雖然捷達VS5全系標配LED大燈，但只有最高配的自動榮耀型上才有自動大燈功能。當汽車行駛途中，光線變暗時，前大燈會自動亮起；當光線變亮時，又會自動熄滅。它是通過光線傳感器來判斷光線亮度，從而自動控制點亮和熄滅大燈，類似家裡電燈的光控開關。
有人說自動大燈沒什麼用，天色變暗時，舉手之勞開一下燈，也不是多麼麻煩的事。我認為只要是關乎安全的配置，再多也不嫌多。關鍵有時會忘記開燈，比如傍晚，天色剛剛黑的時候，或者通過隧道的時候，很多司機會忽略大燈的開啟，一般只有在非常黑暗的環境下，才想起來開燈，其實這種疏忽往往存在著嚴重的安全隱患。
記得以前，國內很少車上裝有日間行車燈，認為白天開燈浪費電，其實這種燈屬於信號燈範疇，也和安全行車密切相關。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意，讓別人知道有一輛車開過來了。如今日間行車燈越來越普及，不論好車孬車都有配備，就像這輛8萬多塊錢的捷達VS5，同樣具備。
由於捷達VS5的低配和中配車型沒有自動大燈功能，所以這款車剛一上市，市場上就有人針對它開發出了低配升高配的自動大燈改裝配件。改裝方法也非常簡單，只要替換下原車的低配開關即可。車主自己動手，說30秒搞定，其實一點也不誇張。
對於捷達VS5車主，可能比較關心具體如何更換開關，下面就詳細說一說。其實這裡面只有一個關鍵技巧，那就是如何把原車開關拆下來。三步走：第1步，旋鈕在O位置按下；第2步，右轉半格，也就是旋鈕停在O和示寬燈之間；第2步，向外拔即可。我太囉嗦了，其實就一句話：旋鈕O位置按下，然後右轉半格拔出。
拔出原車開關之後，將開關後面的線束插頭拔下來，然後插在升級的開關上，搞定。最後再把換好的的大燈開關裝回中控臺，即完成自動大燈改裝。
這裡可能有人會問，自動大燈是靠光線傳感器自動控制大燈的點亮和熄滅，這裡為什麼不需要安裝光線傳感器呢？
細心地朋友可能會發現，這種改裝的自動大燈開關與原車頂配的自動大燈開關有點不一樣，那就是在O擋（關閉擋）左側多了一個白色的小點，其實這就是光線傳感器。與原車相比，它只不過是把傳感器集成到大燈開關上了。
捷達VS5的高配車型不僅具有自動大燈功能，還有“大燈延時關閉”功能，也稱為“回家功能”。它指的是，在車輛熄火後，大燈可以等一會再熄滅，為車主下車後提供一段外部照明時間。
其實這個功能我認為沒什麼卵用，城裡人都住高樓，不論是地下車庫，還是電梯裡，都是徹夜燈火通明，根本用不到。不過在農村可能還有它的用武之地，因為鄉下的夜裡，到處黑燈瞎火，把車子正對著大門口停，延時大燈可以防止摸鑰匙開鎖時找不到洞。不過如今有手機，也就無所謂了。
改裝升級的自動大燈功能，與原車高配自動大燈相比，可以說是“青出於藍而勝於藍”，改裝的自動大燈不僅具有“自動開關”和“回家功能”，還具有尋車功能。在茫茫車海中，當按下鑰匙的解鎖鍵時，示寬燈會自動亮起。一般尋車功能都是雙閃燈閃爍，但這款升級的大燈開關只能控制示寬燈亮，有點小遺憾，也許這就是改裝件與原車存在匹配不完美的地方吧。
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