星际飞船与超级重型分离——艺术家从SpaceX的“超级重型”火箭分离出的StarX飞船的插图。
Starship“ Hopper”原型：真实的东西——SpaceX的“ Starship”飞行器的试飞版本已在该公司的德克萨斯州测试现场完成。Elon Musk于2019年1月10日在Twitter上发布了这张照片。
漏斗正在建设中——SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在2018年12月24日发推文的照片中显示了SpaceX在其公司的南德克萨斯发射场组装的首款用于星际飞船的“漏斗”测试物品的部分。
2018年的“ BFR”——星舰和超级重型已经有多个名字。当二人组于2017年首次亮相时，他们被称为星际运输系统。一年后，马斯克透露了更新的设计并更名：BFR，“ Big Falcon Rocket”的缩写。
大BFR——BFR迭代设计为高387英尺，能够将高达100公吨的有效载荷一直运送到火星表面。
宽敞的太空飞船——BFR的设计内部更宽敞，内部可容纳超过35,000立方英尺的加压空间。负载段长180英尺。这是航天飞机生活区的十倍以上。
操舵的BFR——2018年的BFR设计具有两个致动的前鳍和三个后鳍。
登陆BFR——着陆模拟的屏幕快照，显示BFR如何着陆。埃隆·马斯克在发布新设计时表示，该火箭的设计目的是能够在太阳系中的任何地方着陆。
伊隆·马斯克和前泽佑作——SpaceX首席执行官埃隆·马斯克和日本企业家前泽友作已于2018年9月17日在加利福尼亚州霍桑市的公司总部揭幕任务期间揭幕时，已经预订了SpaceX在大型猎鹰火箭上绕月球进行的首次私人飞行。
BFR和Booster：上升——埃隆·马斯克于2018年9月17日发布的这张图片显示，SpaceX的2018年BFR设计展示了一款时尚，科幻的宇宙飞船及其第一级助推器。
BFR阶段分离——SpaceX的Big Falcon Rocket发射到太空的艺术家插图。SpaceX可能在2023年首次绕月飞行时，将日本企业家前泽友作发射升空。
BFR在月球——2018年9月13日，SpaceX宣布已签署第一位私人乘客乘坐BFR的月球之旅。该公告发布的这张图片提供了自2017 ITS版本以来BFR的设计变更的第一印象。这里的一个重大变化是在真空中使用的7架Raptor发动机的亮点。2017年的设计有6架Raptor引擎，其中4架用于太空，2架在发射期间用于海平面。
航班资料——这张SpaceX图形描绘了公司使用“大猎鹰”火箭进行月球首次私人飞行的计划。SpaceX说，这次旅行最多需要一周。
BFR火星上的太空飞船——艺术家在火星表面上的SpaceX“ BFR”飞船插图。
SpaceX对火星城市的愿景——SpaceX的目标是在2022年发射首次火星货运任务，并在2024年发射第一批机组人员。如果一切按计划进行，那么这些首次飞行将在红色星球上播种一个永久，可持续的城市的种子。
BFR确实很大——SpaceX设想的BFR将比该公司的其他火箭更大，更强大。
侧面的BFR——SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克表示，BFR能够将150吨有效载荷送入低地球轨道。
BFR飞船：顶视图——BFR飞船将配备40个机舱，在典型的火星旅行中，每个机舱可能容纳2至3人
BFR飞船：后视图——BFR飞船的六架Raptor引擎将使其在经过三到六个月的旅程后到达火星。
BFR月球飞船——BFR架构不是特定于火星的；马斯克说，该系统可以帮助在月球上建立基地。
从地球到月球——马斯克说，BFR飞船可以使其从地球轨道到达月球表面，然后再返回，而无需加油。
国际空间站的BFR宇宙飞船——BFR飞船的艺术家插图停靠在国际空间站。
BFR飞船部署卫星——马斯克说，BFR系统将能够发射超大型卫星。
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