平凡人531113
我認為老年人乘車國家給予免費卡乘車說明了國家對我們這些老年人的忠愛！自己要遵重，慎用！我不相信已經進入7O一8O歲的老人早晨送孩子上學，晚上接孩子回家！這些孩子們上學大都由其父母，或者是其它年輕人接送！因為老年人確實是沒有這個能力！至於有些老人早，晚搶車佔位哪恐怕是非常，非常少的！因為他們因為年輕人忙無人問家給他們作飯吃，所以這些老人們沒有哪些閒功夫去擠公交車！希望不要把公交車的混亂管理都推給老人！公交車優惠卡堅絕對不能取消
用戶6337792234807張
別把言論自由錯當成“造謠自由”，標題黨拿假大空當事實討論偽命題，為了取消敬老卡，竟提出取消公交車的“建議”。無知！
問題之一：“老人出行是造成上班高峰擁擠的罪魁禍手”嗎？NO！此偽命題早已被北京公佈的大數據證明為假，我也轉發過各種證據，反覆駁斥論證過數十次。可法盲逆子們卻就是鐵了心，硬要一咬定老人惹的禍。如此不通情不講理，只會把自己玩死。
反問之一：自媒體不是愛用手機攝影錄像，監視跟蹤拍攝“壞老人”的獨家新聞發表嗎？提問者在何城何地？請上傳你市早高峰是白髮人擠黑髮人的錄像和照片為證吧。
反問之二：在網絡噴子的烏鴉嘴裡，公交車的乘客只有“老青少幼”，為啥要把“中年大爺大媽”給消失呢？你以為你把中年人插上“老人”的標籤來做偽證，廣大網民不清楚明白嗎？
反問之三：上海以錢代卡後，公交車和地鐵照樣依然擁擠不堪，標題黨卻一再叫囂要取消公交車，你是昌傻還是傻冒啊！說謊也要講點邏輯論據吧？
反問之四：如果我說標題黨你是二等公民一枚，豈能和老一代共和國功臣搶奪公交源，你怎麼看？
問題之二。可知典型如三千萬人口的北京或上海大都市的交通擁擠，其根本原困就是由各自轄區一千多萬外來務工人員所造成。
1.事實證明，上海公交和地鐵擁擠得水洩不通，也根本與老人出行無關。標題黨媒人不怪，怪吹鼓手，是司馬昭之心路人皆知：要麼是為了廢卡發錢，要麼是為了攻擊中國老人借題發揮而已（噴子竟謊言搞笑說，耄耋老人和猛男壯女擠公交車，是為了去遊大街觀風景）。
2.在無良自媒體死纏爛打，一再反覆怪罪老人造成公交高峰期擁擠時，北京市卻把老人辦卡的年齡門檻，從65歲降低到了60歲。若是按照噴子邏輯，上班族就會被擠成一張張像片。可下圖，上海和北京上班高峰擁擠的情況顯示，其實就是大水衝了龍王廟，上班族在擠打工仔。
默金cc
同意取消老年公交卡，但是不建議公交車由個體承辦。
長期以來，老年人使用公交卡乘坐公交車，有一些好處，也有很多弊端。因此，有些人就建議取消老年公交卡。
對於這個問題，我認為：
第一，對老年人應當照顧，但是給他們發公交卡讓他們免費乘坐公交車，這雖然是對老年人的照顧。但是老年人乘坐公交車並不一定要用免費的形式來照顧，可以優先讓他們上下車，可以照顧他們讓其他乘客讓座等等措施。
況且，老年人也並不一定就缺那幾個錢？
第二，給老年人辦個公交卡讓他們免費乘車，這就是有些老年人有事沒有事就擠公交車，造成一些不應有的浪費。
另外，給有些老年人辦理公交卡，這對於老年人是一種照顧，但是對於一些沒有辦理公交卡的老年人，甚至於辦理了公交卡，卻平時不乘坐公交車的老年人，這都是有一種不公平的成分在裡面。
第三，公共交通應當是一種公益和福利性質的活動，是城市交通不可或缺的部分。如果交由私人或者個人進行營運，那勢必造成一些人員唯利是圖，侵害公眾的利益，不利於城市的發展和廣大人民群眾出行方便。
因此，將公交車交由個人營運是行不通的。
法重情深
這是最無聊的話題，免費公交是國家給老年人的福利，是社會進步的體現。享受國家福不僅是老年人，在其他年齡段的人也在享受，比如說義務教育、公租房補貼，不要把眼睛盯在老年這點可憐的福利上。現在的老年人坐公交車免費，等現在的年輕人老了的時候，坐飛機該免費了，所以不要亂噴，多創造社會財富，過幾十年國家會更好，福利會更多。
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尊老愛幼是中華民族的傳統美德，城市公共交通是人類文明和經濟社會發展進步的重要標誌。公交車老年卡體現了國家對老年人的關心爰護和社會制度的優越性，相信絕大多數人民群眾都會支持擁護，這是勿庸置疑的事實！可能由於各地區和城市經濟發展的不平衡，會給城市交通造成一定矛盾和影響，產生一些雜音和不和諧，這些只是社會生活中的細枝末節，相信這些都不會改變社會發展的主流和大方向，一定會隨著全社會兩個文明的提高和經濟社會的發展而得到圓滿解決。
從戌
老年卡真的方便了老人，是黨的關懷和體貼，首先肯定大受歡迎。但是也有一些問題，如高峰期和上班族搶上佔位，還有腿腳不利落了也願意頻繁出門，由此也會帶來自身的安全隱患。如果有這個錢能用現金補貼不失一好辦法，讓老年人有所節制的乘車，減少出門的次數，也防禦被摔傷的風險。
好時光2012
這個問題：我不太贊同，人到七旬也只是說一月不如一月，一天不如一天，能過一天得一天，應該得到尊重，人都是從小一年一年走到七旬八老，好不容易，是老人天福，願天下朋友給予諒解。
萬年松179191575
公交車一是為推動低炭綠色交通，二是為了解決方便低收入人群及低齡人群的出行。因此取消公交是不可取的，為了抑制老年浪費公交資源，我認為可採取公交車費取消老人全免費，實行老年人半價或70%車費。這樣就可以抑制部分老人貪圖便宜，無事到處走，浪費公交資源的行為。
祥忱
取消老年卡勢在必行。
具體做法在下認為可以根據當地財力將補助以現金形式打入老年人銀行卡，老年人出行一律正常刷公交卡或交現金，所有問題一次性解決。
霂雪淋風
老年人免費乘坐公交車並不是為了讓老年人省幾個錢的問題，這是一個國家文明的體現，它更多的是映顯出一種尊老敬老的美德。
網上總是有人嚷嚷取消老年人免費乘坐公交車的規定，而且理由很充分，說老年人免費乘坐公交車造成了公交地鐵擁擠，還有人說讓老年人在出行高峰期乘車買票，我認為這都是很無知的想法，也是不可取的，政府既然規定讓老年人免費乘坐公交車，肯定是有道理的，不能因為幾個毛孩子網上瞎嚷嚷就改變規定。
尊老愛幼歷來是我們中華民族的美德，我們中華民族幾千年來經久不衰就是尊老愛幼美德一代一代傳承，況且現在的幸福生活都是老年人艱苦奮鬥勤儉持家得來的，建國前出生的人，我們的幸福生活是他們打下來的，所以他們的晚年生活理應由國家負擔，同樣，五十年代出生的人，他們是改革開放後建設祖國的先鋒，我們現在的繁榮富強是他們奮鬥得來的，這些人從小捱餓，上學停課，畢業下鄉，上班後失業，但是這代人不抱怨，他們默默地幹，他們的目的就是讓後代生活的更好，現在他們老了，黨和國家沒有忘記他們，在力所能及的情況下照顧他們的晚年生活，讓他們免費乘坐公交，其實這是一種體現，象徵意義大於實際意義。
其實城市的老年人晚年也沒閒著，更多的隨子女進入城裡，幫助年輕人照顧家庭，例如買菜做飯啦，看護子孫啦等，有的時候還真得在出行高峰期到子女家去，至於有人建議老年人高峰出行購票，這樣就失去了意義，政府不會那樣做。
深圳市早就讓年滿六十歲的人免費乘坐公交地鐵啦，而且不用辦理老年證，拿身份證就可以啦，深圳有句口號叫做，“來了就是深圳人”，六十歲以上老人不分屬地，來到深圳市就可免費乘坐地鐵公交。
