据悉，从2014年起，我国年配送快递业务量已超过百亿件，快递行业就正式进入了“百亿时代”，而今我国单家快递企业的业务量也已突破100亿件，也就是说我国目前已是毋庸置疑的“快递大国”。
12月15日，国家邮政局公布了2019年11月邮政行业运行情况。数据显示，2019年1-11月，全国快递服务企业业务量累计为567.9亿件，同比增长25.4%；业务收入累计6725.7亿元，同比增长23.9%。昨日晚间，顺丰控股、圆通速递、申通快递及韵达股份四家上市快递企业相继发布了11月业绩快报，从数据来看，可谓喜忧参半！
顺丰增速持续强劲
从数据来看，顺丰11月份速运物流业务营业收入达到了111.85亿元，同比增长24.97%，这是两月以来首次突破百元大关；业务量方面，达到了5.68亿票，同比大涨47.92%；单票收入则同比下降15.53%，为19.69元；此外，供应链业务依旧亮眼，营业收入为5.40亿元，同比暴涨575%。
据悉，在双11的驱动下，我国11月快递业务总量达到峰值，而顺丰在业务量方面也再次保持着近5成的增长，继续大幅领跑行业平均增速。众所周知，受价格战的影响和其他快递巨头的崛起，顺丰的市场份额遭遇了下滑，今年5月，顺丰为保持业务量和营收的稳定增长，调整了产品策略，推出新产品“特惠专递”，而后便有了成效，其业务量从当月起开始持续回升，到10月增速已达到48.47%。
除此之外，在今年11月顺丰还与唯品会达成合作，为唯品会提供包裹配送服务，要知道2019年唯品会总订单数或将达到近6亿份，相当于顺丰2018年快递业务量的15%左右，如此一来，顺丰就获得巨大的业务增量。总体而言，顺丰能保持如此之高的业务量增率，得益于及时的改变，当然也有唯品会的功劳。
通达系迎接挑战，营收增速由申通领跑
数据显示，圆通速递11月快递业务营收入为31.68亿元，同比上涨13.64%，业务量达到了10.8亿票，同比增长32.05%，单票收入为2.95元，同比下降13.95%；韵达的业务收入为36.32亿元，同比大增133.42%，业务量和单票收入均有上涨，业务量为11.07亿件，同比增长38.2%，单票收入为3.28元，同比增长69.07%；申通方面，快递业务收入达 27.99亿元，同比增长38.06%，完成业务量8.55亿件，同比增长39.06%，单票收入为3.27元，同比下降0.91%。中通方面暂未披露。
纵向来看，无论是业务量还是业务收入，与去年相比，各大企业均实现了较快的业务增速。但在单票收入方面，除韵达之外，包括顺丰在内的其他几家，均出现了下滑，显而易见的是，在下半年中“价格战”没有停止，反而十分激烈。据了解，目前中通等企业采取了派费降0.15到0.2元的策略，还有申全网启动“航海计划”激励网点挖潜增效、以及顺丰调整产品策略，针对电商市场推出 “特惠专配”，照目前形势来看，2020年的竞争压力依旧很大。
此外，在2019年Q3快递行业总体增速中，申通是所有企业中最高的，总体业务量增速排名为申通（52.73%）>韵达（47.00%）>中通（45.90%）>圆通（44.11%）>百世（37.90%）>顺丰（31.33%）。不过，受价格战影响，Q3韵达（-32.81%）、申通（-63.23%）的净利润都有所下降，当然，价格战实际比拼的就是快递企业的竞争优势，以及能有多少利润空间，而这一切都离不开快递企业本身的盈利水平和成本优化能力。
最后，虽说电商的发展带动了快递行业的兴起，但随着市场竞争的加剧，快递企业唯有迅速盈利，才能在市场占据站稳脚跟。目前，顺丰仍是营业收入最高的行业老大，而通达系，除了中通一骑绝尘，其他企业市场格局没有太大变化。
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