如果說一切都是錯的

我是勁客車主，看到那些所謂車評人不知道哪來的數據就舔著臉來評價，我就很想問一句，你開過嗎？沒開過就別bb。

這車我三月份提的，勁客智行版，過了幾個月竟然把中控升級了出了個智聯版，其實沒多大區別就是換了箇中控平板罷了。這車我來給你說一下吧

價格我當時全車落地13.6W，這個價格你去比較濱智和XRV已經很良心了。

油耗我現在電腦顯示每百公里5.8L，最低開到過4.2L，所以省油適合家用。

動力方面1.5L的排量，載五個人開運動模式爬坡沒一點問題，起步因為變速箱是cvt所以很肉，需要慢慢踩，這點問題沒法避免，你可以試駕體驗一下。但是一旦速度起來了，動力槓槓的，高速上可以快樂的奔跑。

空間我覺得後排很尷尬，因為它是小型suv，但是我一米八的個子開起來一點都不覺得憋屈，後備箱空間也是超大，不遜色於偷空間狂魔本田。

懸掛是非獨立的，所以硬是顯而易見的了，過坑窪要慢點，不然會讓你感覺爆炸。

至於網上什麼機油乳化問題，首先是小概率事件，然後一般要北方冬天低溫才會出現，我是湖北的，所以開到目前沒一點問題，還有我加了勁客車主群，裡面也沒人說出現這個問題，所以真相只能你自己去琢磨了。

中控確實有點小問題，放歌有時候會卡頓幾秒，倒車影像出現過一次沒反應，但是熄火重新掛擋就好了，可能是電腦系統存在bug吧，希望這點能優化一下。

我是你雨神

日產勁客這款車應該可以說是10~15萬級別性價比非常低的一款車了，口碑配置銷量都很一般，一起看看這款車：

日產勁客

指導價9.88-13.48萬，車身尺寸4295*1760*1588，軸距2620mm，小型SUV；同價位可以買到自主品牌緊湊型SUV，更大的空間能帶來更好的乘坐感受和實用性。

動力全系一款1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動、CVT自動兩款變速箱，最大功率91kw、最大扭力147牛米；同價位的車型動力基本在1.5T~1.8T，或者2.0L左右，動力水平也完全超越這臺車。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，同價位基本為多連桿獨立懸架；配置方面低配車型沒有ESP和中控屏，其他車型配備（7英寸屏幕沒有GPS功能），其他配置如全系手動空間、織物手調座椅、鹵素大燈也就沒什麼了，天窗全系沒有，同價位在自主品牌裡隨意挑出一款車在配置方面超越這臺車一個時代。

所以勁客這款車談不到性價比，壓根就沒有。不過痴迷合資的話這臺車到也不是不能選，15萬以下的合資基本都是這個尿性，能滿足行駛的基礎功能而已。

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天和Auto

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。
勁客是日產推出的一款入門級別小型SUV，要說品牌以及基礎還是比較不錯的，但是十萬出頭的價格我並不是特別建議入手這款車，主要原因有以下幾點。

綜合以上兩點我個人建議買這臺車需要慎重，同價位可以買個繽智也是比較不錯的，以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

小輝侃汽車

合資SUV裡性價比較高的，該有的基本都有，外觀年輕有活力，橙色第一眼比較驚豔。這車子的外觀挺好看，看起來小，坐進去頭部空間挺多的！

日產勁客最滿意的主要是油耗低，平時上下班，短途比較多，油耗7升左右，還有就是駕馭這車簡單，車內外簡單明瞭，新手也不需要怎麼去鑽研就輕鬆搞定它。

在科技配置敷方面，擁有車道偏離預警，時速70km/h時，實時監測地面標線，當過線壓線在液晶儀表上提示、A柱指示燈閃爍，十分安全方便！1.5自然吸氣的發動機，說是有日產GTR跑車的“基因”。

日產勁客為何銷量慘淡？一最高配沒天窗，二是後排空間小，是真心擠，漆不行，刮到就是硬傷。三是做工還不夠精緻。後尾燈縫隙巨大，能鑽進一頭驢！四是無天窗，特別是全景天窗，國內消費這還是很喜歡的。

羊和狼的故事

從外觀上來看該款車給我感覺時尚，年輕，很符合年輕一代消費群體，內飾的雙色搭配很招人喜歡；動力搭配上，家用代步動力足夠，但不能與其他渦輪發動機去比，發動機與變速器搭配很平順，由於是無極變速器，沒有明顯的換擋頓挫。空間上，由於小型SUV，不能對它有太大要求，如果家庭成員不是特別高大的人群，是足夠用的，但後排坐3個人的話，就有店擁擠。儲物空間上偏少一些，後尾箱空間也不算大，長途旅行時候就要注意下。

配置上面也不是很高，並沒有全系標配ESP，所以要買這款車建議考慮中高配。低配最好不要購買。

這款車雖然在各大媒體及廠家宣傳都是非常完美的，但是從中國最大的投訴網站，車質網我們不難發現，這款車雖然上市時間不長，但是問題已經有明顯的爆發了。主要是關於機油乳化的問題，現在不單單是機油蓋有乳化物，就連機油尺都有問題，這個問題就是非常嚴重了，而且現在廠家也沒有具體的給出解釋和相關的說明，如果有這款車的車主也有類似的問題，大家可以團結起來，共同維權，為了自己也是為了他人。.

鑑於銷量還不是很好，這個投訴頻率真的已經特別高了，可以說明這問題不是某一個人的，只有共性問題才會這樣大規模出現。

我們可以看到機油尺上面確實已經存在了。。所以大家都自己查看自己的車。以免發生不必要的麻煩！

汽車質量分析師

勁客是東風日產一款小型SUV，它的出現極大的彌補了SUV城市產品的不足，針對本田的XR-V和繽智，還未上市就引起了許多日產粉和其他車友的關注，上市之後銷量確實不錯，一度過萬，隨後銷量急劇下降。

車身尺寸為4295X1760X1588，軸距為2620

勁客在我看來我是不推薦購買的，上市不久大量問題出現，什麼機油乳化問題，車門故障，動力稍顯也是有點不足，剎車偏軟，操作感也不是很強。

內飾也是有點簡陋，環抱式設計，儘管很多地方用上了皮質包裹，但是看起來滿滿的塑料感，車載互聯也是很容易出問題，車漆薄，發動機沒有蓋板

配置也是不盡人意，沒有定速巡航，業也沒有無胎壓檢測。

車界彭于晏

質量寒心投訴暴漲口碑撲街，曾月銷過萬的日產勁客何至如今地步？

曇花一現，人們總會回味它的美好，但是一款車如果從車市上一閃而過，就不得不讓人質疑它自身的問題了。勁客作為東風日產旗下的首款小型SUV，自2017年7月份上市以來，首月就創下了4531的成績，之後的銷量也一直穩步上升，甚至在去年的10月11月，連續兩個月創下了月銷量破萬的優秀成績。

只可惜自進入到18年，勁客的銷量開始一跌再跌，5月份竟然僅賣出了僅僅2380輛，這樣慘淡的慘淡業績究竟是什麼造成的，也許我們可以從勁客上市後的表現與消費者的反應中一探究竟！

市場衝擊，同級SUV變現更優秀

近幾年SUV市場的火爆，讓不少車企都在SUV的市場花費了不少心思，特別是國產自主品牌開始瘋狂的向SUV市場輸出新品，重要的是隨著國力是強大，進口車的技術優勢早已不再存在，而國產車的優勢反倒大增，不僅在價格上十分便宜，配置上十分豐富，就連用料也非常厚道，這樣一來更多的消費者都開始轉移注意力，逐漸把眼光投向了國產車。其中寶駿510，哈弗H2，長安CS35， 等自上市以來就成為了SUV銷量榜單上經常“常客”，這也讓勁客難以找到突破口。

寶駿510與勁客同為2017年上市，又同為小型SUV，勁客雖只是曇花一現，寶駿510卻做到了長居榜單首位，雖然寶駿510在價格有著一定優勢，例如勁客1.5LCTV酷享版比寶駿510的1.5L自動豪華版貴了將近5萬元，但其實從兩款車的配置上還可以看出一現端倪，價格的差異沒有讓勁客擁有更高的配置，反倒比寶駿510還要缺少更多配置，可見日產勁客相比國產寶駿510沒有一點優勢可言，性價比更讓人感到失望。

投訴暴漲，質量問題寒了消費者的心

可能有人會覺得勁客在配置上的缺陷可以接受，那麼如果在質量上出現大的問題，不知道還會不會有消費者願意為勁客買單？畢竟勁客出現的質量問題是各大車企都十分看重的中控顯示屏，隨著人們對中控系統的要求不斷提高，中控大屏和智能互聯網早就成為消費者非常重視的一項配置，而勁客卻在這方面出現了嚴重的中控死機卡屏，音樂卡頓，切歌失靈，時鐘不準的情況。

就連導航系統也會出現卡頓無法使用的情況，如果在高速上遇到導航卡頓，就會出現錯過正確出口的情況。而更糟糕的是，倒車影像也會有黑屏的情況，試想，當你在倒車的時候，倒車影像突然黑屏，這將會是多麼危險的事情。

在中控屏的問題爆發之前，勁客還發生過非常嚴重的機油乳化現象——根據車主的反應，勁客搭載的1.5L自然吸氣發動機發生了機油乳化的情況，而且這樣的情況佔據了一半以上的比利，也就是說每三輛日產勁客就會有兩輛出現機油乳化的問題。

而東風日產的廠家卻默默地把機油的問題推給了天氣，但實際上這樣的問題除了天氣嚴寒的北方出現過，在南方也同樣存在，而且氣機油出現乳化現象就已經證明了機油的性質已經發生了變化，長久不換必然會對發動機造成磨損。

態度敷衍，口碑一落千丈

這些問題，其實處理起來也不會很難，但勁客卻偏偏選擇敷衍了事，最明顯的表現就是嚴重的機油乳化問題，廠家和4S店給到的答覆均為天氣問題，但其實天暖以後，問題依然存在，車主們在發現問題後反饋問題，最希望的是得到解決，雖然有問題會影響到銷量，但是處理問題的態度也會決定消費者的去留，勁客的態度實際就是放任不管，這也更讓消費者心寒。

更讓人失望的是面對中控屏的問題，東風日產4S店只表示已向廠家反饋，自此就再無音訊，而且迄今為止東風日產也一直沒有給到官方的解決方案，機油的問題表現出一副推脫責任的態度，中控屏甚至直接選擇忽視，僅僅針對新客戶進行了中控屏升級，至於老客戶的反饋，則選擇置之不理，試問就連老客戶的信任都留不住的企業，怎麼可能還會有新客戶的信任？

營銷問題，一步走錯局勢逆轉

從上市時間就可以看出，勁客已經錯過了最佳的推出時間，選擇在哈弗H2已經基本拿下小型SUV市場的情況下，東風日產才推出首款小型SUV——勁客，而這個時候各大車企都已經意識到SUV市場的重要性，並且有部分車企已經有了非常成熟的產品，可以說小型SUV的市場早已是紅海一片，論價格有自主品牌守門，論實力比不過本田繽智，再加上勁客產品質量問題頻出，銷量自然是節節敗退。

不得不說當下東風日產最走量的，其實是逍客和奇駿，如果東風日產把重心放在這兩款車型上，而不是丟了西瓜撿芝麻，遲遲不改款升級奇駿逍客，選擇走沒有經驗的小型SUV市場，也就不會出現當下嚴重的信譽問題了。

結束語：面對勁客出現的各種問題，東風日產更多的選擇了逃避，而不是解決，這樣的處理方式難免會讓消費者寒心，失去了消費者的信任，銷量自然就會一跌再跌，而想要提升銷量，最重要的還是拿出更大的誠意，提升自身配置，主動解決問題，才能真正留住消費者的心！

二師兄玩車

東風日產-勁客這款車到底怎麼樣，你還得聽小編慢慢道來！

東風日產-勁客這是一款合資車，日本的技術，中國製造，我想這個大家都是知道。東風日產的在中國的銷量排行是很高的！為什麼大部分都買這車，為什麼日產在中國的銷量就是這麼的高！我們自己的國產汽車銷量就是跟不上去！

都說日系車是燒命不燒油！你們對這句話怎麼看！不過確信的一點是日產在國內的口碑是很好的！買一樣東西最重要的一點就是口碑。

好了我們下面來具體說說這輛車怎麼樣！

不用多說：勁客小型SUV

東風日產-勁客 新車指導價：9.98-13.48萬發動機：1.5L變速箱：手動 無級

外觀時尚大氣，顏值擔當！安全配置比較齊全，科技含量高，外觀尺寸雖小，內部空間完全ok！

頂配的 FEB預碰撞系統，變道盲區，倒車車側預警系統等，是其他車沒有的，，LED大燈是最愛，同級獨有。

日產的座椅 在同級別裡面都是最舒服的，不管從厚度還是舒適度 都無可挑剔。。就喜歡 這個座椅

安全配置相對比較齊全，讓人放心！1.5L的自吸動力雖然有點雞肋，但作為代步車，不經常長途、高速或越野，

現在的合資小型SUV可選擇範圍太小，且就目前的資金也就只能看菜吃飯選勁客了！.

會購車

7月18日，東風日產全新小型SUV—勁客正式上市，新車共推出搭載1.5L自然吸氣發動機共計4款車型，價格區間為9.98-13.48萬元。

勁客採用日產全新的家族式外觀，整體設計跟奇駿及逍客“V-Motion"語言類似，造型比本田系列車型更硬朗。新車車頂採用了下俯式設計並配以雙色車頂，側面看上去相當動感。

尾部設計簡潔，俏皮的尾燈與前臉形成了一個良好的呼應，在配置方面也有望搭載日產環繞影像以及移動物體偵測等科技功能。此外，一鍵啟動、語音控制、自動大燈、LED近光燈、剎車輔助、車身穩定控制系統、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等安全配置新車也都有所配備。

內飾方面，新車採用了雙色內飾設計，全新三幅平底式方向盤充滿運動感。此外，新車中控臺被橙色皮質包裹，高配車型還使用了一塊大尺寸液晶屏替代轉速錶和行車電腦等。

動力方面，勁客將搭載一臺代號為HR15的1.5L自然吸氣發動機，該發動機最大功率124馬力，峰值扭矩147牛·米。與發動機匹配的均為CVT無級變速箱。（文/優信新車 史景旭）

優信車生活

首先這車輛太小不適合家用，動力上也沒優勢，優勢就是省油和配置上還不錯。個人不是很推薦，因為這個價格完全可以有更好的選擇。國產的SUV有博越 榮威RX5 長安CS55等， 在空間 配置 動力上都有很大的優勢，可靠性也都不錯。

在合資上也有卡羅拉 軒逸 朗逸等實力不錯的車型可以選擇，不論是空間、動力還是駕駛感受和乘坐舒適度都要比勁客，高出一大截。而且還是主流車型，保值也比勁客更好。

關鍵字: 汽車 國產 車型