最近幾年，不少國產自主品牌都在打造高端品牌。對於汽車比較瞭解的人也應該清楚，如果想要達到“一步登天”的目的，那最好的方法就是收購。最近大眾集團因為債務纏身，所以也有意想要拋售旗下的蘭博基尼、賓利等豪華品牌。看到這個消息時，小編也在想，到底有哪家企業能夠收購賓利呢？
放眼整個中國企業，唯一有著輝煌收購歷史的應該就是李書福所帶領的吉利集團了。吉利集團在2010年收購了瑞士豪華品牌沃爾沃，之後又入股了梅賽德斯奔馳，並且還擁有了一定的話語權。李書福也藉著這兩次的收購，讓吉利在國內市場上名氣大增，甚至在國際上也享有了一定的名譽。
這一次大眾集團之所以會出售賓利，主要是它們內部正在籌備一個“2030計劃”，這項計劃明確了大眾在未來10年當中的核心，它們會更加註重電動汽車和自動駕駛方面的研究，所以也沒有太多的精力來維持這些品牌的運營。未來大眾可能只會保留三個核心的品牌，就是大眾、奧迪和保時捷，剩下的可能全部都要出手。
在這個消息傳出之後，很多網友都紛紛猜測，這一次吉利可能又要出手了。因為李書福是出了名的膽量大，當年他敢賭上全部身家收購沃爾沃，這種置之死地而後生的勇氣讓人敬佩。而且也因為這次收購，也讓吉利成功闖進了世界500強。如果這次吉利收購了賓利，可以算是一個“一步登天”的大喜事了。
不過據說，吉利是有這個意向的。因為吉利雖然在國內一直表現不錯，但是如果看單價的話，吉利的汽車均價只有7萬左右，所以想要讓自己賣到一個好價錢也有些困難。而且有質量在這卡著，光是想要提高價格也是不可能的。而且它和沃爾沃也是獨立運營的，所以這也不能助它走上汽車市場的頂端。
如果這一次能夠成功收購賓利，那結果可就大不一樣了。賓利起碼是一個世界頂尖的豪華品牌，而且它也不是流水線生產的，都是純手工定製的。收購了賓利之後，就有可能會讓吉利的品牌溢價成功，從根本上扭轉這種低端車的形象，那提升價格也就水到渠成了，未來走向歐美市場就更加指日可待了。
小編短評：從個人角度來說，小編是希望吉利能夠成功收購賓利的，這樣國內就可以有一個屬於自己的高端豪華品牌了。不過吉利想要收購賓利的話，困難也不少，光收購價就讓人望而卻步了，這可不是18億美元就能解決的事。而且收購之後，如果也像沃爾沃一樣是獨立運營的話，那對於吉利的幫助也不是很大，所以這兩方面也是非常值得考慮的問題。大家覺得吉利會不會接手賓利呢？
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