简单697
我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…
很多的4s店在我们的家用轿车在3万公里的时候就向客户推荐做汽车大保养了，其实对于现在的路况和我们汽车的技术来说，30000公里的大保养很多部件做一下检查就够了，因为在30000公里时，我们汽车需要更换了一些零部件的性能还是非常优异的，还没有达到更换的时候，我们只需要进行一下检查，该更换就更换，还能用就可以继续使用
60000公里的汽车
其实说实话60000公里的汽车是一个保养时，特别需要注意进行全面检查，全面维护的时候，因为在60000公里的时候，很多私家车都已经行驶五年左右了，这时候必须要进行全面的检查和维护，保证我们汽车的各项性能恢复到正常的状态
那么在这个时候，我们该对汽车的哪些部位进行检查维护呢？
⒈制动系统
自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障，有时遇到紧急情况，我们的自动系统的优异性能美，给我们减少一米的制动距离，就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害
那么我们需要对这种系统进行检查的地方，是我们的4轮刹车片厚度，还有最重要的就是我们必须更换刹车油，因为经过四年的时间，刹车油里面会吸收很多空气中的水分，而刹车油中的水分晒刹车系统，高温的时候，容易产生气阻，造成刹车失灵的情况
⒉转向助力系统
对我们方向系统进行检查的时候，不仅仅是检查一下方向机油，或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了
我们更需要检查硬件部分，比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动？对于方向机上的检查后，我们更不要忽略了整体悬挂的检查
因为我们的前悬挂系统组合起来，形成我们转向的功能，所以我们在对转向系统检查的时候，应该一并把前悬挂系统纳入到内，检查减震状况检查下悬臂上悬壁，和我们的轮胎轴承性能是否正常
因为悬挂系统上的各个支臂球头，一旦旷动或者脱落，都会对我们的方向系统造成影响
⒊油液
到了6万公里，需要更换的油液，我就全部并在油液更换里面，
如果你是自动变速箱，那么60000公里还不用考虑更换，如果是手动变速箱，60000公里就可以考虑更换变速箱油
还有我们的防冻液到了6万公里，也是必须要进行更换，这样才能够保证我们的冷却系统有良好的性能
还有我们的刹车油和转向助力油也需要进行更换
⒋滤清器
我们的空气滤清器，空调滤清器，机油滤清器，在平时进行保养的时候就应该进行更换了，那么如果平时保养都没有更换的话就记得在这次一定把它换掉
在60000公里的时候保养，我们一定需要注意汽油滤清器的更换，因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中，可能会堆积非常多的杂质，这样会导致我们燃油喷射系统压力过低，对我们正常工作是有影响的
⒌火花塞
那么如果你的火花塞在60000公里以前都没有更换过的话，那么这次就一定需要更换发动机的火花塞了
毫无疑问，60000公里时，火花塞是必须更换，当然，大家要注意，如果你是柴油车的话，是没有火花塞的
汽车风云榜
6万公里，通常是车主们比较忌讳的里程数。因为周围的人都在说6万公里需要做很多的保养。需要花不少钱。今天我就来根据我在4s店多年的工作经验和自己车辆的保养情况。具体的给大家来说一下6万公里到底需要做哪些保养？
制动系统
1，刹车油：通过液压由刹车主泵将刹车液体增加，使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出，利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上，起到刹车的目的。刹车油在刹车过程当中起到非到重要的作用。车辆行驶6万公里左右。会出现老化，这个时候必须要更换。
2，刹车片：我们开的车辆一般都是前驱车前轮制动力比较大。所以需要着重检查前轮刹车片磨损程度，如果磨损不是非常严重不需要更换，后轮刹车片6万公里一般是不需要更换。我自己的车子10万公里更换前刹车片，后刹车片目前还没有更换。
3，刹车盘：刹车盘只要不是刹车片磨没了，磨损非常的小，6万公里不需要更换。
动力系统
1，火花塞：很多人都说火花塞3到4万公里就需要更换。因为我的车一直都是加95号汽油，所以6万公里的时候火花塞还比较干净，我就没有更换。大家根据自己的车辆的实际情况选择是否需要更换。
2，变速箱油：变速箱油倒得达到6万公里，已经是一个临界值了。长时间的换挡及快速传动，变速箱油中会掺杂很多磨损碎屑。如果继续使用，会加速变速箱的老化。所以建议更换。
3，发动机清洗：发动机清洗也是很多车主认为6万公里必须要做的项目。我目前车辆行驶了14万公里，发动机没有做过一次清洗。12万公里的时候，因为磕坏了油底壳。换油底壳的时候看到发动机内部很干净。只要大家平时用车爱惜一点，6万公里是不需要清洗发动机的。
4，节气门清洗：节气门比较容易产生积碳的，我平时开车比较注意，但是打开节气门的时候还是比较脏的，所以这个时候推荐大家清洗一下节气门。
空调系统
1，空调清洗：车子6万公里，一般家庭正常已经使用三到五年了，空调管道内会产生霉菌，在空调制冷的时候有异味。建议大家清洗空调管道。
2，蒸发箱及冷媒：蒸发箱不是只有6万公里的时候才要清洗的。春天会有大量的毛絮和飞虫尸体会堵塞蒸发箱，这个我们平时在洗车的时候就可以清洗。冷媒也不是必须要更换的，东西大家根据自己的空调实际制冷效果，来选择是否需要更换，如果效果还很好则不需要更换。
我的车子五年跑了14万公里。属于跑的比较多的，但是我平时开车比较注意，平时不会猛踩猛造，也尽量不让车子长时间空转，1.6L的车子油一直都是加的95号。车子没有大家想象当中那么娇气，我们平时对它好一点，你会发现到保养的时候，它也非常替你争气，替你省钱。
小黑说车Car
汽车在6万公里时是一个需要进行大保养的时间节点， 在这个节点内汽车需要保养的部位和项目和普通的更换机油机滤，空气、空调滤芯等常规保养相比会多了很多。很多车主到4s店进行保养，面对着4s店种类繁多的保养项目，无从选择，多选怕被坑，少选怕影响汽车，那么汽车在6万公里时都需要进行哪些保养呢？
- 常规的机油、机油滤芯，空调滤芯和空气滤芯（看堵塞情况）。
- 火花塞，一般来说，普通的火花塞理论寿命为3万公里，铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。而釕合金火花塞，理论寿命15万公里。火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高，根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。
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- 节气门：一般来说，节气门在6万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。
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- 变速箱油：一般来说手动变速箱油的更换频率是4万-6万公里，自动变速箱油更换的频率是6到8万公里左右。自动变速箱免维护并不等于变速箱免更换变速箱油。当汽车行驶在北京，上海，广州等大都市，变速箱油更换的里程需要适当提前，当长期在三四线城市通勤，变速箱油可以适当延后更换。一般来说自动变速箱建议循环机进行换油，普通的重力换油只能更换掉油底壳儿一部分变速箱油，最多不超过50%，而循环机换油则一次性可以循环掉80%多的变速箱油，相对更彻底一些.
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- 四驱车型需要更换差速器油:对于两车型来说，差速器油一般无需更换,对于四驱车型来说，差速器油建议在6万公里进行更换。
- 刹车油：实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水，而刹车油一旦吸水率超过2%，由于水的沸点只有100摄氏度，就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻，导致刹不住的现象，实际上只要用检测笔检测一下含水量，如果含水量在正常范围内，不用更换！
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- 轮胎：由于轮胎是橡胶制品，而橡胶的老化时间一般约为五年，使用里程一般约为5万到7万公里。建议在6万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线，如果磨损到安全线就需要更换。
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- 刹车片一般需要看磨损情况再进行更换，三元催化器、喷油嘴、进气道一般看情况不必强制清洗。如果没有启动困难等现象，汽油滤芯一般在9万公里时可以考虑更换。
众口说车
6万公里后，部分车可能过了质保期，去4S店保养肯定不划算，可以问问身边的有车族，他们会给你推荐一些好的汽修店，质保期结束后需要做个彻底的大保养，当然集中保养一次，肯定比单独分开保养更全面，更系统。除此之外，也可以和汽修店老板好好砍价，费用优惠力度更大一些。
1.轮胎
爱车如果6万公里没有换过轮胎，建议进行更换，此时车胎磨损应该比较严重，可以查看车胎的磨损标记，另外检测一下车胎使用时间，可以看车胎上面的出厂时间，超过5年了也有必要进行更换。
2.正时三件套
正时皮带更换一般是在7万公里左右，如果你每年公里数都在2万以上时，建议保养时一起更换，正时皮带在发动机旁，有正时盖盖住，无法直接观察正时皮带的现状，还有涨紧轮和水泵，这就是正时三件套，顺带一起更换。如果正时皮带断裂会对发动机造成损伤，发动机大修就得不偿失了。
3.刹车片
由于驾驶习惯不同，刹车片磨损程度不一样，如果到了临界点，就得立即更换了，一般首次更换就是6万公里左右，检查一下磨损程度后，修车师傅会给出具体的意见。
4.节气门
节气门的积碳需要深度清洗，将节气门拆下，用专业的清洗剂进行清理，清理节气门积碳后，能提高车的动力，降低油耗，加速响应明显。
5.冷媒和冷凝器
汽车空调一般2-3年需要添加一次冷媒，尽管空调密封很好，也还是会有冷媒遗漏，如果爱车出现空调不制冷或制冷效果不好，就要添加冷媒，但是添加冷媒后过一段时间又出现制冷效果下降，可能是冷凝器泄漏，需要更换冷凝器
6.防冻液
防冻液更换周期一般是两年，保养时考虑一并更换，至少要检查防冻液是否不足，可以从刻度线去看，不足也需要及时补充
除了上述保养之外，剩下就是常规保养，机油、机滤、空气和空调滤芯、火花塞、刹车油、离合油。
总之，车主和爱车经过6万公里的相处，都会对爱车有感情的，一次彻底保养，让爱车满血复活，通过保养，汽车的安全性有了很大的提高，开车出门也会更加安心。
修汽车帝
对于行驶六万公里的爱车来说，刚刚走出磨合期，正是爱车状态最佳的时期，但以下几种常规保养还是有必要做的！
① 更换机油三滤，外加空调滤芯。
机油分为矿物质油、半合成机油以及全合成机油。
机油更换周期，不同的机油更换里程数也不一样，和用车年限时间都有关系。
矿物质油：一般5000公里就需要更换。
半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。
全合成机油：10000公里更换。
②更换防冻液(冷却液 )。
防冻液为啥多种颜色呢？
一般不同的颜色沸点和冰点不同，比如绿色的添加了乙二醇，蓝色的呢是甘油型的等等。在更换冷却液的时候，注意不同的颜色的冷却液不能混加。
更换周期，一般每3-4万公里更换。
③更换变速箱油。
变速箱都是由精密齿轮组成的，变速箱油的作用就是润滑这些零部件的，根据变速箱的不同，变速箱油更换的时间也不一样。
手动变速箱油：5年或十万公里更换。
自动变速箱油：3年或6万公里更换。
④更换刹车油(汽车制动液)。
刹车油有极强的吸水性，使用久了之后，就会有水分，吸水后沸点就会降低，所以刹车片与刹车盘摩擦，容易产生气阻，影响制动效果。
更换周期，建议2年或4万公里更换一次。
⑤更换转向助力油。
我们要知道自己的爱车是电子助力转向还是机械助力转向，电子助力转向是不需要加油的，机械助力才需要加油。
转向助力油建议一般3年或者6万公里更换。
⑥强调一点。
机油滤芯就是每次更换机油，就更换一下机油滤芯。
空气滤芯建议在1年或者1万公里的时候更换，具体要根据环境状况好坏而定。
空调滤芯周期建议1年或者2万公里更换下，空气质量不好的地方，更换频率高一些。
汽油滤堵塞的话，就会出现油耗增加，加速无力的这些现象。内置的话在5年或10万公里更换，外置的在1年或3万公里更换。
⑦检查火花塞。
一旦工作不正常，就会“缺缸”现象，仔细听，瞬间又“突突”的声音，看看排气筒，有黑烟，它有好多种材质，根据材质不同更换的时间不一样。
镍火花塞：3万公里
铂金火花塞：5万公里
铱金火花塞：10万公里
⑧检查刹车片。
汽车跑得快并一定代表技术好，关键时刻能刹得住车才是真本领！刹车片的作用就不用说了，一般3万公里左右检查下磨损程度，都有一个磨损标记的，或者保养的时候，如果出现制动距离增加，可以让师傅检查下。
⑨检查蓄电池
一般汽车的原装电池至少能使用3年以上，但是一定要注意合理的使用蓄电池，不要过度的放电，比如不要长时间熄火状态下看视频，听音乐等等。
另外一种特别常见的现象就是停车忘关汽车大灯，第二天发现蓄电池完全没电了，这对电瓶都是致命性的损伤，反复几次后，电池就不耐用了。
郭子聊车
就和人年纪越大，身体机能会逐渐下降一样。汽车随着车龄越长行驶里程越多，车况也会逐渐变差。所以对于车辆的保养，如果做得到位的话，可以很好地降低它出现毛病的几率。如果说自己的车已经行驶里程已经达到6万公里的话，哪些地方需要要进行保养呢？
火花塞
火花塞作为点火装置，如果点火性能下降的话，就会造成燃油燃烧不充分，形成积碳并影响油耗。如果火花塞损坏失去点火功能的话，那么就会造成缺缸。一般来说，火花塞的更换周期为2-3万公里，使用贵金属才的火花塞更换周期为6-10万公里。所以6万公里的话，已经需要更换火花塞了。
各种油液和滤芯
汽车上的各种油液，对汽车个部件的运转有着重要的作用。例如变速箱这种精密的装置，变速箱油再里面起到润滑的作用，如果变速箱油变质的话，就会加大齿轮之间的摩擦和损伤。还有机油变质的话，会使缸体摩擦加剧，刹车油吸水量到达上限，制动力会下降甚至刹不住车等等。另外空调滤芯、机油滤芯等等也需要更换，例如空调滤芯如果太脏的话，对车内人员的身体健康是不利的。
节气门清洗
节气门上面如果附着太多积碳的话，就会影响发动机的进气量。如果燃油和空气比例不到位，同样也会影响燃油是否能够充分燃烧。所以如果不想自己的车变成“油老虎”的话，节气门清洗是必要的。
正时皮带
正时皮带的寿命一般在10万公里，但是一般4S店会在60%的使用周期时就会让你更换。因为他们不知道你的车的用途，有些人的车长期空车跑，而有的人的车长期负重跑。所以正时皮带的磨损情况也不同。如果正时皮带断裂的话，会导致车辆熄火，发动机顶气门，严重的甚至活塞变形、连杆弯曲和缸体捣坏等。所以几百块的东西，就不要省这个钱了。
悬挂和轮胎
悬挂在各种路况的冲击下，必然会出现一些小毛病，例如球头松动、出现异响等等。还有轮胎这种损耗品也得检查一下，防止出现爆胎的情况。最好让修车师傅将整车升起来，好好检查一下底盘有无存在问题。
结语：对于自己身边这个“任劳任怨”的伙伴，最好还是要细心呵护。这样不仅给你省心不少，后期也会省不少钱。
车早茶
这个问题是大家最关心的问题，就是大保养都保养啥呀，哪些该做哪些不该做呢，不懂啊就怕被宰。今天我给大家说说最该做的那些项目。
1机油机滤，大保的时候建议清洗发动机润滑系统，清洗5分钟随旧油一起放掉，说一下原因，机油高温，机油氧化，都会有积碳油泥等物质，所说新机油有清洗的功能，但毕竟是轻微的，那个粘在机油油道的油泥是好清除的所以要定期清洗。从而保持机油油道的洁净。
2空滤，空调滤，大概1万公里更换一次，大保的时候最好是换掉，汽滤在大保时一起换。
3各种油液，刹车油，助力油，变速箱油，防冻液。这里我说几点，刹车油是2-3年更换，变速箱油5-6万换一次。防冻液有些车型是长效的，比如5年换，十年换的，都有，具体看自己车辆维修手册！
4清洗三元催化，喷油嘴，跟换火花塞。火花塞有的车型是3-4万换的，有的是6-8万换的。具体因车而异，看材质！
5正时皮带检查，四轮定位（可不做），检查刹车片，已及底盘的螺丝紧固，底盘有无渗漏油等等。
总结一下，就是因车而异的意思，因为车跟车不一样。用的东西也不一样，所以需要结合维修手册定项目！
大宝养车
一般的汽车在跑了6万公里或者是8万公里的时候，就需要进行一次比较大的保养了，这样的话对汽车有更好的一些保护。
首先最重要的就是汽车的小保养项目，汽车的机油机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，这些就是小保养的项目，机油的话用全合成的机油，半合成的机油和矿物质油，根据自己汽车的实际情况可以选择对应的标号的机油，机油只要是选择真的机油，其实品牌并没有太大的作用，是真的就好。
然后再就是一些易损部件的更换，比如说自己汽车的火花塞，点火线圈这些东西，有没有说出现故障，没有出现故障的话可以继续使用，如果是出现故障的话，也需要及时进行更换，比如说火花塞出现问题，最直接的表现就是汽车的发动机容易出现缺缸冒黑烟并出现一些抖动的情况。
再就是汽车的轮胎，看一看需不需要更换汽车的刹车盘，刹车片。需不需要更换这个每个人的行驶习惯驾驶习惯是不一样的，不能一概而论，但是这个公里数也需要进行检查一下了。
汽车的节气门儿也有必要进行清理一下，汽车的节气门清理了以后可以让油门更加的灵敏，汽车的怠速更加的平顺，确实有很不错的效果。
汽车的变速箱油一般的按照说明数量上来说，都是6万公里到8万公里进行更换一次，这是自动挡汽车的要求，手动挡的汽车一般的是10万公里更换一次，汽车的变速箱油个人觉得只要是自己的汽车现在还没有出现什么特别大的问题，没有出现换挡生涩的问题，6万公里的时候可以先不用进行更换变速箱油可以，等到八万公里或者是九万公里在进行更换，更换的话可以采用循环患有法进行更换这样更干净更。
再就是汽车的冷却液，汽车的转向助力油，这些东西只要是缺少的话，可以是简单的添加，如果是像冷却液它的水壶非常脏的情况下，也可以考虑整体进行更换。
66号车坊
随着汽车的保有量越来越高，可以说是家家户户都有了自己的小汽车，买了汽车以后汽车保养也是比较看重的，尤其是行驶到6万公里的时候，应当对汽车做一次全车大保养，这次保养如果做得好了，后期的汽车故障率是非常低的，那么6万公里该如何保养呢？
首先，6万公里的时候小保养跟其它是没有任何区别的，也就是更换常规的机油以及三滤，这个是按照最普通的保养流程来保养，这个是最基本的东西，除了这四样以外，其他保养也是比较重要的。
车主都知道，变速箱其实也是非常的精密，技术含量也是非常高的，因此更换变速箱油最好是在4s店更换，对于冷却液或者防冻液等这一些油液，如果大家想掏一些更少的钱，也可以在汽修厂进行更换，比如防冻液，助力油，刹车油，清洗积碳以及三元催化器这些都是可以在外面汽修厂做的。
再者，行驶到6万公里的时候，刹车系统保养也是非常重要的，因此在行驶6万公里的时候，不管是刹车片还是刹车盘以及刹车油这些损耗都是必不可少的，此外，新车的轮胎也是需要定期进行更换了，普通的轮胎一般也就使用五六万公里，因此目前情况下，轮胎也是需要做一次一次进一步的检查，如果磨损比较严重也是可以全部更换掉。
除此以上的这些以外，其他的易损件进行更换，比如说节气门，火花塞，雨刮器，前后桥油，皮带，喷油嘴，清洗油路，汽油滤芯等等，对于四驱车来说还需要更换差速器，但差速器油一般不需要进行更换，但是定期检查保养还是非常有必要的。
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CMC车主俱乐部
我是一名汽车维修技师，我来回答几点。
现在汽车质量越来越好，六万公里的车一般不会有大毛病，个例除外。但是一般的保养肯定是要的，就好比人需要保养，吃饭喝水外还要睡眠运动，汽车也是同样道理。
一，机油和机油滤芯就不用多啰嗦了。
二，刹车油，这个一定要换，因为刹车油有吸湿性，空气中都有水，刹车油吸湿多了，刹车性能会下降，这个影响到安全性，必须保养。
三，节气门清洗，三四万公里清洗一次勉强可以。如果你的车还没清洗过就改做一下啦，但非必要，这个会影响到油耗，严重时会自动熄火。
其他的像波箱油，汽油滤芯，这个经济条件允许可以一并做了。
