岁月静好丶别来无恙
快递送货不在电话通知？中国的快递行业未来何在？
快递是我们日常生活必不可少的，特别在这个网购时代，几乎都是快递完成的。
快递在我念书的时候（2011年），几乎都是送到我学校门口，经过电话确认是自取还是放在门卫处，才会完成最后的派送。
然而现在好多人发现快递有的给你放在代购点，或者是蜂巢，好点给你发个短信，不好点的都不发短信（这个指的是放在代购点）。
让很多人感觉很气愤。我曾经就碰到过一次，幸好是淘宝买的东西，有物流信息，要不然都不知道什么到的。
假如某个人给我发的东西，他不告诉我物流单号，让我去哪找？
未来的快递行业肯定要大洗牌，逃不过自然规律“优胜劣汰”。
我感觉比较好的快递有京东、顺丰、邮政。
京东在我们老家农村直接上门送货，都快3年了，而其他快递（除邮政）还是要去镇上自己取。前几天网上买的东西到了，过年送过来，我当时离家也就是5分钟路，京东小哥在那等着。
顺丰一直都是国人比较认可的，贵是贵，但还是比较负责人的。
至于说邮政，肯定很多人不服，说邮政慢，但我认为慢一点无所谓，比快递丢了强。而且邮政目前也在我老家农村上门送货了。它也是每次电话通知。
这是我对目前快递行业的认知，仅限我自己的意见，不是黑谁或者夸谁，或许大家心里都有一个这样的认知。
感谢大家的阅读，有什么意见，大家一起留言讨论！
魅力发现
快递以后可以直接取缔了，因为现在的快递根本不送到地方，哪怕是自提柜，只放到镇上的某个地点，这样网购还有什么意思，提醒标注的的自提柜都不会送到需要自己跑几里地去拿，跟自己在商场里买有什么区别，“花同样的钱只买个对的”广告提醒了人们，看到实物比想象比实物只便宜几块钱的情况下还是选择去商场购物看到实物心理踏实的多，而且，现在地级市都有些什么大商场比网购价钱要便宜的多，不骗大家就如我们肥城市的信业商厦，里边的东西比网上还要便宜，都是对比过得，舍近求远以后不再干了，质量也信的过。这里谢谢实体店商家了，他们让老百姓把吃亏变的更渺小。如果快递还不作为只能以后得高端运输消费了，竞争就只是寥寥无几了。忘了根本的中间不管有多繁荣最后只能淘汰，这已是自然法则。
用户2045527896174
我很理解，至于是不是要送货上门，这个标准谁定的？这甚至不能叫标准，只能说是早期市场开辟时代的一个服务承诺。
服务是无止境的，但是个人觉得服务的标准也会有瓶颈，到达某个临界点之后，要突破现有的框架体系和市场行情，会适得其反。
大家都很忙，讨论快递为什么不送货上门的人，大胆揣测下。
1.老人孩子孕妇收件。
2.大件货。
3.楼层较高或者较深。
快递公司现在广建自取点或者代收点，我也揣测下。
1.业务量太大，送货上门会导致后派的件无法派送，在两个极端结果年前，快递公司选择了平衡。
2.送货上门无法保证派件的时效性。打电话不接，上门派件没人，即便是预约好了的派件，也可能会被临时更改。
3.经济成本。增加人员、派件过程中的无效沟通和等待、无法派件导致的快件库存滞留。
所以，只要在收货人取货之前，能保证我的快件的安全，个人并不反对快递公司对最后一公里的做法，但是我会适当考虑下网点的合理性。
在用户可能会投诉不派件和用户投诉不派件上门之间，我想快递公司肯定会选择宁愿客户投诉不派件上门。
CharpeanChu
快递不再送货到家。自从2017年之后。对于四通一达这类的公司就已经是常态了。但是电话不通知的话只可能是题主的淘宝设置有问题。
曾经有一段时间，我的快递好多也是没有电话通知。过了两三个月我才发现什么原因。那是因为当地的农村淘宝代收，并且还是自己开通的。原来两三个月前我们当地的农村淘宝店主让我扫了一个码。这样的话，我的收货地址就自动更改为当地的农村淘宝了。所以后来只有短信通知。大部分的快递都没有电话了。
收货改为农村淘宝代收的话。好处就是可以就近接收。但是时间有时候会晚上一天。因为他这个运作流程是。比如说这件快递是中通公司。货物先到本县中通门店。然后再到本县阿里巴巴中心。然后再到本片的农村淘宝。快递会变慢。所以有时候你看到货物已经到本地了。但是你还不能提前取出来。必须到农村淘宝才可以取出来。
所以后来我把那个农村淘宝代收关闭了。被那个快递的暴力拆卸吓到了。毕竟10年前我在北京也干过快递。知道是怎么回事。代收关闭了之后麻烦一点。因为有的快递。需要上门店自提。不过对我来说在1.5公里内。自提也无所谓了。最重要的是每件快递都有电话通知了。另外如果快递途中有损坏的话。在门店打开都好解决。
邶风风韵
我记得90年代以前，有包裹是需要去邮局取的，而且手续也很繁琐，需要拿身份证或者户口才可以领取的。信件和报纸也只是投递到信箱的。邮寄包裹更是要扛到邮局，那时超过三天不取好像是要退回始发地的，很多人抱怨取包裹不方便，服务态度不好。后来，有了民营快递，送货上门，取件上门，人们都赞民营快递服务好。但那时发个快递要15元1公斤，所以那时服务是跟的上的。
用户96184074869
中国快递行业蓬勃发展！远超全球其他任何国家！
国外快递现状：国内电商发达，网购发达，所以快递行业其实也非常发达，远超海外国家，如果你了解国外快递一个物品要一周甚至更长时间，周末和节假日还不送货时，你就能充分体会到国内快递物流行业的发达了。如果换成国外的状态，届时你就不会在意是不是电话通知到你，只会再意这货什么时候能送到。当然人家快递也有快的，次日达件，但是这费用怕是你承受不了的，慢的件费用低，但送达时间2~8天可让你感受下啥叫焦虑。
国内快递现状：我个人是淘宝小卖家，非常能体会到快递员的幸苦，昨天快递小哥来我这里取件时，你知道几点吗？晚上8点10分！当你已经躺在家里舒舒服服看电视的时候，人家还在派件取件！国内发达的物流是通过牺牲快递员小哥的利益而来，很多快递企业是没有五险一金的，也就顺风、京东这些能有保障，剩下的四通一达以及多数就是简单的计件工资，按派取件来拿薪水。放在国外，这种事情根本就不可能，国外最贵的就是人力成本，而我们人力依旧是最便宜的。
快递员利益问题：至于快递员送货不通知可能的确是常态，并且放快递柜或者自提点也是常态，我这边出去的件我都会查看物流信息，放快递柜的比例不低。虽然按照去年的《快递暂行条例》要求快递员必须送货上门，不能随意放快递柜，如要放必须电话通知，但现实操作中很难有效执行。快递每天按派取件赚收入，送的多拿的多，每个片区送的快递可能要几百个，整个送件过程基本都是马不停蹄，如果不在家的都需要电话通知，其实是耽误了快递员时间的。所以，这种直接影响快递员收益的事情，自然没多少人会去认真执行，毕竟大家都是屁股决定脑袋的。
问题症结：想要真正解决这个问题，其实挺简单，就是直接学习顺丰、京东这类企业就可以了，能保证快递员的利益，自然也就能提高服务质量，当然到时候你我用户要承担的物流成本自然也会提高。
所以，归根结底，现有的国内的整体发展水平决定了当前快递员的服务质量，想要享受高质量服务，就得付出对应的成本，市场经济条件下低价高质这种是不存在的。用题主的话来说，当前的问题既是快递员问题，也是物流公司问题，同时也是我们客户自身的问题。从这2年的国家邮政发布的物流企业服务质量情况来看，其实四通一达是在慢慢进步的，比如中通、韵达，这两家之前我看着比较烂的快递公司，这2年的服务排名不断提升，用户满意度也再升高。
相信，未来有更多的快递公司的服务水平会上升，当然这个市场未来还会进行整合，中小的物流公司的生存空间会越来越小，很多数行业一样，只剩下一些龙头企业。
Lscssh科技官
关于这个问题，主要还是配送成本太低，人力成本太廉价，电商和快递公司参差不齐而且电商和快递公司众多，竞争力太大，一味的去降价和降低快递配送成本，《邮政法》更是不完善所致，这个也属于社会矛盾，顾客的要求太高，感觉花钱了，服务就必须到位，快递员工价太低，送一个件块把钱，工作量又太大，服务到位，无法完成公司的任务，挣不到几个钱，服务不到位，又面临投诉，罚款，这所有的重担都压在了最后一公斤配送员身上，这个在短期内是无法调和的，相信未来肯定会有更好的办法，更高的科技来解决这些问题的，所以快递的前景还请不必过于担忧
村去村又来
要解决这个问题，下面方法还有点可行性：每家门口设置一个收快递的柜子，没东西时谁都可以打开，快递员放快递进去之后锁上，就只能业主打开。像信箱，牛奶盒一样。站在各个立场，都考虑一下。 快递员每单快递挣钱很少，那么他就必须以量取胜，不然活不下去。也就是说一个快递，他最多有几分钟的时间去完成，时间长了，他的量达不到！快递员打电话给收件人，基本上时间不够用。而且异常情况非常多，因为收件人一时半会脱不开身很正常，每个收件人多几分钟，快递员受不了的！快递员和收件人的时间不在一个频道，你觉得你三分钟就已经很快了，可是还是和快递员不在一个频道！标准化，稳定性，可控性等问题。客户各种各样，没办法要求客户标准化，快递员每天最少送一百件以上的快递，也就是要面临一百个以上的客户，比如某个客户在洗澡？蹲厕？串门？让快递员等个十分钟不过分吧？快递员的时间不可控，工作完成度也不可控！所以，最好有个中间环节，大家都能接受，标准，可控，稳定！
刘阳2280187153
在网上购物，应该是偷个懒，享受一下足不出户的感觉，可现在我看看这些问题怎么都跑到消费者身上了……变成了消费者不理解快递公司，快递员了，每个行业都有自己的行业自律，行业规则，做不到，怎么还不让别人说吗？不要老是道德绑架，什么送一个件多少钱，那是快递员跟快递公司的事，跟消费者没有直接关系，也淌不上关系，既然，选择这个行业，就要差不多吧！看看，现在有多少快递行业的问题了，以前为什么少，问题在消费者吗？消费者只是想要得到基本的要求，可是现在看来，以及未来是越来越难了……深思吧……问题具体出在哪......快递费可以增加，但是，增加了，他们就能做到送货上门了吗？快递量会越来越大，他们能做到吗？本人表示怀疑.......道理在这摆着，以及看到很多人说的一分钱一分货，花多钱享受什么服务，快递行业的未来，肯定是服务的未来，光想要单量的快递公司未来也是堪忧的........拭目以待吧，你不变，别人都在变........消费者永远还是消费者！
挥不去的思绪w
不送货上门，这并不是快递员的问题，这是快递公司和快递成本造成的问题。
现在各大快递公司，主要的收入来源就是电商卖家的发货快递，中国有许多快递公司，为了争市场，往往会在价格上做文章。
现在电商卖家很多产品基本上都是包邮的，而这包邮的运费，有两个选择，一是把运费算到产品价格上，二是在利润上扣出运费。
好多电商一天发货几千件上万件，那么电商首先会考虑的，就是跟价格便宜的快递公司合作。
这里我们就以一天发1000件为例，很多快递公司都会给6-5元件，有些快递公司更能便宜到3、4元一件。
这就出现了一个问题，那就是件多利润少，快递公司分摊下去的钱就更少，到了快递员手里，派件每票就只有6毛线左右。
我弟是一名圆通快递员，他每天要派300左右票，每票6毛线，一天派完，180块钱。
他们都是到了一个地方，然后给收件人打电话，让收件人自己来取件，有些人不方便收件，就会让快递员把快递放在超市或其他地方。
送货上门，对于这些量大利润少的公司并不合适。
送一个件，坐电梯上楼下楼，花上10来分钟，才送一个件6毛线，一天肯定派不完2、3百票的。
要想送货上门，只有一种可能性，那就是量少利润大的情况。
一个快递员一天派50-100票，每票2-4块钱，这样一天下来，件能派完，收入也还可以，但是这样会大大增加快递的成本，而这个快递成本，最终还是会让消费者来承担。
如果之前有一件衣服100块包邮，快递不送货上门；要求快递送货上门，就会变成你在网上买一件衣服100块，运费加20元，或120块钱的衣服，你觉得你能接受吗？
