通常各式先进战机，都很少会被部署在高原地带，这主要是因为在低温低压的环境中，喷气发动机的工作状态会面临各种严酷的挑战。例如在空气稀薄的环境下，发动机进气口吸入空气量不足，进入气道的空气流动紊乱就会形成扰动气流的情况，同时还可能会因发动机点火温度和助燃气体不够引发熄火停机的险情。
不过，近前西安空天能源动力智能制造研究院和航空等离子体动力学国家级重点实验室通力合作，研制出的一款全球首创多通道等离子体点火器，成功的使这个世界性的难题得到了解决。
据悉，中国拥有自主产权的改款多通道等离子体点火器设备的问世，在未来将会为空军战略轰炸机——轰-20此类高空飞行器提供稳定的心脏，保证其能在20000米以上的高空中安全飞行。与此同时，在航空等离子体动力学国家级重点实验室的支持下，西安空天能源动力智能制造研究院还研制出了滑动弧等离子体燃油喷嘴。
有关介绍表明，这款燃油喷嘴能配合多路等离子体点火器，可对燃烧室内的燃料和空气比例进行实时调整，进而拓宽高空等离子体状态下飞行器发动机的适应宽度，大幅提升发动机的工作效率。显而易见，这两项技术的应用必将会使中国空军的“新宠儿”轰-20轰炸机以更加完美的姿态惊艳亮相，就让我们共同期待祖国早日传来好消息吧！
要知道，在近前出现的官方消息中曾提到，西安飞机工业有限责任公司已经成功试制出体形硕大的S弯排气管尾段样件，并顺利交付中国航空工业第一飞机设计研究院，这就充分表明国产轰-20样机正在加紧研制中。据有关分析推测认为，中国战略轰炸机——轰-20最迟不晚于2014年立项，也就是国产运-20成功首飞不到1年之后。
因为对运-20运输机，国家正式立项的时间为2007年，如果照此推断，轰-20正式首飞时间或将会是在2020年前后，但随着当今国际国内形势的日益紧张，这款解放军空军的“最新宠儿”也极有可能会提前与大家见面，这是中国在最关键的时刻向世界传递的重要信息。
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