上了央視直播也不見得就是判了死刑，還不是有人車賣得很火。
文 ▍砂糖兔
是不是總有種感覺，現在的315晚會越來越像春晚了，食之無味棄之可惜。其實吧這原因是多方面的，社交媒體越來越發達了，大家要想維權的話天天都是315，不再像以前那樣一年就等這一次訴苦的機會。
還有很多非常受爭議的年度侵權事件，最後卻沒有登上晚會大屏，也讓它的公正性多少受到了些質疑，總拿一些不痛不癢的小問題說事兒，觀眾也不是傻子。
再者說，企業們也都多少學乖了很多，能儘量早早解決的問題就不要拖到315那天，鬧到全國人民面前弄得自己下不來臺。所以綜合各種原因吧，每年3月15日晚上8點的這臺晚會，似乎就顯得沒以前那麼重要了。
不過儘管我們的感覺在悄然變化，可是還是沒有企業願意被315點名，畢竟這是一次很嚴重的品牌危機，弄不好還會從此一蹶不振。不信？我們就來回顧一下，前些年被央視315點過名的汽車圈的企業們，後來都過得好不好。
2011年：錦湖輪胎
全球排名第14位的錦湖輪胎，擁有遍佈全球的8家工廠，其中4家位於中國，可以說中國市場對這家韓國企業是相當重要了。可是面對親愛的客戶們，錦湖卻玩兒起了心眼兒。
2011年央視315晚會曝光的第一家企業就是錦湖輪胎，因為它為了降低成本而在生產過程中使用廢掉的半成品返煉膠。事後錦湖輪胎董事長公開道歉，一個月後進行了大批量召回。
不過從那之後錦湖輪胎在中國的銷量就開始下滑，導致公司整體業績受到很大的影響。去年開始錦湖輪胎的股東不得不出售股權來變現還債，而青島雙星成了接盤俠。3月2日青島雙星已經與韓國產業銀行為首的錦湖輪胎債權團達成一致，以增資40億元人民幣的方式持有其45%股權，成為控股股東。
為啥韓國人能同意讓中國企業接手？因為中國才是它的第一大市場啊，搞定這個市場，錦湖輪胎才能真的起死回生。
2013年：大眾汽車、江淮汽車
這對如今的好基友，2013年的時候可是雙雙登上了315舞臺。
大眾的DSG事件當初可是鬧得沸沸揚揚，因為早在2009年大眾就因為DSG變速箱故障在美國啟動召回了，然而在中國卻遲遲沒有動作，2012年都被質檢總局約談了，也只是升級軟件而不啟動召回，最終鬧到2013年上了315的榜。
曝光後大眾終於啟動了針對中國市場的召回，數量達到了38萬輛。不過這似乎並沒有影響大眾汽車在中國銷售火爆的局面，儘管之後又出現了更為嚴重的速騰斷軸事件，可是也沒有再登315，而且目前為止大眾汽車都是中國銷量第一的汽車品牌。
江淮可就沒那麼幸運了。2013年因為江淮同悅為降低成本使用了普通鋼板代替車用鍍鋅板，造成車輛鏽蝕，被315曝光，隨後江淮汽車馬上啟動了召回。
不過2007年開始從商用車轉向乘用車的江淮，剛剛嚐到了一些甜頭，就遭遇了這個當頭棒喝，元氣大傷。再後來憑藉SUV的火爆，江淮汽車的乘用車業務前兩年又進入了春天，但是從去年開始SUV銷量大跌，至今都沒有起色，而江淮的重點也開始轉向新能源車業務。
2015年：路虎極光
2012年捷豹路虎和奇瑞的合資公司成立，2015年2月第一款國產車型路虎攬勝極光正式上市，沒想到一個月後，進口極光就登上了315，原因是其採用的9AT採埃孚變速箱存在倒檔失靈等質量問題。
事後捷豹路虎中國宣佈了召回相關車型進行軟件升級，同時延長質保，不過依然對在華銷量產生了很大的影響，當年捷豹路虎中國市場銷量下滑達24%，結束了連續五年的增長。同一年捷豹路虎大中華區總裁高博還下了課。雖然這一系列反應不能都歸咎於315，不過也算是原因之一了。
不過很快捷豹路虎就進行了自我調整，迅速回到了快車道，2017年在華銷量更是攀升了23%，僅次於ABB和凱迪拉克，成為中國市場排名第五的豪華品牌。
2016年：車易拍
曾經在二手車電商領域只有兩大巨頭，車易拍和優信拍，而車易拍一度在2015年佔據了二手車電商平臺交易份額的35.2%。但是2016年車易拍登上了315，被曝設計兩套後臺截斷賣家與買家的信息對稱，從中賺取差價。雖然這種貓膩在二手車領域並不少見，不過樹大招風的車易拍還是無奈上榜。
事後車易拍發布聲明承認存在操作失誤，鄭重道歉並及時改正，不過還是遭遇了嚴重的信任危機，之後也不再似之前那麼風光，經歷了大規模裁員，還一度在融資方面遇到困難。
上個月一度傳出大搜車將收購車易拍的傳聞，不過隨後兩家發佈了聲明，稱將深度合作，在車源、車商、供求信息等資源上完成互聯互通。不過當媒體追問大搜車CEO姚軍紅是否還會收購車易拍時，他只說“對於傳言我不否認，但收購還是要看機緣”。看來車易拍未來的命運，依然難料。
從上述幾年的案例來看，上過315的企業，多少都會遭遇一段時間的危機，不過還是要看自身體質，從此一蹶不振的也有，拍拍土起身繼續跑而且跑得更快的也不少。關鍵是要吸取教訓，對待中國消費者，糊弄不得。
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