嘉嘉婷婷有伴
据网络传言125的两轮摩托车能拉500斤到1000斤的货物，我表示很担忧但无风不起浪可能只是我孤陋寡闻没见过。那么从理论上讲只要能在摩托车上放的下，应该是没问题的。但我个人最重一次货物运送的也就100斤左右不敢再拉，因为路况不好车身极度不稳，很容易发生交通事故。
两轮摩托车承载重力的主要零件有减震器，车胎，车架如果以上零件承受的住500斤的重量车辆的行驶肯定没有问题。但前提是车辆会左右摇摆，一不小心可能还会来个原地抬头所以对驾驶员的技术还是非常考验。
根据《道路交通安全法实施条例》两轮摩托车载货高度从地面起不得超过1.5米，左右宽度不得超过车把0.15米，长度不得超出车身0.2米。所以还是不要超载的好。
那么车友们，你们的两轮摩托车最高载重是多少斤呢？
骑士分享
能拉多重，除了取决于发动机功率，还要考虑传动比，车架坚固程度，摩擦力，路面状况等等，比较复杂了，如果是三轮那种设计，125CC的确有人拉上1吨的重量了，但是这个基本上是极限工作状态了，也就是临时测试一下可能可以，要求平坦的道路，车况良好了。如果长期超极限装载，会对车辆的车架变形压裂、对轮胎、钢板、传动轴和离合器有很大的损害的，到时会造成运费与维修费对比悬殊，得不偿失的，请关注：容济点火器
首先是能装多少就看车架的承受能力了，只要车架能装，发动机就能拖走，无非是走快走慢的事情，如果车架子能承受，你把传动比改得非常大，路面摩擦系数又小，你还真的能装多少就能拉多少。
一般车子出厂都会提供额定载质量这个参数的，也就是车辆的最大允许装载质量，又称车辆上户吨位，单位为kg。
看下边一部两轮常见的本田125CC摩托车的参数：
五羊本田新锋翼WH125-11
点火方式 数字式C.D.I
轴距 1300mm
发动机型式 单缸,风冷,OHC四冲程
最小离地间隙 174mm
气缸工作容积 125mL(实际124.7mL)
整车整备质量 127kg
压缩比 9.2:1
额定载质量 150kg
最大功率及对应转速 7.2kW/7750r/min
可以看出厂家给出的额定载质量是150kg，也就是300斤了，也就是说你拉的货物在这个范围内，车子不会有问题，这个和车身重量是差不多的，所以可以根据车身重量来大概判断能拉多少货物是比较合理的。
容济点火器
摩托车曾经是拉人运货最常用的工具，随着国内逐步禁摩后各大城市的摩托车数量才开始急剧下降，但是在部分没那么发达的地区和县城农村等，摩托车仍然是一个主要的交通工具，而且拉人拉货负重频繁！
目前市面上的大部分摩托车一般以125CC排量的摩托车居多，那么作为一款小排量的摩托车，它的负重极限是多少呢？
以一部两轮常见的本田125CC摩托车为例，厂家给出的额定载质量是150kg，也就是300斤了，也就是说你拉的货物在这个范围内，车子不会有问题，这个和车身重量是差不多的，当然，这远远算不上摩托车的极限！
如果大家有留意的话，菜市场用来运蔬菜的摩托车是较为常见的，小编附近的菜市场就有这样一个菜贩子，他骑的是老本田摩托车，还要改装两边各2根加重弹簧減震，用大铁筐，两边两个，上面各加一筐共4筐，每筐装青瓜250斤，车头饲料袋一袋160斤，总共是1160斤，虽然起步较慢，但是跑起来之后速度还是可以的。
当然这只是个例，大多数负重这么高的摩托车肯定是比较少的，两轮摩托车承载重力的主要零件有减震器，车胎，车架如果以上零件承受的住500斤的重量车辆的行驶肯定没有问题。但前提是车辆会左右摇摆，一不小心可能还会来个原地抬头所以对驾驶员的技术还是非常考验。
那么如果是拉人呢？
一般来讲普通人骑125摩托拉4个人已经是极限了，这还要骑摩托车的人技术高超，掌控能力强，遇到弯道什么的提前减速才行。有摩友就表示曾经铃木王载过4个人，油箱盖上都做了一个人，感觉还是蛮危险的，大家千万别模仿！
车里VS车外
您好，我是老黄峰，专注能源领域！
首先，要回答您这个问题，要先了解摩托车车发动机的输出功率，路面的摩擦系数，能量转化效率，才能知道摩托车的理论极限值。
国产4冲程125ml摩托车的功率大约是6～7kw左右,相当于8～9.5匹马力。2冲程125可达10kw左右，相当于12.5匹马力。进口民用125ml的摩托车功率略高于国产水平。
国产YBR125最大功率7国产的天剑125，YZF-R125更是有15匹的马力，一般是11-12个马力，境外同是YBR125。
具体的，马力要看你的功率，发动机最大功率乘以1.3629得出来的就是马力了。
标准的 1马力 = 75公斤力·米/秒
1马力等于每秒钟把七十五公斤重的物体提高一米所作的功。
假设不考虑链条及其他传动零件的磨损，功率损失，假设摩托车马力为10匹马力，则理论上可以拉动750公斤的物体运动。但是实际上肯定达不到。因为地面、链条、轴承等有摩擦，所以实际肯定比理论小。
老黄峰
拉速丁
125摩托车能拉多重？
就问题来说125的弯梁我拉过最多就是300斤左右，因为这种车从设计上来说就不是拉多少东西的，只是个代步工具，让你出行更方便而已。
而两轮的大梁摩托车就要比弯梁的摩托车能拉很多的东西了，我没骑过125的直梁摩托车，但我骑过150的摩托车，就150的摩托车车架子设计工艺来说，这个车还是可以的，拉人我最多时候拉过5个人，重量大概在500斤左右吧
而125的三轮车就比较能拉了，因为从设计上就是拉货物的，它的钢铁结构上还是比较结实的。这个车我也是骑过的，还是比较能拉的，拉1.5吨是没什么事的，就是速度起不来，走着比较慢点而已。
醉心感悟
题主你好，关于摩托车能拉多重，其实在你的行驶证和说明书上都已经标注了，行驶证上有一个总质量，一个整备质量。整备质量是指这辆车满油情况下的总重量。总质量就是这辆摩托车含车重加可以载人载物的重量。并不是说超过这个数摩托车就拉不动了，而是会对加速对用车的损耗。而且超载过多，警察蜀黍也会找你麻烦的哦。
键盘车神老凯
星辰191549800
你好，应该说每一个125摩托车能拉的都不怎么一样，还有大车架后面有没有经过改装，改装过的肯定更方便拉多。我以上的豪爵钻豹HJ125是拉人送客的，多的时候，我自己开，还带三个大成年人，连我一共600～700斤肯定没问题的。但是这个时候，你刹车还有转弯什么的肯定不怎么行的，再说学过交规的人都知道，摩托车最多只能带一个成年人，所以为了安全起见，还是不要带太多，毕竟太不安全了。
秋之叶133
这要取决去你想跑多快 或者上下坡 在车架轮胎受的了的情况下 如果油门到底每小时能跑10公里的话 走平路拉个3-4吨没问题 如果你想达到60公里的速度 拉个600-700斤没问题 如果你想跑100 拉着你自己没问题 如果你想跑200 换链盘齿轮 专跑下坡路
