汽车界每一次经典的设计都能颠覆人们对车的固有认知，但随着时间的流逝，这些经典设计一个个消失不见，徒留叹息。
跳灯造型
车头大灯采用跳灯设计应该算是目前最具娱乐性的外观设计。对于懂得的人，它就是“情怀”的代言人，而不懂的人，会将它当做满足驾驶趣味的工具。这项设计在上世纪70——90年代风靡全球，那时候玩儿车的人，要是没有一台跳灯设计的车，都不好意思出门。
跳灯也称为“隐藏式大灯”，降低风阻的同时可以很好地保护车灯，《头文字D》中拓海家的丰田AE86、号称“东瀛法拉利”的本田NSX都是搭载了跳灯设计的经典车型。
但后来，由于车灯机械升降装置容易损坏，事故发生时容易对行人产生二次伤害，这项经典设计就少见于车上，相关的法规落实之后，这项设计几乎就绝迹了。
汽车立标
不知道你们有没有觉得，看到立标的车就会让人陡然升起几分敬畏。尤其像奔驰和劳斯莱斯这种车的立标，敬畏之余还忍不住脑补一下霸道总裁爱上我的戏码，分分钟觉得车主会为我承包一整片鱼塘。
其实之前有很多厂家的车型都有立标，既能提供一定驾驶参照，也能彰显车型气势。不过因为尖锐的车型立标很有可能在事故中对行人造成二次伤害，这项经典设计也慢慢少见了。毕竟，不是所有立标都能像劳斯莱斯立标一样可以自动缩回。
车身防擦条
先给大家科普一下防擦条的长相
其实只要仔细观察，现在路面上还是可以看到一些装有车身防擦条的车型，不过几乎都是些老旧的车型，比如老款大众普桑。
这个设计的出现主要是因为当时的汽车维修技术、车漆成分及喷涂工艺不先进，车漆一旦出现漆面剐蹭的情况，很难维修。车身防擦条能够很大程度的避免车漆剐蹭，但随着技术的进步和人们审美的提升，这种难看的黑色塑料防擦条就渐渐被淘汰了。
虽说这些汽车经典的设计对于有灵魂的车来说确实重要，但如果不能跟随时代的脚步，就只能被淘汰。
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