连云港人关心的青盐铁路
刚刚有了最新消息！
据《新华日报》报道：
青盐铁路连盐段
计划8月17日开始联调联试，
11月具备开通运营条件。
济青高铁、青连铁路计划于
今年12月20日同时通车运营。
全线通车后，
连云港到青岛、盐城预计一个多小时。
许多市民都很关心
这条铁路的具体进度
今夏以来，新长、徐州工务段等单位组织千余名“精调师”，冒着高温持续奋战，对线路轨距、水平、高低等指标进行精准调整，目前已完成对青盐铁路连盐段等正线精调695公里，对64组正线道岔、38组站线道岔分别精调137次和69次，完成10组钢轨伸缩调节器24次精调。
青岛至连云港铁路连盐段连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是我国沿海通道的重要组成部分。新建铁路全长234公里，设计时速200公里，计划8月17日开始联调联试，11月具备开通运营条件。
【答疑解惑】
什么是“精调”？只为乘客坐得更舒服
顾名思义，“精调”就是精细化调整的意思，“精调”的对象包括轨距、轨距递减等。小编了解到，自2017年10月开始，新长工务段加入青盐铁路连盐段的“精调”工作。
“精调师”在铁轨上工作
“精调”的最终目的是通过减小轨道质量指数，让列车运行更平稳，乘坐感觉更舒适。据新长工务段线路科副科长孙大伟介绍，“精调”分为人工精调和大机精调。即通过0级轨道检查仪对轨道质量指数进行现场测量和数据分析。轨道质量指数有七项，即轨距、水平、三角坑、左方向、右方向、左高低和右高低。
【出行利好】
大大改善苏北居民出行条件
青盐铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，分为青连铁路和连盐铁路两部分。青盐铁路全长约428公里，其中连盐段全长234公里，设计时速为200公里。
技术员在进行“精调”工作
小编了解到，青盐铁路连盐段新建铁路，是中国铁路总公司与江苏省合资建设的客货混跑双线电气化铁路，是国家中长期铁路网规划的项目。
连盐段连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是国家沿海通道的重要组成部分。
这条铁路的建成构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，运营后将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史，对于加快推进国家沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
待连盐铁路通车后，连云港到盐城一个多小时。这将大大改善苏北居民的出行条件，让他们走得更远更舒适。
【线路进展】
11月具备开通运营条件，有望年底通车
青盐铁路连盐段于2013年12月开工建设。新长工务段自2017年10开始加入青盐铁路连盐段“精调”工作。目前，新长工务段已完成对青盐铁路连盐段等正线精调695公里，对64组正线道岔、38组站线道岔分别精调137次和69次，完成10组钢轨伸缩调节器24次精调。同时，他们还对整条线路设备进行了大机后检测、设备涂油、标记刷新等作业。精调后的线路达到了外美内实达“三无”目标，即动态无摇晃、静态无缺陷、环境无瑕疵。
今后，从连云港出发
一个多小时可以到达盐城
感受一下大丰湿地的麋鹿与丹顶鹤
1个多小时可以抵达青岛
2个多小时到达济南
是不是想想都嗨皮？
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