自2020年1月1日零点开始，全国高速公路取消省界收费站，加上ETC的全面推行，大家在高速公路的通行应该更为通畅才对。
然而ETC出现的各种各样的问题却让很多车主烦恼不已，ETC故障导致严重拥堵，莫名其妙被扣费、多扣费等现象层出不穷。
为此，我们搜集来自安徽卡友关于ETC的问题，特意邀请了安徽慧易通ETC服务代言人——安徽慧联运卡小慧，一起探讨ETC部分现象问题。
01
不少卡友都表示，他们在使用ETC的过程中，因为分段计费不清晰，不知道自己的通行费到底是怎么算？
答
所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，根据车辆通行路段的收费标准，结合该路段的优惠政策计算费额收费的模式。
每个收费区间上设置ETC龙门架，负责直接扣除该高速路区间的费用，通行ETC门架处不显示费用明细，消费金额会在流水账单里显示。而收费站出入口的显示的费用是匝道的通行费用。
02
也有不少司机朋友向我们反应，经过高速路段ETC过站时不显示金额，消费的稀里糊涂！
答
收费站出入口的显示的费用是匝道的通行费用。而高速行驶途径的ETC门架扣费，所有ETC通行都不显示费用明细，只有储值卡可以看到扣费情况，记账卡需要下载“安徽ETC”绑定卡片，等高速消费流水下来之后能看到消费信息。
03
一位合肥的卡友说，他有一次载重是合规的，但是ETC不能通行说超载，人工通道可以过。出现这样的问题，是否是ETC在识别上有漏洞，如何解决？
答
这个问题基本出现在挂车上，目前ETC系统不稳定，只能识别车头，所以会提示超载，所以暂时只能走人工通道，后续系统优化后可以正常通行。
04
有卡友提问，轻卡超过核定载重量，是按照二类车收费吗？
答
政策规定的是蓝牌货车超过4.5吨将按照2类车执行，但是在实施过程中蓝牌车超过4.5吨，
仍然按照1类货车的优惠政策进行收费，超过18吨可以上高速但是要走人工通道，走ETC通道则显示超载不抬杆。05
最近全国各地出现了ETC短信骗局，短信上，说车主ETC审核流程未完成，需点击相关网页链接完成审核。安徽地区有没有出现过类似情况？
答
询问过部分司机朋友，安徽省目前还没有出现过类似的诈骗情况，如有司机朋友遇到此类问题，第一时间删除短信，千万不要点击连接！
06
另外，最近不少安徽的卡友都向我们吐槽，说慧易通的客服电话打不通这个情况。
答
最近由于高速系统不完善，货车上高速问题频发，ETC客服接线量较大，处理问题较多，可能会出现占线或着接通失败等情况，司机朋友不要着急，多打电话，稍安勿躁。
07
最近，我们也看到很多经过ETC之后，所显示的收费金额不正常，出现零元或者天价通行费的情况。
答
这样的情况我们也遇到了很多，天价收费或者零元扣费，主要是因为高速系统不完善 ，希望司机朋友可以时刻关注这一问题，如果遇到了这类问题的话，要及时和发卡方联系，核实自己的账单，确认多收或错收，可以联系我们的客服电话95022。
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蓝海豚卡车之声特聘专家：安徽慧联运卡小慧
记者：李映荷
视频拍摄：伍永芳，邵旭
节目监制：李映荷
总监制：李云鹤
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