忠肝義膽嶽老三
作為土生土長的開封人，見證了開封一步一步走向沒落的後半程，自從1954年，河南省會從開封遷到鄭州以後，開封就逐漸走向沒落，在我看來，開封的沒落主要分為兩個原因，一個是客觀原因，一個是主觀原因。
客觀原因：
1、交通因素：由於黃河經常氾濫和袁世凱的認知（認為開封-周口這條線對自家祖墳有影響），導致了1897年開工，到1906年建成的京漢線（京廣線中北京到漢口段）在設計和修建時捨近求遠，繞道鄭州，沒有經過開封，這為後來開封的沒落埋下隱患；解放後，在國家大力發展經濟的過程中，鐵路發揮的作用也越發突出，而作為當時河南省會開封，相較有隴海和京廣鐵路樞紐的鄭州，漸漸失去了優勢；
2、黃河水患：開封從古到今，開封被黃河水淹沒了5次，在現在的城市下面，有6座地下城；建國後，一直到五六十年代，每年汛期，黃河防汛都是重中之重，為了運輸物資方便，還修建一條小鐵路，直通黃河；時至今日，黃河在開封境內，依然是地上懸河，黃河底比開封地面還要高7米左右；一個經常鬧水患的城市，侷限性很大，建國初期國家發展經濟時，肯定會有所考慮，不會將一些重要生產線放在開封；
3、八朝古都：作為七大古都之一，又有地下的古城，在改革開放後，發展受到了很大的制約，流傳最廣的故事就是當年從大陸撤到臺灣的同胞，幾十年後回開封依然不會有太多陌生感，這絕不是笑話；現在來看，由於未經歷大拆大建，原貌得到了很好保存，有點兒因禍得福，但也讓開封錯過了發展的黃金期；
主觀原因：
1、開封人由於文化傳統原因，自身有很強得優越感（這點兒和北京很像），一直沉浸在歷史的榮耀中，缺乏開拓精神，小富即安的思想嚴重；
2、由於眾所周知的原因，開封在七十年代後期，一直被省裡壓制，沒有政策，沒有資金；
3、開封的發展定位飄忽不定，一直在變，從發展工業→大力發展旅遊→工業強市→旅遊和工業共同發展；發展方向也在變，從最初的發展東區到現在的一路向西；
4、缺乏一個有戰略眼光和魄力的領導，帶領開封走出藩籬；
清風俠劍客
在1954年之前，河南的省會一直在開封。在建國的初期，才從開封遷移到西邊的開封。那麼，作為河南省的老省會，開封在中國近代歷史上為何會逐步衰落呢。其實，這與黃河、鐵路都有很大的關係。
在中國古代歷史上，長安和洛陽是兩個地位非常高的城市。在宋朝之前，歷朝歷代的首都只有兩個選擇，要麼是洛陽，要麼是長安。這兩個城市一個首都，另一個則是陪都。在唐朝統治的末期，洛陽和長安均遭受了戰爭的摧殘，想恢復舊日的氣象非常困難。此時，開封卻依靠自己的便利條件迅速崛起。當時，河南、關中地區的糧食已經無法滿足京城的消耗，朝廷需要通過大運河從江南運輸糧食。江南的糧食能夠運到開封，然後在逆流而上前往洛陽。
在洛陽的地位下降之後，開封成為了北方地區唯一的大城市。因此成為了好幾個王朝的首都，在北宋統治時期，開封達到了鼎盛時期。當時的開封城方圓80多里，人口有120多萬，是全世界最大的城市。
但開封的輝煌嚴重依靠水運，而水運依靠黃河。但是在歷史上，黃河曾經多次決口，直接影響了幾條支流，這對開封的水路運輸網破壞很大。在元朝建立之後，由於首都在大都，大運河不再經過開封週轉，而是直接北上前往大都。開封的水運地區開始下降，此時的開封成為了河南的省會。
在元明清三朝，開封市一直是河南省的省會。雖然水路運輸不再那麼便利，但並沒有完全斷絕。但是在清朝咸豐皇帝在位時期，黃河發生了一次大規模的改道，直接淹沒了大量的村莊和耕地。與此同時，隨著黃河的改道，開封所依靠的水路運輸徹底喪失。
不過在這一階段，省內其他城市還無法挑戰開封的地位。到了清朝統治的末期，清朝開始修建著名的京漢鐵路。起初，京漢鐵路準備從開封經過，但經過探測，發現開封地段的黃河比較寬，而且土地很鬆軟。按照當時的計算，還無法鋪設鐵路。
就這樣，京漢鐵路的規劃向西移動，遷移到了開封西邊的鄭縣。在京漢鐵路開通以後，鄭縣的地位明顯提高，清朝把鄭縣提升為鄭州。在隴海鐵路與京漢鐵路交匯之後，鄭州成為了中原地區的鐵路交通樞紐。在抗戰爆發之前，鄭州市區內已經擁有2000多家商鋪，開始超越省會開封。在抗戰期間，鄭州、開封等地被日本軍隊佔領。日本曾經計劃把省會遷往鄭州，但還沒有開始計劃，日本戰敗投降。但是這已經成為了一個信號，開封的地位開始出現動搖。
到了建國之後，河南的省會短暫留在開封。當時，鄭州已經成為國家的棉紡織業基地。鄭州市的中原區有好幾個棉紡廠，例如國棉三廠、國棉六廠等等。經過各方面的考慮，1954年，國家把河南的省會從開封遷往了鄭州。在近代科技之下，鄭州逐步取代了開封。在近代歷史上，命運類似於鄭州的城市並不少，例如河北省的省會石家莊、安徽省的省會合肥等等。
繁華萬里
第一，河南省會遷出開封。本來開封靠近黃河懸河，在歷史上就是命運多舛，在成為省會沒幾年就被取消，這無疑是在宣告不再將開封作為政治經濟中心發展，也彷彿是掏空了開封一樣，這就是開封沒落的最大原因。
第二，受現任省會鄭州虹吸效應大。鄭州與開封相距很近，鄭州擁有政策、交通的優勢，那麼無論是商業、投資、人流去向自然就會向省會靠攏，政策也會向省會傾斜。這樣一來，開封雖然離得近，但也是最容易被忽略的地方，最明顯的就是很多開封人都在鄭州工作定居生活。
第三，開封交通優勢能力有限。開封在近些年的發展沒有與省會形成一主一副的態勢，反倒是差距越來越大，除了受省會的影響外，還是自身交通優勢不明顯，吸引力不強。像現在的許昌雖然距離鄭州也比較近，但是依靠其交通地位，也取得了不小的成果。
總之，開封的沒落是當代經濟發展的必然選擇，但是開封的歷史也是無法褪色，將一直輝煌下去。
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河南這些事兒
開封從古至今，在54年以前，開封都是一個很重要的城市，尤其是北宋時期，開封成為了世界上最繁榮的城市，沒有之一。開封經濟佔世界經濟的一半。在54年以前，開封還是一個省會城市。54年後，隨著經濟的發展，開封是一個古城，已不能滿足現代化城市的建設，而旁邊的鄭州，當時還叫鄭縣，是一個交通樞紐，利於發展，就在54年把河南省會搬到了鄭州。
當時集全省經濟之力發展鄭州。
而開封的發展重心沒有把握好，最初洛陽的一拖，本來想在開封建廠，因為一些原因，開封不同意，後來選擇了洛陽。在看開封的這些大廠，化肥廠，閥門廠，空分廠，當時都是鼎鼎有名的全國知名大廠，現在因為某些人為原因都不行了。經濟沒搞上去，環境還汙染了。
雖然後來搞了個鄭開一體化，開封的經濟略有提升，但想回到之前的繁榮，估計不太可能。目前開封還只是一個四線小城
個人觀點，歡迎評論
汴梁冬哥
喜歡讚歎.世界文明的東京汴梁八朝古都.應該在多投資建成更美好城市.[心][心][心]
念阿彌陀佛吉祥
在河南境內，開封的經濟總量遠不如省會鄭州。但是在歷史上的地位，遠在鄭州之上。
在古代歷史上，中國曆代王朝的首都都在北部地區。在宋朝之前，很多王朝都會選擇洛陽或者長安作為首都。在唐朝統治時期，洛陽是唐帝國的東都，當時依靠北方地區的糧食根本無法養活這麼多人，因此唐朝選擇了從江南運輸糧食。然後沿著大運河運往開封，最終再從開封運往洛陽。但是在唐朝末期的戰亂中，長安和洛陽都受到了戰火的洗禮，經濟遭受了嚴重的破壞。
因為，北方地區的城市中，最合適的首都地點就只剩下了開封。從後梁政權開始，先後幾個政權都選擇了在開封建都。在北宋時期，開封是世界上最繁華的大都市，人口超過百萬，城市面積超過80裡。但是開封的繁華嚴重依賴水路運輸，四條河流從開封周圍經過。這些河流都屬於黃河的支流，黃河在歷史上孕育了中原兒女，同時也給中原地區造成了災難。在元朝統治時期，元朝統治者改變了大運河的規劃。南方的糧食開始經過江蘇、山東等地進入京師，不在需要經過河南開封轉運。
開封開始成為河南的省會，從元朝一直持續到了建國的初期。起初，開封依靠自身周圍的幾條河流，還能夠滿足自己的需要。但是在清朝統治的後期，黃河出現了大面積改道。黃河改道以後，開封依靠的幾條河流逐步水源枯竭。在這樣的情況下，開封的地位開始發生動搖。在清朝統治的末期，清朝開始修建京漢鐵路。起初，湖廣總督張之洞建議，鐵路從河南省會開封經過。但是經過探測，發現從開封經過的難度非常大。最終，經過選擇確定在開封西邊的鄭縣。
鄭縣原本是開封府下轄了一個縣，京漢鐵路開通之後，清朝把鄭縣提升為鄭州。幾年以後，隴海鐵路開通，鄭州成為了中部地區的鐵路樞紐。在近代歷史上，鄭州的經濟發展很快，在抗戰爆發之前，鄭州的經濟已經超過了開封。在建國以後，經過各方面的考慮以後，國家決定把河南的省會從開封遷移到鄭州。1954年，河南省會從開封遷到了鄭州。在改革開放以後，鄭州的經濟發展非常迅猛。目前，鄭州已經成為了國家中心城市，由此可見，鄭州的未來定位很高。
日堯居
就是從省會搬走以後，北宋開封可是京都啊，世界最大的都市啊。不多說了，省會再往東搬到中牟，鄭汴一體化，指日可待。騰出發展空間，把鄭州建成國際商貿城。
