在接下來十月份中的重磅車型裡，全新一代豐田RAV4榮放肯定名列其中。RAV4榮放作為2017年全球SUV的銷量冠軍，每次改款升級自然都備受關注。隨著競爭對手不斷增強自身產品力，RAV4榮放也終於按捺不住，推出了第五代全新RAV4的車型了。這一次，新車型帶來了更全面的TNGA-K平臺、全新的設計、動力以及傳動系統。和現款車型相比，新車的產品力究竟如何呢？接下來就帶大家一起來看看吧。

外觀全面革新，更兇猛運動

全新一代的RAV4榮放換裝了全新的設計風格，與前幾代可謂是徹底的革新，光看前臉已經認不出這是一輛RAV4榮放車型了。新車汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素，相比現款車型更加兇狠運動。進氣格柵換裝了多邊形橫條鏈式設計，大燈也採用了全新的反射式LED光源的配置。

車側方面，新車更換了後視鏡的造型與位置，在側下方以及葉子板位置的折線也變得更更加銳利飽滿。輪拱造型也有所變化。整體營造出一種俯衝的勢頭，非常硬朗。新車還有雙色車身設計可選，使消費者能有更多個性化的選擇。輪轂採用五輻刀鋒式燻黑設計，輪胎配備的是優科豪馬的蔚馳系列，規格為225/60 R18。相比起舊款225/65 R17的輪胎規格，新車型的扁平比更低、輪轂的尺寸也更大。

車尾的造型變化也非常大，採用了豐田最新的家族式設計，寬大的下保險槓搭配雙邊共兩出的排氣，在拍照區域上方作了一個分隔，使尾部的層次感更加豐富。還看到些許漢蘭達的影子。相比起現款，新車的後車窗玻璃的傾斜角度更大，使後排的視野空間以及行李箱的裝載能力都有所提升。

內飾用料提升，更顯高級感

全新一代RAV4在內飾方面也一改以往的“廉價感”，採用了全新的設計風格，整體觀感比現款更加精緻。由於前風擋玻璃的高度降低了10mm，所以中控臺整體也下降了10mm，使駕駛艙的視野更加開闊。材料方面，新車型也運用了更多的軟性材料增強高級感氛圍。三輻式方向盤也換了全新的樣式，更簡約運動。

新車在儀表盤方面也升級成指針加行車電腦顯示屏的組合，比現款車型尺寸略微增大，清晰度、界面動畫效果以及內容都有所提升。中控屏採用當下流行的懸浮式設計，尺寸由7英寸升級至8英寸，且內建Toyota Drive+ Connect系統，採用全新的操作界面。

車身尺寸方面，新車尺寸為4600x1855x1680mm，軸距為2690mm。長度比現款較短5mm，但是軸距增大了30mm，整體後排空間及後備箱空間表現將有所上升。離地間隙大幅增加，或達到218mm，而老款2.0L只有190mm，增加了越野性。

新一代RAV4不但保留了現款可6/4分離放倒的後排座椅，行李廂的深度也較前代車型增加65mm，可在標準狀態下擁有580L的容積，較現款車款的547L多出33L的容量，並且後排座椅還能做到完全放倒，提升了載貨能力。

配置方面，新一代RAV4標配了豐田智行安全2.0系統，包括預碰撞系統、動態雷達巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助以及自動遠近光系統，7個安全氣囊同樣是標配。安全配置來得一點都不含糊，中高配車型還將提供全景影像系統、投射式大燈、電動尾門及流媒體後視鏡等配置。相比起現款，最大的提升還是集中在安全配置方面。

TNGA-K平臺、全新混動系統加持

動力方面，新款RAV4配備了兩套動力總成，分別為2.0L自吸發動機以及2.5L混合動力系統。2.0L自吸發動機最大功率為171ps，匹配CVT無級變速箱。2.5L混動系統最大功率為178ps，電機功率預計為88kW，匹配E-CVT變速箱。相較於舊款，新增了混動系統，2.0L的發動機動力數據也有所提升。新款RAV4榮放的無級變速箱檔位也提升至10個檔位，在動力性與燃油經濟性上都會有更好的表現。

新車將提供三種四驅形式，分別是在現款升級而來的DTC（動態扭矩控制）四驅系統、全球首創的DTV（動態扭矩矢量控制）四驅系統以及全新的E-Four電子四驅系統。相比起現款車型，新車型在驅動方式的選擇上豐富了許多。

底盤方面，新車採用了前麥弗遜式後從雙叉臂式獨立的搭配組合。為了容納更大的混動系統以及四驅系統而採用了與凱美瑞相同的TNGA-K 平臺。相較於以往的平臺架構，新車的重心更低，發動機艙重心改善，整車前後配比更加均衡。

總結

新一代RAV4榮放在外觀以及內飾方面都發生了巨大的變化，雖然在外觀方面還有部分爭議，但豐田敢於推陳出新的做法還是值得鼓勵的。動力新增了豐田成熟的THS-II混動系統搭配全新的電控四驅系統，在同級競爭對手面前也完全不虛。還換裝了最新的TNGA-K平臺，軸距方面也有所增加，不得不說，新車在產品層面上競爭力有所上漲，比較期待在上市後的市場表現。