂）
“逆火”
逆火在中國聲名很大，到現在，仍然有人存在著深厚“逆火”情結，這認為“逆火”轟炸機以其優異的飛行性能和突擊能力，很適合在中國空軍裝備使用。然而現實證明，中國空軍對“逆火”轟炸機並不感興趣，中國寧可繼續改進研製轟-6K，也沒有從俄羅斯引進逆火轟炸機。 （蜀中行講武堂）
中國戰神轟－6K有多厲害，看看升級後的老轟六精確打擊能力，就可一見高低。
老轟六也有如此令敵膽寒的精確打擊能力！
一提起中國老式的轟六轟炸機，大多數軍迷都認為，太過老舊 ，只會臨空扔一堆普通航空炸彈。外界普遍認為，老轟六缺乏高大上的遠程精確打擊。時隔幾十年，轟六依舊，在現代高技術戰爭面前，轟六是否廉頗老矣？尚能戰否？
經過經過幾十年的發展，中國的轟炸機部隊已經今非昔比。經過升級改裝 ，配以各種遠程精確制導武器 ，老轟六已經發展成一款具備遠程精確打擊能力的戰神。（蜀中行講武堂）
千萬不要以為只有轟6k才是戰神。請別小看了這些老式轟六！有圖有真相，諸位仔細看：
防區外精確制導導彈
左上方導彈攻擊
命中十字靶心
目標炸燬
打擊地面雷達車，右上方導彈撲入
直中雷達車
導彈從左側鑽入，右側穿出
導彈爆炸
導彈在一百多公里外發射，結果全部是直中靶心，還有的導彈是穿透靶標後再就地引爆一瞬間把靶標炸得灰飛煙滅。從此以後，千萬不要小看中國轟－6了！（蜀中行講武堂）
