每年都有新的飞马座诞生（自1983年起）。这是耐克级别的主力军。因此，推出新钉的炒作是可以理解的。
我知道许多跑步者至少从五次继承中就了解了飞马。因此，总的来说，鞋子必须每年保持改进，以保持跑步者的兴趣，这加重了压力。飞马是否会恪守“为每一个跑步者准备的鞋子”的承诺？
今年的迭代已经完成了彻底的改头换面，大肆宣传，所以让我们开始吧！
全新Nike Air Zoom Pegasus 35
耐克成功地推出了一件看上去独特的鞋，甚至从阿迪达斯Alphabounce之类的鞋跟领口（例如鞋领的背面和舌尖）获得设计灵感，这似乎也没有引起我们的注意。
鞋子的形状从侧面看也更尖锐和三角形，从而看起来更时尚。
35的后跟计数器在图片中几乎不引人注意，但它亲自做出非常大胆的声明。
飞马35的简约外观是最吸引人的功能；它的结构低调，甚至隐藏了内部的飞线，为更大的Swoosh腾出了空间。
这是有史以来第一次，数字35是半透明的，并且在脚后跟台上很大，这使它成为除了大型Swoosh之外唯一拥有的真正装饰。在中底的侧面，有波浪状的线条，看起来高而干净，并增加了“流动”的效果，坐在那里就显得很快。
鞋跟区域的可见数字35
诸如Vaporfly 4％和Zoom Fly之类的东西有一些细微的提示，例如脚跟的三角形后跟-我最喜欢的功能。看起来在运行时会感觉有所不同，但并不是很明显。
外底看起来像飞马34，除了现在变成尖峰的六边形。现在看起来更耐用了，我们希望确实如此。
外底看起来像是伸展的Pegasus 34，耐克再次保留了有效的方法并对其进行了改进。
外观的下降是首次使用后几乎在鞋底夹层的侧面出现了皱纹，但付出的代价似乎很小。
皱纹几乎是您第一次使用时出现的。
合身感
靴子内部的感觉几乎像袜子一样。我试着在没有袜子的情况下跑步，这几乎没有引起注意。内部几乎没有接缝，不会伤到您的脚。
至少从Elite 8以来，袜子衬里是鞋子中唯一与每只鞋子都相同的细节，但是为什么要改变一些可行的方法，对吗？
看，不缝针！
关于尺寸，我不得不订购半个以上的尺寸，但是我以前的大多数耐克赛车鞋都必须订购。鞋子可能稍宽一些，但垂直合脚似乎正确。
我建议不要在使用时将弦拉得过紧，并且将它们几乎绑在原处，因为它们会变得很紧。
另外，一个小缺点是，在雨中奔跑时舌头内侧弄脏了我的袜子（我听到了响亮的橙色荧光灯），所以我的白色袜子有点转移了，但洗干净后还不错。
飞马座弄脏了我的袜子
性能
作为其他耐克赛车鞋（如Streak 6）的狂热用户，它们使人联想到低而稳定的骑行体验。没错，这双鞋速度很快，过渡时感觉到快速推进，它使步伐如我之前从未尝试过的那样。
与当前的React表亲相比，稳定性是另外一回事。在试用Nike Odyssey React和Epic React Flynit时，我无法适应我所缺乏的稳定性，尤其是在急转弯时。
我感到React泡沫使我的脚为稳定而奋斗。Nike Pegasus 35完美地完成了这一技巧，它们在耐克的耐克Streak 6赛车和Epic React的缓震之间达到了很好的平衡，这绝对是一个充裕的中间地带。
也许他们最大的特点就是贴心稳定的感觉，让您过一会儿就不会注意到鞋子。在丘陵公路上进行10K比赛期间，我还记录了有史以来最快的英里，因此它们确实非常快。
在进行速度训练时的一会儿，我感到脚后跟项圈释放了我的脚后跟球，但从未发生。这不是一种可怕的感觉，而是一种需要习惯的感觉。
一个好处是牵引力，即使在温暖的气候下，这些鞋子在混凝土表面的抓地力也很好。此外，抓地力在下雨时在混凝土上也很出色，如果不是因为暴雨使我的帽子掉了下来，我绝对不会猜到下雨了。
因此，总而言之，我相信对于这些日常跑步者来说，炒作是应得的，飞马的遗产继续存在！
结论
- Peggies很快，真的很快。
- 中底在缓冲性和稳定性之间达到了很好的平衡。
- 抓地力优于其他Nike Racing系列鞋。
- 袜子衬里和内部足够舒适，无需袜子。
- 外观令人惊叹且简约。
- 价格有点高，但是一旦尝试就可以了。
- 它们有点窄，因此，如果您的脚较宽，建议穿半码。
- 舌头头部可能在出汗时可以您的白色袜子。
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