09.12 這才是唐僧不坐筋斗雲去西天的真正原因

這才是唐僧不坐筋斗雲去西天的真正原因

西遊記是中國家喻戶曉的神話,講的是唐僧帶著幾個徒弟,從東土大唐前往西天取經的故事,。我們都知道唐僧的大徒弟孫悟空一個跟頭能躥十萬八千里,而唐僧要去的西天,正好也是十萬八千里。那為什麼,唐僧不讓猴子用筋斗雲打個飛的去西天,而是選擇騎馬自駕呢?

看過86版電視劇的應該都知道,唐僧對悟空說,去西天取經,要心誠,得一步一個腳印走過去,才能求到無上真經。

这才是唐僧不坐筋斗云去西天的真正原因

這當然是真話,但其實還有另一個原因,這就是唐僧自己心裡的小九九了。

我們都知道,唐僧前世是如來佛祖座下二弟子,因為上課聽講不認真,被如來貶下凡,轉世成了唐僧。可見,唐長老上輩子就不是個省油的燈。

这才是唐僧不坐筋斗云去西天的真正原因

上輩子就窩在靈山,還被老師趕下界,這輩子生在大唐,天天講佛法,開心當然是開心的,但唐長老偶爾也想看看外面的世界啊。這時候,觀音菩薩出現了,安排了一趟出差,還是遠差,十萬八千里之外的西天。

又能取經又能看風景,這種好事,唐僧怎麼會放過,當然是答應啦。於是騎上白馬,告別長安,踏上旅程。但是,西天路難走啊,崇山峻嶺,地勢繁雜,既要跋山又要涉水,就憑這普普通通的馬,是不可能走到西天雷音寺的。

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工欲善其事,必先利其器,想要順利抵達西天,就得有不凡的座駕。那些大羅金仙,哪個不是騎著奇珍異獸啊。這時候觀音菩薩又出現了,給安排了一下,小師弟白龍馬登場。

有了白龍馬,去西天的路就好走多了嘛,不論是火焰山,還是大沙漠,多麼複雜的地形,小白龍都能應付,他就是唐僧一路上忠誠的小夥伴,從不出差錯,十分可靠。

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有了白龍馬,能一路翻山越嶺看風景,沿路還有高手保護,唐僧當然不會選擇直接飛到靈山,縱然是高僧,體內也依然有著對征服環境的原始衝動。

看,這才是唐僧不讓悟空背到西天的真正原因,因為,看膩了靈山和長安的聖僧,也想自由地看一回世界啊。

是不是很羨慕唐僧,可以騎著白龍馬,穿過高山,越過草地,一路走來,看盡世間風景。如果你說,我也想來一次自由的穿越,可我沒有白龍馬啊,又不想打飛的,那怎麼辦?

別急,辦法嘛自然是有的。唐僧的十萬八千里旅程,就像一場長途越野,而提到越野,就不得不提三菱帕傑羅。這個在達喀爾賽場上征戰數回,蟬聯7連冠的硬派SUV,就如白龍馬一般低調奢華有內涵,是喜歡越野的愛車人士的選擇之一。

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開著帕傑羅,就如同騎著白龍馬一樣,它強大,優良的越野基因能帶你穿越複雜地形,在新疆西藏,你總能看到許多駕著帕傑羅的越野愛好者;它可靠,不會在路上給你撂擔子,會安全送你到達目的地。

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目前三菱已經推出2019款全新帕傑羅,在9月7日長沙區域發佈會上我們瞭解到,2019款帕傑羅外觀上依然是如前輩一樣,走的硬朗風,有著剛勁的線條,給人一種舒適的安全感,全新升級的中網採用較大面積的電鍍,中間三根電鍍條的規則排列,溫和中又不失精緻。兩邊留孔與前大燈相結合,視覺上更具有延伸感,突出前大燈的霸氣。

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車身45度的視角,19款帕傑羅的車身拉花,根據車身原有線條,搭配精簡幹練的雙色組合拉花,粗細線條完美組合構成,低調不張揚,個性卻不另類,突顯帕傑羅成熟、穩重的姿態,兩者相輔相成,彼此成就,打造城市現代運動風格的同時,使整車的強勢氣場呼之欲出。

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內外兼修才是好車的自我修養,19款帕傑羅霸氣穩重的外觀下,又有著怎樣的內涵呢?我們來看看內飾,車內整體給人簡約時尚感,同時又不失高檔,木紋圖案的應用,提升了內部的奢華感。無線充電以及中控置物盒的設計極具實用性,在這個手機不離身的時代,既解決了電量不足的尷尬問題,又解決了手機無處安放的問題,真的是很貼心了。

智慧車聯方面,搭載騰訊AI IN CAR技術,實現五大能力全新升級。功能新升級,新增快速倒車等五大全新功能,22項交互功能升級,10項智慧出行升級,4大手機互聯,使出行更便捷。

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說了這麼多,最終離不開對車輛性能的討論。畢竟,帕傑羅的定位還是越野。

發佈會上安排了道路試駕和場地試駕,希望用城市道路和複雜的地形全面展示帕傑羅的駕駛性。

2019款帕傑羅搭載著3.0升V6發動機,採用SOHC(單頂置凸輪軸)技術,以及家族特色的第二代超選四驅系統,能夠在2H、4H和4HLc甚至是高速公路行駛、越野牽引力等多個模式切換,適應不同的路況行駛。

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車身重心更接近整車中心部位,大幅度提高了操控性和安全性。帕傑羅搭載了同級SUV中都極少配備的後差速器鎖止機構,在極端苛刻的越野路況下,通過提供必需的牽引力和操縱,防止車輪打滑或陷入難以預測的狀況。

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在城市道路上行駛自然是難不倒它,道路試駕中,有著穩定的起步,順暢的駕駛體驗。最讓人驚豔的還是它在場地試駕中的表現,在模擬的交叉軸、枕木路、側坡以及坑窪路上,帕傑羅交了一份滿意的答卷。筆者在教練的陪同下,親自試駕通過性,不論是應付交叉軸還是700mm深的水窪,或是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越,可以說來去自如,瀟灑如風。

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值得高興的是,得益於關稅下調,新車相比2018款,最高降3萬,目前指導價為34.98萬-39.98萬,同時可享受2年0利息的金融補貼,以及5年10萬公里的官方質保。

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如此一來,19款帕傑羅在這個價格區間,可以說是性價比極高的越野車型。而且本次發佈會的主題,“尋路千尋,高人一籌“倡導的就是去出發,去擁抱享受生活的方式和態度。如果想要一輛越野性能強,又兼具實用與外觀的SUV,三菱帕傑羅一定是個不錯的選擇,它就是那個可以帶你實現越野夢的白龍馬。

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