在很多人眼中，一般10万元左右价位的车型最热门，毕竟这是大多数消费者都能买得起的，而稍贵一点的15万元、20万元价位的车型，很多消费者也能负担得起，而一旦价位上升到30万元以上，能够考虑的消费者就会少很多。毕竟这个价位的车型称不上便宜了，而再往上的话，则就是豪华车型的天下了，比如60万元以上价位的豪华品牌中大型SUV，诸如宝马X5、奥迪Q7等车型，确实距离老百姓比较远。
不过，在国产品牌中，红旗品牌的逼格不输BBA这种外来豪华品牌，而且也很有情怀，它旗下也有着一款体型堪比宝马X5、奥迪Q7等豪车的旗舰车型，但是价格却比宝马X3、奥迪Q5L等中型SUV还要廉价，老百姓们努力一把，还是可以够得到的，这个车型就是红旗HS7，指导价只需要34.98万起步。
红旗HS7的前脸很有红旗家族的味道，采用了大尺寸的直瀑式进气中网，中央有着红色饰条的点缀，和引擎盖上的红旗车标组成了非常具有辨识度的前脸。尾部的造型也有着镀铬饰条和一体式尾灯的细节，大部分消费者看了之后，都会觉得红旗HS7的气势已经不输同价位的BBA车型。
作为旗舰车型，红旗HS7自然有着比较宽大的体型，轴距达到了3008mm，而长宽高尺寸分别为5035*1989*1778mm，而侧面的造型也很修长，再配合19英寸起步的花瓣造型铝合金双色轮毂，确实不缺乏精致感。
红旗HS7的内饰造型也比较大气豪华，深色的木纹饰板有着堪比豪车的做工用料，而且周围还包裹了一圈镀铬饰条，连空调出风口上也有，这就证明红旗HS7的内饰确实不惜成本，当然中控台下方的空调操作区域采用了触摸操作，和电子挡杆一样很具有科技感。
红旗HS7采用了12.3英寸的全液晶仪表，并且还有着传统的双炮筒造型，视觉效果很惊艳。而多功能的方向盘上，也有着红旗品牌造型独特的LOGO，并加入了平底式的运动风格。安全配置上也是很齐全到位的，倒车雷达和影像、胎压显示、上坡辅助等都是全系标配，而从次低配车型开始，就有着车道偏离预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置，而再往上一个配置，则增加了并线辅助和主动刹车等更多齐全配置。
当然在豪华感的营造上，红旗HS7还是动了一番心思的，比如全系都标配了10.1英寸的中控触屏，并支持蓝牙电话、百度CarLife、语音识别控制等常用功能，而且带有14个扬声器的BOSE音响也能将耳朵伺候好，并且可开启式全景天窗也是属于全系标配，看得出来，在配置上红旗HS7还是比较厚道、毫不吝啬的。
作为旗舰车型，红旗HS7没有配备7座车型，而是专门营造出了大五座车型的宽敞空间，这也是让后排驾乘者能够获得优秀体验的基础。当然座椅的功能也很多，前排就带有电动调节、加热和主驾驶记忆功能，而且还标配了副驾驶位老板键，后排座椅也带有加热功能，并同意支持前后和靠背角度调节。后备箱常规近深就有0.54米，而最深可扩展到2.05米，平坦的空间也让实用性进一步增加。
红旗HS7没有配备2.0T的四缸发动机，而是采用了3.0T V6发动机，确实体现了旗舰车型的高规格，起步就有337马力和445Nm，并匹配来自爱信的8AT手自一体变速箱，换挡表现非常平顺，而且推动这台大车，只需要7.8秒就可实现破百，燃油经济性也很出色，13L左右的百公里综合油耗对于3.0T V6的引擎布局算不上费油。
红旗HS7的底盘也属于顶级表现，前悬架为双横臂式结构，要比麦弗逊式结构的运动底子更好，而后悬架为常见的多连杆式结构，而且全系车型都标配了全时四驱系统，能够提供更出色的通过性和越野能力。当然底盘的隔音降噪表现也属于优秀水准，对于提升豪华感有一定帮助。
总之，虽然宝马X5、奥迪Q7的价格高高在上，就算有着大幅度的优惠，一般家庭也很难承担得起，而红旗HS7则给了这些消费者比较适中的解决方案，在体型和豪华感的营造上，红旗HS7并不输给同级别的BBA车型，而在价格上却只卖中型SUV的价格，确实是比较聪明的定位。
閱讀更多 車宇 的文章
關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 奥迪
