明82081616
个人观点，买汉兰达越野不合适，城市用费油，唯一的卖点就是空间，也要考虑自己是不是经常远途奔袭！接触了很多车的感触就是，无论你是五座，六座，七座，在你长途旅行中后排能放倒放平提供你和家人休息，就是一台好车，这才是大汉的优势！这就是功能性的重要性！中国路况高速经常80-120的限速，就不要拿速度说事儿，宽敞舒适才是王道
DJI悟空
汉兰达2020款5座是全系列中的最低配，也是唯一一款五座版本，指导价23.98万元，终端没有一分钱优惠。虽然是乞丐版，但是对于大部分家用需求来说，七座版利用率并不高，五座版性价比还是非常突出的。
一方面是动力总成相同。无论是乞丐版还是高配版，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，具备220匹最大马力和350牛米最大扭矩，匹配6速手自一体变速箱。性能不敢说多么强悍，至少拖动接近两吨的汉兰达还是比较轻松的，同时油耗表现也不错。
一方面是空间表现出色。汉兰达轴距达到2.79米，这个数据不算抢眼，但是前后排空间非常宽敞，同时虽然缺少了第三排，但是实际上第三排乘坐感受并不乐观，也就是短距离应急使用，日常使用最多的还是五座。
一方面是配置比较丰富。都说汉兰达配置寒酸，和同级产品没法比，客观分析确实如此，但是汉兰达得益于早期在中大型SUV市场的优异表现，光拼口碑就足够了。不过，像是245宽胎、胎压监测、上坡辅助、6.1英寸触控屏、LED日间行车灯、蓝牙电话等都出现在乞丐版上，应付日常使用足够了。需要吐槽的是二十多万的车没有倒车雷达，后期自行加装雷达和影像，毕竟车子太大了。
最后，汉兰达自身品质一流，故障率极低，保值率较高，日后使用非常省心，还是值得题主考虑的。
猫眼看車
2020全新丰田汉兰达目前并没有发布5座信息。
汉兰达在国内中型SUV市场中保持了很高的占有率，市场反响非常不错。第四代车型的全新汉兰达正式发布，外观、内饰、动力都想当亮眼。
先说外观，全新2020款汉兰达采用丰田全新"TNGA-K"的架构平台，在外观上面新车与现款车相对比之下，可以说是翻天覆地的变化，几乎没有相似度太大的地方。前脸变成了倒梯形与上一代正好相反，结合两侧菱角分明的灯，更加年轻犀利。
这里要提一下这个机盖，不知道的还以为是性能车的机盖，线条非常明显。
而从侧身看更是有攻击性，肌肉感非常强烈。丰田设计师也学本田要讨好年轻人？？？
内饰方面最大的变化就属这一代采用的12.3英寸的大屏幕，采用的是悬浮立体式的设计。
车内很多采用了很多软性材料包裹，用米色+棕色这种豪华气质颜色来凸显出整个车内层次感，其次中间仪表盘区域相比较于国内现款汉兰达仪表盘，可以说也是完全颠覆了设计，另外全新汉兰达内饰还带有氛围灯。
动力数据也很漂亮，北美版本的汉兰达搭载的是3.5L V6的发动机，最大马力有295匹，最大扭矩是368牛·米，与之匹配的则是8速自动变速箱，预计引入国内以后，全新一代汉兰达应该还会继续搭载2.0T的发动机，并且还会为了匹配国家的"国6"排放标准，所以预计也会推出2.5L混动系列，综合功率为240匹马力。据说国内现款6at变速箱也肯定会变更。。。
如果说上一代汉兰达是中庸的大叔，那么全新一代汉兰达就是一个运动装的肌肉猛男。很符合年轻人的胃口，所以2020款还是很值得期待。
粤声汽车音响改装连锁
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即将在年底上市的2020款丰田汉兰达可以说是一改之前老款的外观造型，年轻时尚是新款汉兰达的代名词，年龄超过40以上还是别买了，因为实在不是汉兰达的菜。
2020款汉兰达之所以变化如此之大，完全抛弃了现款梯形大嘴，主要是因为这款丰田第四代Highlander，已经更换门庭，也投在了丰田TNGA全新架构之下了，分体式格栅中的上格栅更小更精致，且用六边形设计，与狭长的大灯相连，让其看上去更加时尚了，下格栅采用贯穿式，整体看起来十分年轻时尚，符合时下潮流审美！
尺寸上，长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距则为2790mm相比现款，变得更长，更宽，但高度降低了，因此整个车身在刚毅的腰线衬托下，显得更加修长，而其车身更低也进一步营造了低趴的动感，配合密幅式轮毂，整体还是相当霸气的！
新汉兰达尾部采用全新造型尾灯，狭长的形状和前大灯相照应。虽然没某些品牌习惯的贯穿式尾灯，但整体面积不小，看起来十分震撼，另外超级巨大的尾排看起来也是相当震撼，上方还有修饰性的尾灯。另外，在外观上必须要强调的是，新增了磁性灰、金属色、月亮灰、红宝石、琥珀棕五种颜色，一切都是为了走向年轻！
打开座舱，感觉到的变化似乎没有外观那么明显，那是因为内饰整体布置没有变化，只是在材料和配置上变得更加实在，2020款汉兰达新添加了液晶仪表盘和8英寸/12.3英寸悬浮式中控屏，而且内部采用了大量的皮革替代了现款的塑料件，大大提升整体质感，而且TNGA架构下的内饰和全新RAV4很靠近，毕竟是同一时代产物！
动力方面，全新汉兰达将搭载2.5L混动版本，最大输出功率217KW，还有3.5L V6燃油版，最大功率176.5kW。值得强调的是而3.5L V6相比现款汉兰达动力有所下降，主要是TNGA架构下的动力变得更具经济性，这对于汉兰达而言绝对是利好，因为一直以来油耗似乎成了汉兰达唯一能吐槽的地方，现在没了，可以说近乎完美，这是整体的年轻化走向，着实是一个比较好的开端，其实只要心态年轻，过了40岁一样可以买啊！
车兔宝
汉兰达，官方指导价23.98~42.28万，车身尺寸4855*1925*1720，轴距2790，整备质量1900~2090KG，有四驱版本可供选择，目前终端行情普遍需要加价1~2W才能提车，提车周期平均1.5个月左右，潜规则是加价越多提车周期越短
先来说说汉兰达优点：外观霸气、空间大、隔音好、操控灵敏、驾乘体验非常舒适，最主要是稳定耐用而且省油，这么大个车综合油耗也就11L左右，再加上逆天的保值率，两年汉兰达二手车市场保值率还能达到惊人的70%~80%，以后要转手置换也会相对容易
接着看看缺点：车主普遍反应动力弱，当年的“爬坡门”事件仍历历在目；配置寒酸，20几万的车中控居然还是沿用上个世纪的设计，需要尊贵版以上才配有10英寸大屏带导航功能，在目前普遍大屏流行的时代显得有些格格不入；低配车型的内饰也是慢慢的廉价感，随手可见的塑料材质让你无法想象这是一辆二十几万而且需要加价的车。
汉兰达无可厚非是一款不错的车型，但汉兰达最大的卖点之一就是7座SUV标杆（25-35万价位区间）。几乎在此价位区间内，所有SUV车型出来都要拿汉兰达比较一番。但是如果说5座就不一定都和它来做比较了。原因很简单，就是5座车型在此价位有不少具有同等实力或者更优实力选手存在。
好车按克买
汉兰达经历了五年多的市场竞争，即将进行全面更新换代。2010款汉兰达预计在今年年底上市。
外观方面，全新2020款第四代汉兰达采用了最新的家族设计风格，整车线条更为明显，车头整体更为霸气，越野感觉更强，蜂窝状进气格栅上加有黑色条，倾斜的大灯让车辆的冲击感更为明显，车顶上方的尾翼凸出加上LED大尾灯中间的亮条镀铬，在视觉感上非常强烈，从车尾来看，也更加时尚。
至于车身尺寸和功能方面，2020款丰田汉兰达或将进一步升级，目前的车型已经配备了车道偏离警报、自动远光灯、动态雷达巡航控制和行人预碰撞系统等。动力方面，官方并没有公布太多相关信息，但参考现款国产车型来看，汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统部分将匹配6速手自一体变速箱，另外，电子手刹和8AT变速箱将出现，而且混动版本也将会出现。
余生殇
汉兰达的外观设计风格很中国式，选5座实用些，个人着得，7座舒适性太差。
跌过长江
不长篇大论说数据，太官方。其实这车卖的就是空间及乘坐的一点点舒适，城市用可以，弯道太多的山路不太适合，悬挂承载能力一般，韧性不太够，年限久了过弯不太舒服，特别是后排乘客，四驱系统虽然简单但也够用，脱困能力一般，毕竟现在都是以铺装路面为主。
冉哥说车
下一代汉兰达 到国内上市，绝对没有那么快，最快都要2021年去了，不信拭目以待吧！以丰田的尿性，还是够那么死粉死追的
舍得0人生
丰田认为不买七座的都是穷人，所以直接放弃五座。然后失去了一部分客户，包括我。
