奋斗142660142
加减档是科目三考试的难点项目之一，对驾驶经验相对不足的学员来讲，加减档最容易挂科。本人在考加减档的时候，曾两次出现状况而遗憾挂科。加减档项目最常见的错误有两点：一是档位不熟悉，挂错档；二是速度与档位不匹配。题主描述的在考试过程中，二档加三档时却加到了一档，就是档位不熟悉的原因造成的。
无论是考试还是实际驾驶过程中，挂错档位都属于严重的驾驶失误。挂错档位的后果主要体现在两个方面：一方面，车辆会严重顿挫；另一方面，会出现严重的打齿声，甚至打坏变速箱齿轮，损害变速箱。如果在考试中出现了挂错档的情况，那挂科就是必然的。因此，挂档的事情不可掉以轻心。
那么，怎样正确挂档呢？
首先，挂档时要目视前方，用右手凭感觉和经验来挂档，坚决不能低头挂档。
其次，要记清楚车辆档位的位置，要烂熟于心。
最后，要掌握挂档的步骤，以保障换档过程的平稳。
（1）升档的方法：1档升2档，踩离合，变速杆直接向下拉到底。2档升3档，踩离合，变速杆向上推到中间位置，让其自然回到空档位置，再向上退到头。3档升4档，踩离合，变速杆直接下拉到底。4档升5档，踩离合，变速杆向上推到中间位置，然后向右拨动，然后向上推到底。
（2）减档的方法是：5档减4档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，让其自然回正到空档位置，再向下拉到底。4档减3档，踩离合，变速杆直接向上推到头。3档减2档，踩离合，变速杆向下拉到中间位置，再向左边拨动变速杆，接着向下拉到底。2档减1档，踩离合，变速杆直接向上推到头。
美丽的红枫叶
对于刚拿到驾照不久的我来说，对于这种情况还是颇有感触的。
我记得在练科目二的时侯，经常在一档和倒档之间来回挂，而一档和倒档又可以说是相离最远的两个档位了，每一次挂档都得挂挺久，有时甚至是直接没挂进档，放离合的时侯“嗡嗡”地响。后来到了科目三，终于不用挂倒档了，但是又需要在一二三四五档之间切换，经常也会出现题主说的“本应挂三档，结果挂进了一档”的情况。
可能有以下几点原因吧： 1 对于刚学开车的人来说，这是经常犯的错误，因为档位不熟悉，而科目三加减档操作又要频繁换档，很容易就挂错档。 2 可能是因为考试紧张吧。我记得我练车时，经常是低头看着换档的，但考试时又不允许低头看档，就更可能弄错了。 3 也许你对一二三四五档和倒档的分布很了解，但你的手不能遵从你的大脑，把档挂进应挂的档。这就是没有“车感”的问题了，是天生克服不了的，只能多练习。当你达到人车合一的境界时，你的大脑根本不需思考，手就会把档挂进你想挂的档。
总之考驾照不是一件容易的事，多练练吧。用户1280319256
熟练的加减档是驾驶的基本能力，也是科三必考的项目。
加错档是学员出错较多的操作，比如，题主所说的二加三挡时加到一档的位置。
出错原因:1，对档位不熟悉。
这是一幅档位图，学员一定要熟记。而且默记住，要凭感觉加减档，千万不能低头看档。
2，操作方式不正确，比如，手抓档太紧，手抓档的方式等等。
正确的握档方式：掌心置于档把上，轻握档把，千万不要抓紧。
挂一档：车起步时，档位是在空挡上，挂一档时，手掌向左稍微使劲，拉到左端，再向上推，是一档。
一挡进二挡：由一档直接向下拉，是二挡。
二挡进三挡：轻使劲，把档位弹到空挡，再向上拉，就是三挡。
三挡到四挡：把档位直接向下拉就是四挡。或者轻拉档把，让档位到空挡，再直接往下拉。
四挡到五档：轻拉档把，让档位到空挡，再向右稍微使劲，拉到右端，再往上推，就是五档。
五档到四挡：轻拉档把，让档位拉到空挡，再直接向下拉。
四挡到三挡：把挡直接向上拉。或者把档位拉到空挡，再向上拉。
三挡到二挡：把挡拉到空挡，向左拉，再向下拉。
二挡到一档：把挡直接往上拉即可。
可见，题主二加三挡时却错加到一档，是没有把档位推到空挡上，再向上拉的原因。
3，练习的不熟练。
之所以加错档，是因为不熟练。无论学习什么技术，都是熟能生巧，所用多加练习才是根本。
另外，题主还要注意档位和速度的匹配，加减档时，离合一定要踩到底，加档先加速，减档先减速。这样，加减档的项目才能顺利通过。
空谷幽兰27
你好，我7.15刚考的科目三，顺利过关，我今天除了说明是怎么产生的，也顺便说下科目三应该怎样顺利过关
上面第一张是汽车的实际档位，第二张图片是档位的示意图
一、首先回答你的问题，为什么直接挂到一档？
你手抓的太用力、挂挡太快，而且还向左用力
挂三档的时候本应该是自然地向上推，在你自然向上推的时候，
档位的变化是：1. 滑出二挡 2. 进入N位置（注意看二图） 3. 档位进入三挡
汽车的设计是：你滑出任何档位后自然弹到N位置（这个过程不需要人为用力）。
上面加粗地方重点理解
二、怎么解决
联系科目三首先学习抓挡的姿势，然后放松自然推、拉档位，不要加其他的动作
三、科目三顺利过关
我这边科目三是跑项目，细节我不说了，考之前怀疑教练也没有考过试说的准吗，所以将信将疑的学完了，等你考的时候发现全是教练说的细节，一句话“按照教练说的做肯定能过”，另外科目三没有你想像的那么难
考官也很好，我考完以后跟他们交流，90%的教练人都很好，你忘了项目，考官会给你提醒，甚至帮你按喇叭，踩刹车等
最后祝你顺利考过科目三。
欢迎关注我的头条，后面我会定期发布CAXA CAD 表格，透视表，VBA方面的视频，大家喜欢哪些方面的视频，可以评论，私信我[玫瑰]
Tony默然
大家好！我是大白驾培，一个从事十多年教练生涯的三级教练员。科目三加减挡挂错挡的原因：
1.挡位不熟练，没有找到那种来去自如的感觉，要多加练习。
2.过度紧张，使得手脚配合不协调。
3.用力过猛，动作太大，2⃣️挡在加速的情况下，不用力是进不了一挡的。
唠叨一个题外话，曾经有一个有错的学员，每次练车都没有问题，而且挂挡也比较熟练，可是每次都是死在加减挡，不是加三挡时加到一挡，就是减2⃣️挡时减到四挡，直到最后一次，运用2挡减1挡，1挡加2⃣️挡才考过去；因此，在条件允许的情况下，此方法可用。
怎样挂挡才不会挂错呢？
一定要轻柔，挂1挡时在空挡位置向左轻靠，靠不动了向上推，推到点即可；1挡挂2挡时，回到空挡位置，然后向左轻靠，再向下拉，拉到点即可；2挡加3⃣️挡，在空挡位置直接向上推，一定要轻柔，轻不可用力过猛，如果推不进去就向右靠一点，强行推进去就是1挡；3挡减2⃣️挡时，一定要先回到空挡位置，然后向左靠，再向下拉，否则直拉的话，会进到4挡。
大白驾培
这个我有看到过！我们考试时档位的皮套全新是烂的，就是个窟窿，一上车就给人造成心里压力！前面的个学员就是起步后加3档时加到了1档！主要原因是中间回空档时没停顿，或者停顿时间太短，从而造成挂错档！2把考试都因为这个原因挂的！所以说平时练习时要多加注意换档手法！
星203102285
说实话，二档加三档时，加到一档的可能性不大。一档和二档在同一直线上，三档在另一个方向，感觉很明显。如果说直接挂到五档，倒是可以理解，毕竟刚学的时候，手上没分寸。可能大多数初学者都犯过这个错误吧。
