在網上看到過很多評測GL6的文章，個人認為很多作者可能自己是個單身或已結婚只有一個孩子，或者是不和父母住在一起的人。我始終認為對某一事物的評價要看自己是否處於某一需求情景，不需要的話就很難做出客觀評價。我作為一名兩個孩子的父親，對GL6的實用性是深有體會。因為一款6座家用MPV，只有奶爸才能真切的感受到它的優勢所在。當年一個人在上海打拼的時候開的是一輛捷達，結婚有了孩子後換了一輛SUV——大眾途觀，去年二寶誕生，我準備再換一臺MPV——別克GL6。前幾天去試駕了一下，說說我自己的體會。
GL6的空間是什麼水平？
說到空間，我關心的肯定是第三排（是否雞肋），GL6的第三排空間其實真的還可以，我身高178,坐在裡面並不感覺侷促，可以說GL6的尺寸和軸距滿足像我們這樣二胎家庭的用車需求，還是富富有餘。此外，在乘坐舒適性上GL6也要優於其他MPV，甚至要比我之前試駕過的雷諾Espace空間都要好，更別說傑德和途安L了。
不過當後排座椅不放倒時，剩下的後備箱空間並不算大。當然，橫向對比來看，對於所有的6座MPV來說，後備箱的空間都不大理想。畢竟，定位在那裡放著，價格也在那裡放著。但是大家也不用擔心，即使在座椅不放倒的情況下，GL6的後備箱放揹包及小行李箱什麼的還是綽綽有餘的。
另外，還有很多人說GL6第二排中間的空擋很小，但去試過的都知道，將GL6的第二排扶手收起的話，出入便會方便許多。你還可以將兩個扶手一個豎起一個平放，這樣也會有更大的空間，這種方法更便捷。
三缸真的如傳聞那樣差？
人們最關心的應該是GL6上的這臺1.3T三缸發動機。那麼1.3T三缸發動機的靜音到底怎麼樣呢？通過我自己的試駕體驗，我可以負責任地說這臺三缸1.3T的發動機在靜音和抖動方面的實際體驗非常棒，根本沒有論壇上很多人說得那麼不堪。之前網上也有網友用礦泉水、硬幣等做過實驗，得出的結論是這臺1.3T的三缸發動機比1.4T的四缸發動機還要平穩（可自行百度）。
雖然在網上能看到好多沒開過GL6的人，對GL6的三缸發動機有很多負面評價。但是實際到店來看，前來試駕的人還是很多，很多朋友在試駕後也都說，GL6開起來並不能區分出它是否是三缸發動機車型。
從綜合性能上來看，GL6上的這臺1.3T三缸發動機並沒有比本田的1.5T四缸發動機遜色。其中，GL6的隔音繼承了別克的傳統，在車內開車非常靜謐。所以三缸發動機一定不如四缸？答案是否定的。GL6搭載的這臺1.3T三缸發動機，動力輕快、加速響應快，完全不遜色於四缸機。
總結：這次試駕GL6，三缸發動機的動力是最讓我滿意的，而GL6的空間也留給我很不錯的印象。別克深得MPV車型之道，GL6又是一款適合家用的MPV。紙上得來終覺淺，絕知此時要躬行。就我本人的試駕經歷而言，從對GL6三缸發動機的好奇，再到對它的實際體驗，最後到對它的這臺三缸發動機的全新認識。結果不重要，過程卻很關鍵。決定訂GL6 18T尊貴，既然買MPV就把舒適進行到底，配置越多越好。銷售跟我說三缸發動機效率更高，油耗更低，這個還有待提車後親自感受。後續用車體驗，持續分享。
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