提及皮卡，大家的印象可能就是二三线城市的拉货工具，是发家致富的好帮手。其实在发达国家，皮卡不仅仅是工具，也是能凸显车主身份的座驾。随着经济的发展，国内客户对皮卡的舒适性要求也逐渐提高。面对市场的变化，长城推出了新产品——炮，值得一提的是，该车自动挡车型全系标配2.0T+8AT，而且根据经销商的反馈，不到14万就能入手汽油版的自动挡四驱车型，手动挡四驱车型则更加便宜，同时性价比也是更高一些。
炮的外观大气而不失精致，很难和工具车联系在一起。倒梯形中网在车头占据很大的面积，各种镀铬饰条有不错的精致感。LED头灯是皮卡中难得一见的配置，科技感不错。银色保险杠加上黑色护板的设计，则有不错的力量感。
炮的侧面很简洁，长长的货厢则凸显了炮作为皮卡的定位。车门下方的黑色护板设计，有效降低了侧面的臃肿感。18英寸的轮圈，放在5410mm的车长下显得有些娇小，好在造型很硬朗，但是车长超过5米4，停车会比较麻烦一点。
简洁的尾灯，造型上稍显圆润，内部的熏黑设计，则提升了运动感。货厢门logo下方的凹陷造型，可以拓宽车尾的横向视觉。同样银色的后保险杠，造型以耐看为主。虽然整体是一台明显的皮卡，但炮的外观力量感和精致感不错，没有太多廉价感。
炮的内饰设计，基本是向SUV靠拢，而且档次感十足。较为大胆是双色内饰设计，有不错的设计感。四辐真皮多功能方向盘带换挡拨片，手感不错。全液晶仪表是同级皮卡中罕见的配置，显示效果尚佳，有效提升了座舱的科技感。
炮的中控屏支持触屏操作，车机系统的内置功能，支持GPS导航及蓝牙电话，实用性尚可。自动空调也是很实用的配置，控制面板的造型也有设计感。
在驾驶辅助方面，以皮卡来看，炮的配置相当丰富。自动泊车、电子手刹、上坡辅助及陡坡缓降，这些在皮卡上罕见的配置，在炮上没有缺席。另外炮还附带L2级别驾驶辅助系统，可以说在城市穿行非常便捷。
不仅是内饰配置，炮的驾乘空间，也是向SUV靠拢。前后驾乘空间表现不错，前排座椅还支持电动调节。后排带空调出风口，以及220V插座及USB接口，有效提升了舒适性。后排座椅支持4/6比例放倒，令后排可以灵活拓展装载空间。
当然，说到装载，就不得不提炮那巨大的后货厢。货厢盖的设计，可以为货物遮风挡雨，减少不必要的损失。货厢宝配置，在炮的全系都能看到，有效提升了货厢防腐耐刮的能力。另外货厢门还具有伸缩踏板设计，上下货厢更加轻松便捷。
长城炮的乘用版，均采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩360牛·米。8速自动变速器，同样是乘用版唯一的选择。炮支持“国6”排放标准，并且可以选择后驱或四驱。
无论外观内饰还是配置，长城炮的表现，在同级皮卡中可谓鹤立鸡群，甚至比一些SUV的表现更加好。长城炮各车型的定价都不高，性价比非常不错。
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