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自古以來就有一句老話“便宜沒好貨”！
寶驢510是上汽通用五菱旗下的一款自主品牌，推出的車型自然就是主打親民、實惠這些方面，目的大概就是要讓每一個家庭都能買得車。從目前的市場上來看，寶驢510這款車銷售確實是挺火爆的，但是一分錢一分貨！寶駿510這款車的口碑跟質量真的過關嗎？下面用我自己的觀點分析，不喜勿噴或者不同意見的可以在評論區評論！
比較常見的毛病就是玻璃升降卡頓、還有剛提車的時候車內的味道很重！因為用的是廉價物品，所以車內有異味那是很正常。動力不足這個就不用多講了，很明顯的傳動系統和發動機不是很匹配，很多用戶反應起步肉、掛檔有頓挫感、爬坡沒力，這是我聽過最多寶駿車主講過的問題了！
然後還有什麼其他大燈進水了就亮不了、油表提前報警等毛病確實很多！簡單來說就是一分錢一分貨，你花了還不到8、9萬塊錢想買十幾萬車的質量，那是不可能的。然後我們再講講其他車，像本田飛度、大眾Polo這些車，就很少被人噴的！那是因為人家做的真的好，真的用心去造車了，而不是像國產的某些品牌，只會打造那些所謂時尚的外觀來符合年輕人的胃口。
講到這裡可能又會有人說我是專門黑寶駿的了，說我沒有開過這款車不知道這款車怎麼樣怎麼樣，就是鍵盤車神在那裡瞎黑。我只想說，車這種東西，好的它自然就是好，你再怎麼黑它有的人依然覺得它好；相反的，像寶駿這些系列車型，不用所謂的黑，讓市場的見證和群眾的口碑就可以證明一切！
我是摩托老炮，如果贊同我的觀點點個贊關注我吧！
貼心園丁
看了一些回答，身邊開510的朋友不少，我來說說吧。
首先一點，10萬價位下的SUV，基本上都有各種小問題，因為受限於成本，一些零部件不得不放棄高質量，轉而求其次，只要能用，無傷大雅就行，所以這也是導致這些車小問題多得根本原因。
510的小毛病多，跟它現在銷量火爆也有一定聯繫，因為車子賣得多，18年一月份賣出了5萬多輛。眾所周知，汽車的一些問題也是屬於概率事件，當你賣的車子多了，各種各樣的問題自然也會有，所以會給人有小毛病多的感覺。
還有一點就是510現在太火爆，似乎成了許多廠家的狙擊對象，所以，網上、論壇上的各類水軍蜂擁而至，也許存在特意將問題放大，將一些東西嚴重化來詆譭510.
最後一點，就是現在510太火，廠家可能產能緊張，為了滿足市場需求，可能會強制提升生產節拍，這在一定程度上可能會帶來小問題邊多的問題，但是作為一個大廠，自然不會把消費者的安全當兒戲，不管再怎麼提升節拍，滿足自己內部的質量標準肯定是第一要務。
造車人說車
這麼跟你說吧，寶駿的車價格是非常便宜的，所以在配件的質量方面非常粗糙，為了節約成本把利益做到最大化，配件供應商不行，所以有小問題真的太正常了，就像N多人說的，一分錢一分貨吧。
其實說到防鏽問題，這個價位國產車誰也不要說誰，本身的質量都差不多，再說了生鏽問題本身就跟使用的環境有直接的關係，受影響比較大，所以這方面算是鑽空子了。
至於這個電瓶啊，廠家還特意的查了一下，該公司2006年7月26日註冊成立然後就沒有然後了，這麼小的公司可以拿下這個大單確實可以啊，不過就會容量確實不敢恭維啊。
至於其他部件只能自己去領悟了，還是那句話一分錢一分貨，便宜沒有好貨，其實大家可以想想寶駿560，之前銷量這麼猛，現在呢？上個月已經低於10000萬了，銷量在30多名，如果質量真的好，銷量會這麼大起大落嗎？其中的內容想必大家都可以想象得到，至於寶駿510今後會怎樣？自己心中都應該有一個標準了。
汽車質量分析師
對於國內的是汽車市場來說，一款新車型從上市開始，銷量像坐著過山車一樣增長的情況實屬罕見。合資品牌裡有像本田CR-V和大眾途觀開創了銷量神話的先河，後有自主品牌長城和傳祺青出於藍，如今寶駿510又成了後起之秀，上市僅八個月，月銷量就已經突破了3萬輛，成功登上了小型SUV銷量第一的寶座，並且還在所有SUV熱銷榜上盤踞第二。但是寶駿510真的這麼牛×嗎？侃弟只想看看那些車主到底怎麼說。
從這些車主最不滿意的點我們不難看出，新車異味大成了消費者們最難接受的一點。寶駿510的新車異味，可以分為兩個方面，一是空調系統產生的異味，這個問題有相關部門解釋說，該氣味是由空調蒸發器鋁合金產生的，經國家相關機構檢測空氣質量合格。就算說的是真的，但是讓消費者感到難受也是問題所在。二是內飾產生的塑料味，畢竟寶駿510的價格在那，廉價的內飾也無可厚非，一分錢一分貨還是有道理的。
對於空間這是一個仁者見仁，智者見智的問題。畢竟寶駿510的定位是小型SUV，想想空間也大不到哪去，只能說比轎車還是稍微好一點。對於乘坐空間，大多數消費者還都能接受，不過後備廂空間卻遭到了消費者的吐槽，要知道整車的大小不變，既然選擇滿足對乘坐空間的需求，肯定就會犧牲儲物空間。
動力表現只能說一般般吧。好在寶駿510定位準確，小車身1.2噸重量，動力匹配1.5L，這個對於普通家用也確實足夠了，上下班代步也是綽綽有餘。對於一擋、二檔難掛，有可能是本身操作不到位，其實510這車不太適合新手開，因為他全系都沒有配備起步輔助，這樣一款1.2噸重的車配上1.5L的動力，起步是很大一個問題，需要離合油門配合好才能達到最佳起步狀態，而有些新手對這種配合是陌生的或者不會的，所以就造成了各種起步熄火，檔位難掛的問題，510檔位設計比較大眾，在轉速油門相匹配的情況下，這種問題應該會好很多。
性價比不用說也都應該知道，那真的是非常的高。不得不說，寶駿510是靠性價比撐起了一片天，寶駿的造車理念一直秉承著“以用戶需求為核心”，高顏值能滿足年輕消費者對顏控的需求，同級別同價位裡擁有較高的配置，共同打造了一款高性價比的寶駿510。
侃弟總結：
寶駿510之所以能有這麼高的銷量，還是有理可循的，隨著現在90後慢慢的成為了汽車消費的主力軍，年輕時尚的外觀是必然的需求，很明顯“顏獸”的稱呼就是對它最好的肯定。除此之外，超高的性價比也是打動消費者的一大法寶。但是，它依然有很多不足的地方，比如內飾的塑料感和異味，畢竟一分錢一分貨，在一些細節品質上還是有待加強。對於一、二擋難掛，好在現在510及時推出了自動擋車型，彌補了這一塊的缺憾。總之，希望寶駿在“為國人造車”的同時，也不忘提升品質。
哥就位
給大家一個比較居中的答案。
寶駿510作為神車，親民的價格加上極高的配置，可以說是新一代的五菱宏光的繼承人，受到了許多人的喜愛。
但是說到寶駿510的小毛病，這個並不是寶駿510有意而為之的。現在許多人都會說國產車親民，配置高，但是製造工藝不行之類的，小毛病很多！
那是在以前技術不夠發達，一些企業只注重眼前的一個利益，而不願意花重金去購買優質機器。因此會出現國產車小毛病很多。現在許多企業都開始注重質量，像是吉利，比亞迪，都在不斷的進步。
那小智為什麼說寶駿510小毛病多，不是它有意而為之的呢？正是因為配置多，所以才導致小毛病很多。大家也都知道一分錢一分貨，國產車是便宜，但是在一些方面肯定是要想辦法彌補的，至於工藝來說，是值得信任的，用料相對而言不能和十幾二十萬的相比較。
寶駿510配置是多了，但是出問題的幾率也大了很多，加上親民的價格，勢必在配置的選擇上面，有所差別，這樣一來就容易出小毛病。
但是即便是美系車或者是德系車，也是會出現小毛病，但是在國產車裡面，會被無限放大。像是大眾的斷軸門和途銳的事件，為什麼還是很多人信賴大眾呢？
因為大眾進入中國市場早，當時口碑也很好，而國產車作為新晉企業，如果一開始就給大家留下了不好的印象，那麼這個印象是會很長久的。
哪怕是大眾出現了這麼多危及到人們生命的事故嗎，大眾依然是國人心中的好車，所以小智說這並不是寶駿510有意而為之的事情，而是時間和起初的印象導致。
不管怎麼說，這些年，國產車也在進入，曾經許多人都是對國產車感到不喜歡，認為毛病多的，現在也是慢慢好轉，至於那些存在的小毛病，小智也相信它們會被修復，國產車也會成為別人口中的“好車”！
喜歡的朋友可以點波關注！
浙有車
寶駿510的小毛病為什麼那麼多？不只是510其他的型號也一樣😄，所以說買車便宜沒好貨，當你以為賺便宜的時候，恭喜你，走上了一條煩心之路，有些小問題修是修不好的!
寶駿的車型銷量一直不錯，因為寶駿是上海通用五菱的啊，很多人都衝著這個牌子去的，五菱宏光的銷量和傳說給寶駿吸引了一批追隨者，但是價格在這，配置也不低，但是成本和利潤方面，造車不賺錢誰造啊，零部件也是分檔次的，而且汽車最重要的就是組裝工藝，零部件再好，組裝工藝垃圾白搭，而且國產用的零部件質量本身就是……大家懂得，所以買車只為代步那麼小毛病就忍了吧，沒大問題就可以了，天上不會掉餡餅的!
帝三冥
個人感覺題主的意圖不良，有坑人的意思在裡面。
如果510小毛病多，請說明或者舉例，至少說說為什麼 510的小毛病多，憑空問這麼個問題，確實黑了一下510.
請題主說說510有哪些小毛病？為什麼說510的小毛病多呢？跟哪些車比看出來它的毛病多呢？或者你為什麼認為510的小毛病多呢？
詩詞對聯李說一
沒感覺有啥毛病啊，買了不到三個月，開了三千多了，沒出過啥毛病，確實氣味大。坐過老闆的輝騰，A8也做過寶馬7系，感覺這些車過個溝溝坎坎的也有異響，輝騰低速啟動也會全車抖動，個人感覺
WLTED
寶駿510這車還可以的，因為它便宜啊。
七八萬就能入手的車子，外觀停漂亮的，而且油耗不高，配置豐富，還要啥自行車？
小毛病嘛，克服一下唄，克服不了？買臺貴的去。
不過有些車主的反饋也悲催的，網友雷老虎的雷說，買的高配白色，提車10多天，出現了副駕駛車門拉手的智能鍵用不了，2天車門貼的雨擋掉了一個，副駕的車窗玻璃脫位關不上……
這是要將售後服務當成常回家看看的意思吧？
小毛病多也都是大傢伙反饋出來的。因為銷量大，所以感覺毛病會很多。
性價比是寶駿汽車的一個大優勢，就像小米手機一樣，同樣的配置，就是比你便宜，就是要把價格給拉下來，然後快速圈起一批粉絲，然後就出現了黑粉和紅粉，愛的會愛的死去活來，恨的會恨得詆譭不已。
如今寶駿510經過最初的銷售，和反饋回來的各種問題，如今已經改善的好很多了，如果預算合適，可以入手了。
希望我的回答能對你有幫助，喜歡就加個關注吧，再順手給個贊再走吧，謝謝！
車誠相見
我的510已經開了八千多公里了，市區高速都跑過。市區油耗百公里6.8升，高速5.6升左右。十.一長假的時候，車子滿載跑了四百多公里的盤山公路。動力還可以，就是在高速上車速達到一百三十多的時候風噪胎噪太大說話都得吼著說。最高速開到158 油門還剩三分之一，帶著孩子呢，再沒敢往高開。心臟受不了太危險了！！！510這車顏值那是沒得說帥！買這車一家三口家用代步買菜接送孩子，舒適性都不錯，車速一百以下靜音性還不錯（在這個級別和價位來說）。到目前出現過兩個缺點，1.中控大屏播放MP3音樂的起始階段有過四五次的死機現象很煩人！2.冬天早晨六七點冷機啟動的聲音為什麼比CX5的聲音還小很多？？？（通過對比後）不知道這算不算缺點呢？
