燕哥设计

对于许多年轻家庭来说，紧凑型轿车在价格、空间、配置等诸多方面有着均衡的表现，使其成为家庭第一辆车的首选。尤其，这个级别当中的新英朗和新宝来实用性和性价比突出，让它们成为不错的选择，那么如何在两者之间做出选择？现在就从以下几个方面进行比较。

第一，购车预算\t

从两款车的售价来看，2018款新英朗的售价在10.99万-14.39万元之间，而2019款新宝来的售价则是11.28万-15.98万元。整体来看，两款车中新宝来售价较高。官方指导价只是一个参考，在实际售价中，由于新英朗上市较早，因此它的终端优惠力度相比新宝来更大，实际成交英朗价格优势也更大。

第二，颜值空间\t

选车的时候不在乎颜值的人还是少数，对于大多数新生代消费者来说，“颜值正义”的理论依旧有力地左右着大家对车型的选择。

首先来看新英朗，动感的外观对消费者来说确实有着不小的吸引力，也颇为适合追求个性的年轻人。新英朗采用了别克全新家族设计语言，飞翼式镀铬前格栅与大灯组相连，加强了车头的横向视觉感，使前脸看上去更加精致。特别是鹰翼式的中网进气格栅，看起来精致动感。大灯造型很犀利，顶配车型的光源升级为了LED，逼格还是很高的。尾灯也改为更加纤细的展翼式设计，同样提升了精致度。

再来看2019款新宝来，入华较早的它向来是一款老少皆宜的车，身上自然有着大众家族所特有的稳重气息，相对来说，年龄稍大一些的人更喜欢它的外观设计。新宝来延续了大众最新家族式设计，大尺寸的进气格栅中央采用了贯穿式的镀铬装饰，两侧与大灯内部的LED日间行车灯相连，扩展了前脸部分的横向延展性。

从车身尺寸来看，新英朗在车身长度、宽度以及轴距上不如新宝来，车身高度则略有优势，但整体差别不大，对于家用来说，两车无论是在日常载人还是后备箱的储物空间上都是完全够用的。

第三，动力驾值\t

2018款新英朗首次引入了别克全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这两款发动机基于全新架构开发，采用了双喷射、小惯量涡轮增压器、热管理系统、智能启停管理系统等技术，动力表现是相当不错。

2019款新宝来也不差，它的“七大蜕变”中，动力总成就占了一份。全系采用大众最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4T两种动力选择，配备5速手动、6速手自一体以及7速双离合自动变速器，兼具高效动力和节能省油。

从实际数据来看，新英朗的Ecotec 1.0T/1.3T发动机在参数上相比于新宝来的1.4T、1.5L发动机都有优势，新英朗的1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230N·m，动力性能超过了新宝来的1.4T发动机；而新英朗的1.0T发动机也同样超过了新宝来的1.5L发动机，可以达到170N·m/2000-3600rpm最大扭矩和92kW/5600rpm最大额定功率。

底盘悬架方面， 2018款新英朗依然采用的是前麦弗逊独立式悬架/后独立式悬架组合，而新宝来的后悬用的是扭力梁，在底盘的滤震性和操控性上，新英朗占优。

在油耗方面，新英朗的1.0T发动机以5.1L/100km的工信部综合油耗拔得头筹，毕竟是小排量发动机，在油耗经济性上的表现可圈可点。作为年轻家庭用车，新英朗和新宝来的动力表现都可以满足日常所需，对应车型拥有更大功率的新英朗发动机让新英朗驾驶起来更有激情。

第四，科技配置\t

现在的年轻人既奔跑在现实的高速公路，也奔跑在信息的高速公路上，所以一部车若是缺少科技配置，则无形中让车内生活缺乏一定娱乐性。

这两车的配置相比又是如何呢？我们对比两款车动力配置相仿、售价相近的两个版本，英朗2018款18T自动旗舰型（指导价14.39万）和宝来2019款280TSI DSG精英型（指导价15.08万）。

在安全配置和辅助操控配置方面，两款车旗鼓相当，新宝来要比新英朗多配备了前/后排头部气囊（气帘）、主动安全系统和自动驻车，而新英朗则比新宝来多出了并线辅助、倒车视频影像。

在科技、人性化配置上，新英朗显得更为丰富一些，配备了像远程启动、GPS导航系统、车联网、自动头灯等配置，而新宝来上则没有这些。不过新宝来所具备的转向辅助灯、前雾灯则是新英朗所没有的。

整体来看，新英朗和新宝来都是年轻家庭第一部车的优质之选，从产品到保有量再到服务，可以说都是同级中的佼佼者。如今换代的新宝来提升了产品力，但其在“性价比”上不那么突出。而新英朗在造型设计、科技配置以及性价比方面的综合表现上，更能满足消费者的用车需求，是一个值得考虑的选择。

汽车之乎

买车买什么？第一首选发动机前者发动机也很先进，后者发动机也很先进。没法比较。都是各自品牌发动机。

第二，买变速箱，前者耐用。手动。MT.后者双离合，这个变速箱优点换挡快，缺点，不耐用。

第三油耗。这个没法比较。看个人开车习惯。你信工信部油耗吗？

第四，悬挂前者扭力梁，后者多连杆。后者胜利。因为多连杆稳定。颠簸轻。

第五，车身稳定，都有esp'没法比较。

如果你喜欢开车的动感，喜欢车的稳定。而且不在乎钱多少？你买英朗。英朗就是一个漂亮妹子。但是花钱厉害。脾气大。也不是很大。就是偶尔发点小性子。你就买英朗。

如果你追求，皮实，耐用。故障率小。操心少。宝来就是一个漂亮妹子。但是不会撒娇。没有脾气。你就买宝来。

肩并肩奔跑

实际宝来和英朗都是，这个级别的 销量的，排行靠前的，这个车的空间 大小 ，配置伯仲之间，它最大的不同就是，宝来1.5是四缸自吸发动机，英朗是1.3的涡轮增压发动机，三个缸，那么这种三缸的涡轮增压，现在大家说的是众说纷纭。

老胡的意见是上下班代步，那么就是买四缸自吸的宝来，如果你有跑长途的需要，而且你对动力要求比较好，那么1.3T的英朗，无论是这个动力 ，还是它的功率 加速，方方面面 它是占优的，还是那句话，如果你喜欢动力 操控，那么你就买这个英朗，如果你务实一些，上下班代步 经济实用，那就是1.5自吸的宝来，这个选择 我希望我能帮到你。

胡侃汽车

这几天牌牌收到了很多“红色炸弹”，也就是结婚、生孩子的请柬。而大多数都是同学，他们有的结婚了，有的甚至都有二胎了！有的时候感慨时间是不是过的太快了。这些已婚人士经常问我第二辆车应该买MPV还是7座SUV？我回答的都一样，空间上来说7座SUV和MPV都差不多，主要还是看用车需求，例如：舒适度上同价位的MPV平均尤于SUV，通过性同价位的SUV是高于MPV的等等。前几年MPV肯定是卖不过SUV，这几年大家对于MPV的了解越来越深，MPV的销量也在蹭蹭的涨。

MPV如果不是商用的话，基本上是家里的第二辆车，牌牌不会认为有人拿MPV当通勤车的，MPV尺寸又大，停车相对不方便，车辆自重和油耗也相对同价位的轿车高，最关键开个“面包车”上班着实没有什么面子。既然是第二辆车，用车需求就很明显，要么是人多了，要么是事儿多了。人多了比较好理解，事儿多了就是对乘坐体验要求高了，要舒适、要安静、要大。对于MPV的选择，大家最熟知的就是别克GL8，埃尔法，还有艾力绅、奥德赛等等。

7月15日，广汽本田新款奥德赛上市，新车共计推出5款车型，其售价区间为22.98-29.98万元。

改了什么又变了什么？

作为中期改款，尺寸上没有什么大变化，细微的数据变化是因为外观的改变。

外观上前脸进气格栅由银色变得暗金色，下方由二道镀铬装饰条变成三道镀铬装饰条。

雾灯的造型变了，增加了镀铬条装饰以及LED灯。轮毂从“风火轮”改成了多幅式造型。

中控设计和老款一样，没有太多变化。内饰上最亮眼的就是二排的头等舱座椅，是从艾力绅身上“抠”下来的，支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，还有前后双天窗设计，控制开关集成在后排空调的控制面板中，而这个面板也升级为触控式，并融入了灯光调节功能。大家是不是庆幸终于可以在20万级别MPV里享受头等舱待遇啊，这里我不得不泼个冷水，只有高配才配备这个座椅。

还增加了很多储物空间，平时出行可以放更多的小物件，主驾座椅扶手也是从艾力绅上拿过来的，这个座椅扶手看着不好看，可是用起来很舒服。加了一些，自然要减掉一些，后排取消了多媒体系统，其实我倒觉得这个可有可无。

动力上没变，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。

该选哪款？

牌牌推荐售价27.98万元的2.4L 尊享版，相比较低一个档次26.68万元的智享版，尊享版多出了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、LED大灯和后排遮阳帘。价格上多了1.3万，如果后期加装费用也差不多，而且后期加装远没有原厂牢靠。

尊享版相比较高一个档次29.9万元的至尊版，尊享版只少了全景摄像头、自动泊车、车联网、全车窗一键升降和后视镜加热，但是价格上却多了2万元。

全新奥德赛和艾力绅、GL8怎么选？

牌牌选择的是与奥德赛27.98万元的2.4L 尊享版相同价位的艾力绅2.4L 豪华版以及别克GL8 2017款 25S 尊贵型。

尺寸上来说，全新奥德赛和艾力绅作为同门师兄弟轴距一样，MPV老大哥GL8的尺寸却要大了一圈。

动力上这两个车型用的同一套动力总成，动力上没有太大区别。配置上奥德赛2.4L尊享版的优势在于主动安全和驾驶辅助。艾力绅2.4L 豪华版的优势在于外观和舒适型的配置。虽然艾力绅2.4L 豪华版目前有1万元左右（不同地区有差异）的优惠幅度，但是还是比27.98万元的奥德赛2.4L尊享版贵3000元。

GL8 25S 尊贵型的优势在于电动后背箱尾门、动力以及GL8最自豪的NVH处理。奥德赛2.4L 尊享型优势在于配置丰富，但是本田糟糕的NVH确实不敢恭维。

感性分析一波

全新奥德赛这次改版从外观和配置可以感受到是针对年轻奶爸的需求，配置丰富，造型偏年轻。GL8的定位还是主要以商务为主，而艾力绅16款到现在没有改款，优势的配置也被奥德赛吸收过去了，剩下的各项配置也逐渐落后。作为一个新晋奶爸来说，选择新款奥德赛性价比更高。

百车全说

两款都是15万元区间内比较优秀的紧凑级家用轿车，选择起来容易让人犯难

外观：宝来不再“套娃”，英朗沉稳耐看

2016款大众宝来与大众多数车型有所不同，它不再单纯的“套娃”，虽然整体造型与“前辈们”差别不大，但加入了与众不同的设计，如前进气格栅的单条镀铬装饰线条，在其它大众车型上很少见到，总之全新宝来给人的第一感觉就是有“精气神”。

英朗的车头部分看上去没有宝来那么精神，大面积直瀑式进气格栅是其亮点所在，这也是别克的家族化风格，这让英朗给人感觉更稳重。大灯采用远近光一体的氙气光源，LED日间行车灯点亮后辨识度也很高。

车尾部分，全新宝来整个尾部线条不繁复，但都富有力量感。尾灯组采用LED光源，点亮效果很赞，在尾灯下方是采用与最大扭矩相近值的尾部标识（230TSI），很多人不明白为什么要这么做，大概是为了满足车主的“虚荣心”吧！

英朗车尾就没有宝来那么有设计感了，可说的不多。尾灯组面积较大，低配车型使用的是卤素光源，高配车型才加入了LED光源。排气为单边单出的隐藏式布局，这样也好，露出来反倒不会太好看。

内饰：两车均为家族化风格，英朗更居家

内饰设计成熟的大众风就体现出来，中控台上的木纹配饰给车内增添一分逼格，多功能平底方向盘手感与视觉观感都很好。

要吐槽的是车内这块中控显示屏，虽然显示效果清晰、运行流畅，但屏幕尺寸仅为5英寸，未免也太小了，倒车影像也集成其中，这….能看清吗？

相比之下英朗内饰会更迎合消费者胃口，采用上身下浅或全黑的内饰配色，并且所有线条用的都很柔和，空调出风口周边都被磨砂材质的边框包了起来，视觉效果不错。

虽然英朗的中控显示屏幕也仅为7英寸，但看上去要比宝来整整提升了一个档次，显示效果也要更好。

空间：英朗乘坐空间佳，两车储物均不够人性化

在乘坐空间上宝来优势并不大，176cm体验者坐入车前排，座椅调至最低，头部空间仅为3指，保持前排不变，做到后排头部空间为2指，腿部空间也仅为1拳。这样的空间表现在同级别中可以说并不占优势。

储物空间方面，宝来前排有几个小卡槽，方便驾驶者放一些像高速通行卡之类的卡片（其实用处不大）。在卡槽后边是放水杯的地方，手机也可以放到里面，只是深度有些不够，激烈驾驶时容易把水杯等物品甩出去。

英朗表现的则好得多，同样176cm体验者坐入车内，座椅调至最低，头部空间能勉强达到1拳，依然保持前排不变，后排头部空间也有3指，而腿部空间能达到两拳还有富裕。这样的空间表现会让大多数人满意。

同样英朗也有特意准备了卡槽、零钱槽等放杂七杂八物品的小格子，不过其中未做防滑处理，要是放几个钢镚啥的也很容易滑落。再有就是中央手扶箱又窄又小，几乎是放不了什么东西，但舒适度还真不错。

动力：推荐自然吸气车型，英朗油耗更低

对于宝来这个级别的车，有车大师更推荐1.6L自然吸气版本车型，主要是因为1.4T车型售价比较高，有买它的钱可以买到速腾或其它更高级别车型了。1.6L发动机最大功率110Ps，最大扭矩155Nm，匹配6速手自一体变速箱。驾驶起来动力感受虽然挺一般，但好在换挡平顺。

英朗也是同理，没必要购买涡轮增压车型，1.5L自然吸气发动机最大功率114Ps，最大扭矩143Nm，全系标配发动机启停技术，配合6速手自一体变速箱百公里油耗仅为5.9L。

配置：英朗稍贵，但配置都很实用

对比售价13.19万元的宝来自动舒适型与英朗顶配13.69万元的自动豪华型，英朗贵了5000元，却比宝来多出了独立悬挂、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控彩色大屏、车载蓝牙、氙气大灯、发动机启停等配置，这5000元贵的还挺值的。

该怎么选？

宝来这款车在驾驶质感、车身尺寸、配置等方面都不敌同级别的别克英朗，改款之后的它好像也就颜值方面有所进步，不过大众车型的保值率一直都还蛮高的，如果比较在意这方面，那你还不如看看朗逸。

有车大师

我舅舅提的是新宝来25周年纪念版1.4t排量，全款落地13.8。我自己是15款1.6自吸朗逸，所以这两款Ea211不同排量的机子我都开过，说下对比，1.4t动力强劲，油耗反而比1.6的低，然而宝来比朗逸价格还低，性价比非常不错。所以买宝来尽量选1.4t版本。一般都有2万上下的优惠。再说说英朗，英朗这款车只有1.6顶配才有全黑内饰，顶配以下全部都是米色内饰，不耐脏，而且非常不好看。改都没改。宝来和英朗优惠幅度差不多，都在2万上下，假如你预算是13.8万左右，你可以选择宝来1.4t25周年纪念版，和英朗15n自动豪华型。对比可以得出，发动机变速箱宝来胜出，其余配置互有输赢。我选择宝来

钅金賢鐘

完颜寡夫

\n

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 500, "vname": "\\u5b9d\\u6765\\u548c\\u82f1\\u6717.mp4\

funnyapp

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。在实际选车过程当中，谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。先从“好看的皮囊”说起，新英朗是一台2017年末大改款的车型，外观设计相较于2016年初改款的宝来来说更加靓丽和年轻，宝来的设计风格一如既往是大众的风格，不功不过。再来看“有趣的灵魂”，汽车的灵魂在汽车兄弟看来，是它的发动机等机械素质和内在配置的综合。

拒绝肤浅，拒绝停留于“好看的皮囊”，下面开始深度剖析新英朗和新宝来的“有趣灵魂”！

首先来看新英朗和新宝来搭载的两套动力系统，英朗搭载的是Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，而新宝来则是1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机。篇幅所限，这次对于新英朗的1.0T和新宝来的1.5L自吸两个动力版本不做过多赘述。我们来一起看看动力体验更加酣畅淋漓的新英朗1.3T和宝来1.4T动力配置的车型。

本着售价相近的原则，我们选择了英朗2018款18T自动旗舰型（指导价14.39万）和宝来2018款230TSI DSG舒适型（指导价14.18万）。

对于新宝来的这款大众EA211系列1.4T发动机我想大家应该不陌生了，包括高尔夫、朗逸、朗行等众多大众旗下的车型都在使用这款发动机，在市场上拥有非常大的保有量，所以其可靠性值得认可。再具体到这台发动机的参数，最大马力131Ps，最大扭矩225N·m，在同级别的车型动力水准属于中等水平，不过在1400转就能爆发最大扭矩，非常有利于城市中的驾驶。在实际的驾驶来看，新宝来的百公里加速仅为8.95s已经完全能够满足普通用户的用车需求。

新英朗搭载了别克全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机后，在动力上较老款车型有了明显提升，升功率达到了89kW/L。单缸双喷射技术实现了更广的喷射面积和更高的燃油雾化率，减少了燃油湿壁，让燃烧更加的充分。平衡轴等静音减振技术的应用抵消隔绝了大部分源自发动机运转的振动，带来很好的NVH水平。另外搭载的6AT变速箱换挡逻辑合理清晰，加速性能和燃油经济性也做到良好的兼顾。新英朗1.3T/6AT动力配置实际加速测试，百公里提速仅8s出头，相比新宝来还要更快一些。

从动力性能来看，新英朗和新宝来都非常不错，但是如果非要分出个高下，新英朗更强的发动机性能、6AT变速箱的应用可能让它更胜一筹。

当然，除了动力表现，配置也在很大程度上会影响驾驶体验，那么我们就来对比一下配置。

从两款车配置来看，新宝来相比新英朗多出两个气囊、前雾灯、全车车窗一键升降三项配置。新英朗相比新朗逸多出倒车影像、无钥匙启动、远程启动、中控屏等配置以及互联功能，空调是自动且配备后排出风口，后悬架是独立悬架也更优越。整体新英朗配置更丰富一些。

最后再谈谈买车和养车的成本问题，从各地4S店获悉，新宝来目前全系优惠基本在2.3万左右，而英朗全系优惠基本在3万以上。而在养车成本上，都属于合资品牌A级家轿，后期保养成本差别不大，但新英朗的售后保养政策提供5年质保（3年整车+2年重要部件延保）以及5年10次基础保养服务（2次基础保养全免+8次基础保养材料费全免），折算下来在后期的养车成本中也能省下一笔可观费用。

综合来看，如果你是大众的铁粉，并且对配置等方面要求不是太多，新宝来可以考虑入手。但如果同价位你对设计、动力和配置更看重的话，那小编则推荐你选择新英朗。

汽车兄弟

---

分享到:

---

關鍵字: 英朗 明锐 宝来

---