豹纹彩霞
那个年代要1万多元一部，当年的1万多，在大多城市可以买套房了，92年拿教师和公务员的工资道需要不吃不喝几年才够买五羊A的，不说现在国内任何150以内级别的无法和A相比，就是现在的日本本田原装的能和92年A相比的都恐怕不如，老五羊是90年代五羊本田厂家用良心、用本田核心技术制造出来的跨骑经典车型，请关注：容济点火器
可以说，所有国内摩托车厂家都模仿过这款车。为啥模仿这款车，这就是本田创始人--本田宗一郎先生的精明之处，他的高瞻远瞩的智慧眼光、造就了本田GL车型远销东南亚很多地方，后来本田技术人员煞费苦心把GL145的发动机技术参数愣是缩小到125CC，1992年8月才和国内五羊摩托车公司合资生产的这款车-------五羊本田WH125-A车。
老五羊没有豪华的外表、却有本田技术精髓在里面、凭借过硬的性能和质量、在国内车坛畅销很多年、造就了一句神话---南CG、北五羊-五羊款从此红遍大江南北。
锰钢车架
京滨化油器
昭和、川南减震
精工仪表
斯坦利灯具
440曲轴
---这些优质零部件、造就了一代跨骑良驹-----老五羊。五羊本田125A是国际档，算是高速机型，有些能上120码，普遍都可以上115码，想想今天，150的摩托车都很难跑这个速度。
容济点火器
五羊本田125是一款始终被模仿从未被超越的经典车型。 该车是进入国内比较早的四冲程摩托车，据说一代整机进口车售价竟高达13000多在当时那个年代这是一笔不小的数目，用现在价值来看在当时它就是一款豪车。这也是他牛逼的一个原因吧！
如果你骑过发动机上有黑条本田标志的五羊125a摩托车你一定能感受到它的那种野性，这款发动机采用单缸双气门，顶置凸轮轴，链条传动配气机构，配重曲轴设计，这种设计最大的好处就是极速高，震动小这款车的极速可以达到115Km/h，放到现在这个极速也是比较高的。 
这款车采用国际五档变速箱，齿轮速比要高于其他车型。
这款车整车结构更适合国人骑行，因为早期进入国内的日本车车身都是比较小的而这款车车身比以往其他车型都要高，所以更适合国人的身体比例。 车友们，你们是如何看待这一款始终未被超越的神车呢？
骑士分享
五羊摩托车以前跨骑式款式质量可靠，外表颜色漂亮，深受农村和农民朋友的喜爱，现在生产的摩托车款式难看，颜色深一色的黑棒，板条笨重没弹性，既不经济，全囯各生产厂家害了一个通病都生产的款式，都是犳款不适应农村和农民工的需求，建议生产厂家制造出高质量，款式颜色，适应大众性的摩托车
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