本報記者翟亞男北京報道
經歷了一波三折，上汽與奧迪終於牽手。
6月26日上汽集團股東大會上，上汽集團董事長陳虹明確表示，上汽奧迪項目仍在推進，也就在6月份德國大眾已經將上汽大眾1%股權轉給奧迪公司，這也為上汽奧迪首款車開發和生產籌備工作奠定了基礎。陳虹表示，按照我國法規與生產資質要求，上汽奧迪已經具備生產與銷售資質，上汽奧迪項目正按照既定時間計劃穩步推進。
由此，上汽大眾的股份變更為：上汽集團持有50%，德國大眾持有38%，大眾中國持有10%，奧迪股份有限公司和斯柯達汽車公司各持有1%。
奧迪以1%股比進入上汽大眾，實際上是象徵性意義。業內人士指出，1%的股比的意義不在於資金多少，而意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權，正式成為合作伙伴，可以生產銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月份，上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄後，斯柯達即象徵性持股1%上汽大眾，並加快在華推出多款SUV產品以及新能源汽車。而奧迪入股上汽大眾，同樣意味著上汽奧迪合作正式確定。
根據上汽與奧迪的計劃：除了《公告》中所述將在雙方的合資企業上汽大眾有限公司引進奧迪品牌產品進行生產和銷售、並向中國消費者提供新能源汽車、就智能互聯移動出行服務的可能性進行探討外，雙方還計劃成立由奧迪和上汽各佔50%股份的上汽奧迪銷售公司，這將成為奧迪在華第二家合資公司。同時也是中國市場唯一一個擁有兩家乘用車合資企業的豪華車品牌。據上汽奧迪項目的知情人透露，上汽奧迪首款國產的車型將會是來自奧迪的A7L，先期將會在上汽大眾的生產線上運作，在2018年年中將會簽署關於生產A7L方面的合同。
（編輯：於建平主編：趙雲）分享到:
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