2018年，自貢的交通建設
開啟全面開掛模式，超乎你的想象！
特別是自貢的高鐵持續發力，
從川南城際鐵路、雅眉樂自鐵路、
再到蓉昆高鐵建設，
未來川南半小時經濟圈、填補高鐵空白，
自貢人的高鐵時代不遠了。
今天，小編將再給大家帶來兩個好消息！
設計時速：350公里
走向：正線起於新建天府站，經天府國際機場、資陽、威遠，止於自貢東站（接軌川南城際鐵路），新建正線約149.9公里，建設工期4年。
成自鐵路建成後，通過川南城際鐵路自宜段與規劃的渝昆高鐵在宜賓連通，構成北京（蘭州）—成都—昆明高速鐵路大通道（京昆高鐵、蘭昆高鐵）。同時，亦將成為四川向東（蓉渝滬）、向南（蓉貴廣）兩個方向的第二快速通道。
其中，蓉昆高鐵成都至自貢段起於成都東站，中間規劃成都天府站、天府機場站、資陽西站、資中西站、威遠站，止於自貢東站，並在該站與川南城際鐵路接駁。成都至自貢段天府新機場段已於去年5月率先開工，預計整段工期3年。今年以來，蓉昆高鐵多段開工，自貢東至宜賓站的川南城際鐵路也已開工修建。按照計劃，成都至自貢段將於2018年下半年全面開工。
近日，綿遂內城際鐵路項目推進會召開，將全力加快該項目的進度。據悉，綿遂內城際鐵路是綿遂內自宜（綿陽-遂寧-內江-自貢-宜賓）城際鐵路北段，縱穿成都平原、川東北、川南三大城市群，北與西成客專、在建的成蘭鐵路相連，中與遂渝鐵路、達成鐵路和規劃的成南達客專相通，南與在建的川南城際鐵路相接，是成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分。
綿遂內城際鐵路設計時速250公里/小時，起於成蘭鐵路安州站，經綿陽市區、三臺，遂寧射洪、船山、安居，資陽安嶽至內江接內自宜鐵路，正線全長299.1公里。
建成後，綿陽到遂寧、遂寧到內江、內江到宜賓的最短用時將有望縮短到半小時。綿遂內城際鐵路建成後將結束百萬人口的射洪縣不通火車歷史。
1.自貢高鐵持續發力
川南城際鐵路、雅眉樂自鐵路、
蓉昆高鐵建設持續發力。
未來川南半小時經濟圈、填補高鐵空白
自貢人的高鐵時代不遠了
2.公交綜合樞紐初具雛形
自貢人注意啦！
2018自貢人公交出行更加便捷！
丹桂大街公交車專用道
網絡圖·一級綜合客運樞紐站
預計到2020年建成5大公交綜合樞紐站、12個首末站，主城區公交交通站點500米覆蓋率達100%，建設138座智慧公交候車亭。其中2018年將開建一級綜合汽車樞紐站。自貢還將建成丹桂大街、鹽都大道、匯川路3條公交專用道，促進啟動快速公交系統建設。建立自貢公交都市、智慧公交，讓自貢人出行更加便利。
3.自貢公路路網穩步推進
成宜高速公路自貢段、
G247自貢境改建工程、
自貢至瀘州港公路、北環快速通道、
177條縣、鄉、村道等交通項目
“兩航、四環、十六射線”正在穩步推進。
其中自貢至瀘州港公路將於2018年6月開工
雙向六車道高速公路，城際連港公路
前往成都宜賓瀘州速度更快~
4.鳳鳴機場投入使用
去年自貢鳳鳴通用機場正式獲得
民航西南地區管理局頒發的
通用機場使用許可證，
四川省第一個通用機場項目，
正式投入使用，
自貢人民的機場夢已經實現。
5.自貢輕軌可“落地”
2016年政協委員提議自貢發展軌道交通
修建輕軌並規劃3條輕軌路線
現在自貢的交通發展進展快速
高鐵也已經落地修建
在自貢修建輕軌似乎也不是什麼難事
大家覺得自貢修輕軌可還行？
正所謂要致富先修路，
自貢未來的交通設施都會愈加發達，
以後自貢人民出行會更好更快，
自貢的經濟建設會越來越好，
我大自貢必將越來越好！
來源：自貢在線綜合自：住自貢、自貢頭條
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