豫皖浙合建高鐵,沿途29站,設站之密為全國之首,16地結束無高鐵史中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
商合杭高速鐵路又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵，是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高速鐵路，被譽為“華東第二通道”，經過河南、安徽、浙江三個省份。
商合杭鐵路起自河南商丘，沿線經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，下行接浙江湖州，終至杭州。商合杭高鐵全線設車站29個，其中新建車站16個，分別是商丘新區、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉；改擴建既有及在建車站5個，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州；利用既有及在建車站8個。
在功能上是以中長途客流為主，兼顧長三角和安徽省內城際的客運專線，對於完善區域快速客運網絡，發揮長三角地區經濟輻射和帶動作用，推動中東部互聯互補，實現區域協調發展，促進沿線資源進一步開發和城鎮化進程，繁榮地方經濟，落實科學發展觀，建設“兩型社會”和實現可持續發展戰略等具有重要意義。
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