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比“座霸”更嚴重的
是乘務人員不作為
文 | 喬志峰
又有人一夜爆紅、火遍網絡，不是小火，是“大火”。
高鐵上遭遇“座霸”！男子理直氣壯搶高鐵座：誰規定要按號入座？事件的視頻想必很多人都看到了：在濟南開往北京南站的一趟列車上，一名男子強佔一名女子的座位，還趾高氣昂地說：“誰規定一定要按號入座？現在你有三個選擇：要麼你自己站著，要麼你坐在我那個座位上，要麼你自己去餐車上坐著去！”
乘務長來了之後，該男子開始耍無賴裝病，依舊不肯起來，聲稱“自己站不起來”。當事女乘客稱，直到終點對方也沒把座位還給她，列車長和乘警勸也沒用。
男子如此霸道，引無數網友競聲討，他也因此而獲封“座霸”的威猛稱號，可謂是“一舉成名天下知”。只不過，出名分兩種，一種是美名，一種是醜名。“座霸”出的名屬於哪種，如果他還有那麼一點點自知之明，還請自行對號入座。
按照正常人的正常思維，顯然很難理解“座霸”的古怪言行。他明明有自己的座位，並且也靠窗，跟他強佔的座位相隔不遠。他為何非要坐別人的座位，甚至還要因此撒潑、耍賴，折騰得雞飛狗跳？除了腦子裡有點“貴恙”，很難給出其他合理解釋。難道，他只是為了玩個惡作劇，以此取樂並顯示自己的個性與眾不同，順帶著挑釁一下火車的管理？
看過網傳視頻的人，很多都被“氣炸了”。人過一百、形形色色，林子大了什麼鳥都有——這類老話誰都能說出幾句，大多數人也對各種鳥有一定的容忍度。可有些鳥還是讓人不能忍，他們實在是超越了人們心理可以承受的底線。他們的所作所為，儘管不是什麼大丑大惡，卻如同癩蛤蟆趴腳面，不咬人噁心人，並且是往死裡噁心。
不過，“座霸”再混賬，也是個人行為，他抹黑的是自己個人的形象，頂多也不過是令爹孃蒙羞，不知道怎麼會生出這麼個奇葩。比“座霸”撒潑耍賴更嚴重的，是乘務人員不作為。
坐火車，對號入座是基本規則。火車不同於公交車，公交車乘客流動性大、乘坐路途短時間也短，無法實行對號入座，適用“先到先得、隨機分配座位”的方式。而火車乘客相對固定，路途長、乘坐時間也長，如果也跟公交車一樣自己佔座，豈不亂套？既然是規則，所有的人都要遵守。如果有個別素質低下者不守規矩，就應該由列車的工作人員及時予以制止和矯正，對情節惡劣者還應採取強制措施。
可是，面對“座霸”，乘務員只是口頭勸說，列車長和乘警過來也只是勸說，最終的結果是“無果”。對壞人的縱容，必然損害好人的利益。乘務人員的表現未免太軟弱了，還涉嫌失職瀆職。保障文明有序的乘車環境，不僅需要廣大乘客主動遵守規則，鐵路方也要盡到管理和引導的責任。
人性化是對的，但對破壞規則的人也不能無限度地寬容，更不能縱容。否則，某些人有一次就可能有第二次甚至再三再四，一不高興就會拿公共秩序撒氣，罔顧其他人的利益。如果有其他人看到“撒潑耍賴”成本如此之低、有樣學樣，會是神馬後果？
其實，對“座霸”的所作所為進行更為嚴厲的處置，並非沒有法律依據。他的行為，是否擾亂了公共秩序，是否構成了尋釁滋事，是否該予以拘留等行政處罰？如果不能維護乘車秩序，火車上幹嘛要配備乘警？
國家發改委、鐵路總公司等國家八部門聯合下發《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車 推動社會信用體系建設的意見》規定，擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，依據相關法律法規應予以行政處罰的，鐵路部門限制其購買車票，有效期為180天。“座霸”擾亂運輸秩序且造成嚴重社會不良影響，至少應當適用上述限乘車的規定吧？
別讓“座霸”跑了！必須要讓他為自己的劣行付出代價！而鐵路部門更應該深刻反思、吸取教訓，今後能夠盡職盡責，依法維護正常的乘車秩序和大多數乘客的利益。
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