隨著國內SUV市場的興起，越來越多的外資品牌開始將目光轉向小型SUV領域，如豐田逸緻、斯柯達、大眾T-cross等車型，這些都是有看家本領的實力玩家。面對探索國外大品牌產品矩陣的戰略壓力，各大自主品牌也依靠豐富的配置和性價比優勢與之競爭。
在長安cs35、明銳ZS、哈弗H2、寶駿510等小型SUV領域，都是知名品牌。所有這些車型都有一個共同的特點：起步價低，10萬元以內就可以買到配置好的車型；對於預算不寬裕、熱衷於SUV車型駕駛體驗的年輕消費者來說，這是不錯的選擇，今天就要推出這款小型SUV，與上市車型有共同之處自主品牌車型。6.39萬的起拍價與老百姓非常接近。這就是東南汽車全新緊湊型SUV：東南DX3
首先，前臉是家族式的，但是有一些小的區別。它看起來比DX7更討人喜歡，也更符合年輕人的審美判斷。車頭有許多複雜的線條，使車頭看起來層次分明，交織在一起。底部的銀色裝飾板看起來非常明亮，給人一種時尚運動的感覺。同級大燈配置為標準配置。整個系統採用遠、近光分光鹵素光源，近光配透鏡式LED寬度指示燈。
側面線條筆直，沒有複雜的交錯感，導致側面車身在視覺效果上有些緊湊。東南DX3車身長寬高尺寸為4354*1840*1670毫米，軸距為2610毫米。它在同一水平上有許多優點。特別是在寬度和高度上，內部空間非常強大。18英寸五輻金屬切割雙色鋁合金輪轂，彰顯銳利與新潮氣質；C柱車窗框裝飾條交叉形成的鷹眼效果彰顯深度與自信。
分體式行李架設計感強與車頂相得益彰，色彩搭配亮麗，極具視覺衝擊力的燈帶式；與前面的複雜性和多樣性相比，DX3的後部是滿的，但有些是簡單的。大後備箱很空，前後形成強烈對比，給人留下深刻印象。尾燈組造型非常簡潔。新車採用了隱藏式排氣佈局
打開車門，進入汽車。新東南DX3的內飾設計與現款DX3基本相同。中高配車型採用9英寸嵌入式全液晶中控顯示屏，支持GPS導航、路況信息顯示、原裝手機上網地圖、語音識別控制系統、車聯網等配置。技術感和智能交互性能良好。
彩色儀表盤還配備了駕駛信息顯示屏，增加背光切換功能，可隨駕駛模式切換切換燈光，配合運動型三輻多功能方向盤，具有一定的運動氛圍。中控臺使用的材料也比較認真，軟性材料用來覆蓋可以到達的地方。
值得一提的是，東南DX3的後排中央座椅還提供了特殊的中間頭枕，中央地板幾乎沒有凸起。即使機艙裡坐滿了5個人，也不會太擁擠。中高配車型還提供真皮座椅和電動天窗。座椅具有良好的包裹性和柔軟性，天窗在駕駛過程中也帶來了良好的採光體驗，車廂透明明亮，後排乘客不會感到壓抑。
配置方面，新東南DX3增加了四門一鍵升降、全息圖像、車側實時圖像、電子手剎、自動泊車等功能，使該車在實用性方面完全滿足日常需求。東南DX3雖然具有一定的性價比優勢，但也只是和大部分自主品牌車型處於同一水平，並不太亮眼。
電力系統應該承擔大部分責任。它和舊型號一樣。新東南DX3採用了4a91和4a91t兩款1.5L排量發動機，根據不同車型，匹配了5擋手動變速箱、模擬8擋CVT無級變速器。其中，1.5 L自啟動的最大功率為88kW，峰值扭矩為143N·m，渦輪增壓器的最大功率為115kW，峰值扭矩為225N·m。
綜上所述，東南DX3的產品競爭力其實並沒有想象中那麼弱，至少在外觀、配置、性價比上還存在一定的優勢。如今長安、長城、比亞迪等自主品牌紛紛走向正向研發、原創設計的道路都已經能和主流合資品牌相抗衡，而東南汽車在這方面的表現卻不盡如人意，即使歷經全新改款，DX3的前景在大橙仔看來似乎並不太樂觀。各位怎麼看？
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