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根据规划京沪二线高铁(东线)走向大致分为以下几段:
京沪高铁与京沪二线高铁位置对比
1、京津间基本利用既有时速350Km的京津城际高铁(京津间此外还有京沪高铁及在建的京滨城际铁相连)。
2、天津~潍坊(昌邑)段，与规划环渤海高铁重线，即天津滨海~河北黄骅~山东滨州~东营~昌邑向南潍坊北(与济青高铁相交汇，与环渤海高铁分开)。
3、潍坊~安丘~沂蒙站(沂水、沂南、莒县)~临沂北与鲁南高铁相交汇~新沂南与徐连、规划合青高铁新建合肥~新沂南段交汇。
4、新沂南~淮安~扬州(在扬州应与规划北沿江高铁相交汇，扬州东南段~泰州等地应与北沿江重线)泰州、靖江及沪通线或上海北~启东、海门~南通等线至上海。
由此可见京沪二线高铁沿线也将形成新的高铁枢纽，滨州、潍坊、临沂、新沂、淮安、扬州。京沪二线高铁也将通过环渤海高铁、济青高铁、鲁南高铁、徐连高铁、北沿江高铁实现互连互通，其中最近的连接线为徐连高铁。
1、环渤海高铁山东段拟由德州向东引出与德烟铁路平行。这样德州枢纽(京沪高铁、石济客专)与滨州之间互连互通!
图中绿色为环渤海高铁，蓝色为规划京沪二线
2、济青高铁济南东与潍坊北之间也可实现京沪高铁与二线之间相互连通。
鲁南高铁曲阜南(京沪高铁)与临沂北(京沪二线)之间也可实现互连互通。这些线路全部开通后，人们的出行选择也将更加灵活!
3、徐州东站(京沪高铁、郑徐高铁、徐盐客专)~新沂南(徐连高铁、合青高铁及规划京沪二线高铁)，两站之间相距仅百公里左右，东(新沂南)距连云港枢纽(青连、连盐、连淮扬镇、徐连等线路)不足百公里。
新沂南站
4、南京枢纽(京沪、宁杭、沪宁及规划新沿江高铁)与扬州枢纽之间(连淮扬镇、京沪二线、北沿江高铁)未来也可实现两高铁之间的多方向通达!
京沪二线高铁未来开通后将极大缓解既有京沪高铁运输压力，并通过环渤海、济青、鲁南、徐连、北沿江等干线高铁实现相互连通，其他高铁线路列车也有更多机会进入两线运行，人们的出行也将更加方便与多样!
