在這個油價不斷上漲和國家排放標準越來越嚴苛的時代，車企也在費盡心思研發能讓車輛省油的功能。
當今許多新車型都會配備的發動機自動啟停就是典型的一項。
什麼是發動機自動啟停？
自動啟停的原理就是通過自動熄火和自動啟動來達到省油的目的。
也就是說，當車輛行駛過程中需要臨時停車時，一直踩剎車（一般超過兩秒），發動機就會自動熄火，當你鬆開剎車再踩下油門後，發動機又會立即自動啟動。
這麼一來就能避免停車過程中發動機怠速空轉損失的油耗。
據專家測算，最高能夠節省15%的燃油。
省油的確是吸引消費者的一大亮點，但有許多老司機表示，上車第一步是系安全帶，而第二步就是關閉發動機自動啟動這項功能。
到底是為什麼呢？先來看看網友們的說法：
網友們對自動啟停功能的態度幾乎都是一樣。好好的功能被卻被說成坑人，主要原因有以下幾個：
一、到底是省油還是費油？
雖說自動啟停的主要目的是為了省油，但這隻有在等待信號燈或者長時間堵車的時候才管用。
在擁堵嚴重的一線城市，走走停停是常有的事情，車剛停下，自動啟停便介入了，而一眨眼的功夫，又得啟動跟著車流慢慢走動。
啟動一次應該是有一次瞬時大油耗的，所以如此頻繁的循環其實並沒有省油的效果，而且可能還浪費了燃油。
二、頻繁啟停會縮短部分零件壽命？
毫無疑問，開啟自動啟停會大大增加發動機發動次數，電機和蓄電池作業時長也會增加。頻繁重啟的話點火線圈、電瓶、飛輪等部件的損耗勢必會增加。
不過這一點並不需要過於擔心，工程師已經考慮到這點，危害都在合理範圍內，所以對日常用車不會造成影響。
三、影響行車體驗
車輛在擁堵路段走走停停時，由於自動啟停這個體系，會導致發動機不斷熄火、發動，產生顯著的抖動，大大影響我們的駕駛暢順感，對司機和乘客來說都是一種干擾。尤其是對一些調校不是很好的車型來說，抖動和噪音會使得開車過程更糟糕。
在特定的情況下，發動機自動啟停功能的確能幫助我們省油，那麼我們應該怎樣合理開啟和關閉呢？
一、走走停停不宜開啟
前面說到了，遇到擁堵且緩慢走走停停的車流，開啟發動機自動啟停功能不僅不能達到省油的目的， 還會影響行車體驗。
二、停車/倒車 應關閉自動啟停
當你遇到停車或倒車入庫需要調整位置反覆進出的時候，可能發動機就會突然停止，所以此功能在這個時候會特別添亂。
三、油表燈亮時不宜開啟
在車輛沒油的時候，如果還讓發動機反覆熄火、發動，會增加燃油泵壓力。
4、雨天不宜開啟
當路面積水嚴重的時候，你又走到了不知深淺的地方停下來了，發動機可能會誤以為你在等信號燈，便關閉了發動機，而這時候如果你再踩下油門，很可能造成發動機進水而損壞。
5、坡道上不宜開啟
當遇到需要在坡道啟動的情況時，開啟自動啟停容易導致不能及時提供動力，有可能會發生一點溜車的情況。
6、自動啟停無法關閉怎麼辦？
有些車的自動啟停功能是無法關閉的。（比如通用的部分車型，凱迪拉克XT5等等）。這種情況就有點尷尬。
所以需要你在買車時提前與銷售顧問確認能否關閉，然後在試駕過程中感受一下，其自動啟停功能對於實際駕駛感受的影響是否在你能接受的範圍內。
如果不能忍，還沒法關閉，那就放棄買這款車吧。
實在想買怎麼辦？其實無法關閉啟停功能對於車輛比較嚴重的影響，大概僅存在於雨天涉水行駛時，啟停可能會對發動機造成損壞（雖然這種情況也比較少出現），這時自動擋車型只要切換手動模式即可（M擋），系統會默認關閉啟停功能。
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