星光熠熠的聚光燈下，上百輛新車迎來了一年之中最重要的時刻--北京車展。作為一線大型國際車展，能否在這個群雄割據的局勢中嶄露頭角，很大程度影響著這些新車的未來之路。因此，它們懷揣著各種各樣的絕技，希望能在百萬觀展人群中，積累足夠的關注度以求一鳴驚人。
在汽車消費熱度逐年放緩的當下，唯有SUV的市場佔有率依舊穩步上升。此次北京車展SUV依舊會是重頭戲，各大車企也下足了功夫在這個領域排兵佈陣，力求做到全面覆蓋。而從消費者層面來說，越來越嚴苛的購車規則下，SUV一車多用的特點已被廣泛認可，再加上豪華品牌門檻逐漸降低，一步到位選擇豪華SUV也逐漸成了當下新一代精英人群購車的趨勢。
北京車展提供了同場競技的條件，我們所知的傳統德系三強ABB，奔馳GLC率先更新改款，而奧迪則在車展中將推出新一代Q5L，但寶馬的國產版X3則選擇了跳票，何時引進依舊杳無音訊。市場規則不進則退，寶馬在豪華中型SUV的佈局中始終慢人一步，銷量榜上已經退守二線，取而代之的則是凱迪拉克XT5。
自XT5上市至今，月均7千5的銷量讓其牢牢佔據豪華中型SUV前三甲位置，因此如今說到豪華中型SUV，也從原來的ABB，演變成現在的ABC（奧迪、奔馳、凱迪拉克）。而在這無硝煙的戰場上，就算沃爾沃XC60、雷克薩斯NX、林肯MKC等眾多豪華SUV聯合夾擊，凱迪拉克XT5的地位依舊巋然不動，靠的就是收放自如的本事，一收一放之間，精英人群的需求盡在掌握之間。
不同的人群，需求總是不一樣，尤其是對精英人士來說對汽車的要求會更加苛刻。動力強最好，但油耗也不能太高；有個漂亮的溜背線條滿足視覺享受，又希望不會影響到乘坐空間…但能滿足這些看似相悖條件的車型又有多少呢？還好，凱迪拉克XT5還真能做到多方兼顧，不信你看：
如果有錢，誰不希望買個動力強的車？尤其是在深夜空曠的路面或者高速前面有大車擋道時，一腳油門，轟然升起的速度感，情緒的發洩也好，感官的刺激也罷，我想沒有幾個人不著迷。作為一款豪華車型更應如此，與生俱來的優越屬性，唯有強大的動力才能支撐起超越的需求。
凱迪拉克XT5全系配備2.0T發動機的確可以保證動力輸出，低功率版25T就有250匹馬力，高功率28T更是達到269匹馬力，要知道奔馳GLC 2.0T高功率發動機，也只是245匹馬力而已。然而動力強的代價一般都是油耗高，為了能在動力與油耗之間收放自如，凱迪拉克XT5還為28T發動機配備了獨立的90V供電，相比多數的48V電壓，在燃油經濟性上的提升潛力會更大。
在電機的加持下，凱迪拉克XT5百公里的綜合油耗僅為7.9L，這對於一款近2噸重的SUV來說實屬難得。不僅於此，日常加速也會因為電機的作用會更加快捷迅猛，8秒出頭的百公里加速成績也能震懾眾人。
不得不提的還有9AT變速箱，它在原來的8AT中低速段增加了個擋位，使得齒比變得更加綿密細緻，也因此在80-90km/h的時速段就能上到9擋，這也是凱迪拉克XT5油耗如此出色的一個重要依據。
說到這我想已經無需贅述，凱迪拉克XT5在強動力以及低油耗之間的確找到了一個最佳的平衡點。而目前市面上的國產豪華中型車，無論是奔馳GLC、奧迪Q5，亦或者即將國產的寶馬X3，均在混合動力車型的佈局上有所保留，你能選的還真不多。
追求溜背式的車身流體造型，很可能會對車內空間產生一定的影響，不管是頭部還是後備箱。凱迪拉克XT5是個例外，它的前臉在保持特有的鑽石切割設計外，側身變得更加貼近年輕人喜好的Coupe風格，除了“動感”這個詞，似乎也找不到更好地去形容。
而在空間方面，凱迪拉克XT5同樣具備收放自如的本領，4812mm的車長、2857mm的軸距，在這硬數據的支撐下，5個位置的乘客都能找到體感舒適的坐姿。更為難得的是，即便加了電機以及四驅系統，凱迪拉克XT5的後排地臺依舊能做到全平狀態，這點無論是奧迪Q5亦或者奔馳GLC都是做不到的。
後備箱常規容量就有584L，可以容納3個28寸行李廂，如果將後排座椅放倒，更是可以擴展到1634L的程度，你要塞個冰箱洗衣機似乎也不成問題。空間的多種變化讓凱迪拉克XT5擁有更多的家用特徵，它也不僅僅是一個單純的動力輸出機器而已。
很難說一個車的大空間是否一定要物盡其用，但在偶然的情況下，載上三五好友出去聚會遊玩，也斷然不希望他們吐槽你的車坐著有多麼不舒服，也不希望在滿座的情況下，行李無處安放。作為一款車，功能性越強總歸是件好事。
大車身看著霸氣，居高臨下的坐姿會給你視野很好的錯覺，但其實都是假象。SUV獨特的車身結構有些盲區就算老司機也沒法注意到，網上已有不少事故視頻足以驗證這點。所以，對於消費者而言，尤其是新手司機，駕駛一臺尺寸不小的豪華SUV，最需要的其實是各種科技配置的輔助。
放在凱迪拉克XT5身上，行駛方面我們可以看到併線輔助、車道偏移預警以及主動剎車功能，不管是車流擁堵亦或者高速路況無疑增添了更多的保障。而在倒車時，全景倒車影像的輔助也能讓你看清楚周邊的情況，避免不必要的意外發生。
行車時內後視鏡也是一個很重要的輔助工具，然而傳統的鏡面反射方式在雨天、黑夜的情況下就會變得非常模糊，適用性極為有限；但凱迪拉克XT5採用的流媒體後視鏡可謂同級少有，不僅在視野上3倍於傳統後視鏡，還能在各種惡劣的環境下保持影像清晰，觀測後方路況能夠更得心應手。
凱迪拉克XT5的實力已經毋庸置疑，但對很多精打細算的人來說，他們購買豪華車普遍的想法就是“買車容易養車難”。為此，凱迪拉克XT5專門提供了3年優享保養套餐，車主在原有兩次免費換油保養基礎上，還能額外享受四次免費換“機油+機濾”保養服務。以1年兩次的保養頻率來算，3年內駕駛XT5在養護方面其實還真花不了幾個錢，足以讓你在成本控制上收放自如。
凱迪拉克XT5作為一款新豪華都會SUV，以新潮、時尚的設計理念，實用、精緻的內在空間，科技領先的配置與動力總成，極好地詮釋了一款新時代下的豪華SUV應有的氣質與內涵，而相對親民友善的終端售價和靈活多變的保養政策，讓用戶對於一款豪華SUV的養護成本不再愁雲密佈...可以說凱迪拉克XT5在各方各面均做到了收放自如，說它是精英座駕還真是一點也不為過。
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