董姝厦
滴滴打车的派单模式，分为好多种绝对不是你表面看到的那几个模式。
现在的滴滴已经不是以前的滴滴了已经远离了当初共享平台的概念，自从优步中国被滴滴收购了之后。滴滴已经把工作重心全部转移到赚钱的方面，滴滴毕竟是一家民营企业，其目的是要盈利的。
现在的滴滴，不是你服务好，评论好，评分好就可以干好滴滴的，这里的套路你永远想不通，有人说我服务分90几分还是没有单子，有人服务分60分比90分要单子多，大概有一下几个原因。
1、滴滴打车的一种手机卡，一年大概2万多元吧！买了可以优先派单。
2、滴滴打车的一个保底策略，有保底的员工不会让你没活干。
3、以后业余滴滴别干了基本没有单子，我发现我的服务分没有降低，但是排队率每天减少0.1（我业余的，只想贴补家用）
所以好的接单技巧就是办卡，或者加入滴滴保底。现在的滴滴打车我自己总结的优先派单模式：拿保底的车主、办卡的车主、正规车主、业余车主。
涛声依旧121
看题主的意思是打算做全职滴滴司机，首先遗憾的告诉你这个想法晚了，至少晚了两年，在2016年如果你有这个想法还能赶上滴滴的红利期，那时候全职做月入过万还真不难。现在还在坚持跑的全职滴滴司机我有了解，挣个和普通工厂上班的工资差不多。一般每天跑10小时左右有300多的流水，车跑200多公里，抛去油钱还能有多少？咱就不算吃饭和抽烟钱，难道不跑车就不用吃饭抽烟吗？算算保养和维修费是应该的，毕竟车用的勤加速了保养周期。
至于接单多少要分几个方面来讲：
一、你所在的城市人口密集程度，这个很好理解，人越多的地方产生的消费越大。
二、按照滴滴官方的说法服务分很重要，都在同一个区域等单，滴滴会先派单到服务分高的司机。
三、就是你对所在城市的熟悉程度，比如哪里的小区公交不方便，出行用车的概率比较大；哪里工厂、公司密集晚高峰去那听单；哪里娱乐场所多，适合夜间和周末；平峰时车站会不会出大单的机会比较多等等。
再说技巧，等单的时候停车位也很重要，首先是不要停在禁止停车的区域吧，还有最好是在路中间没有隔离带或双黄线，可以随意调头的路上，其实这个车头朝向不是重点，滴滴的定位系统不是那么精准，跑过的司机都应该有体会，接反方向单的时候很多，这就是停车最好不要停在路中有隔离带或者双黄线的原因。自己可以下载一个滴滴出行乘客版，打开后就知道附近有多少车了，如果你的服务分不高就别在这给人家当陪衬了。
老柒说事
首先，题主问的私家车主做专职司机是怎样做？私家车转换性质做正规网约车，还是注册后跑“无证”网约车。如果是做正规网约车，现在大部分实施了网约车新政的城市都要求车辆为新车。跑“无证”网约车倒是没有限制，符合平台规定的车辆就可以跑。
其次，滴滴现在派单模式是按照服务分等级智能派单，要说技巧，不拒单，不挑单，服务好，按平台接单流程操作，基本就是这些，至于一些小技巧，什么车头朝哪啊，什么时段停什么地方啊，那得个人总结，每个地方都不同。滴滴最近更新后有了选择车站、机场按钮，这个选择项大大降低了滴滴“无证”司机在车站、机场被运政检查到的概率。如果选择不去车站、机场，无疑安全许多，但订单量也相应少了许多。
最后，还是得强调，现在跑滴滴，美团等网约车，还是要看地区的，美团还好，允许向外牌车辆派单，滴滴这种禁止向外牌车派单的平台，你如果所在城市网约车市场不行，你又只能在当地跑，不如找个工作上班呢。而在北京、上海这种大城市，包括南京这种二线城市，跑滴滴还是能挣着钱的。月入过万应该算正常。
强调一下，跑网约车不提倡，需要强大的身体及心理素质，一般人就算了吧。
陆小宝88043826
现在滴滴已经过了烧钱的阶段了，所以月入过万除了一线城市以外，其他地区很难达到了的。而且接单不是说你努力就会有收获的，你能不能接到单主要看平台心情，如果平台不给你派单你一个小时也接不到一个，所以做滴滴司机能不能赚到钱主要在于平台。你如果做了专职司机就知道滴滴的套路了，冲单奖励要求30单，你跑到28单电话就不响了，你永远也达不到30单的。滴滴平台大量存在安装作弊器，买卡的车辆，他们接的都是优质单，你根本抢不到的，给你的都是一些不赚钱的垃圾单，个人觉得你还是慎重考虑一下吧，滴滴现在不好做了。
售后服务技术总监
滴滴公司现在套路越来越深了，我不知道有没有跟我一样情况的司机，线下审核验车的时候是大众朗逸，审核通过也是显示大众朗逸，待过一段时间滴滴后台就把你车辆显示信息改成大众帕萨特，一般司机很少会去看审核车辆的情况。 今年6月底一天看见一新闻，说杭州一位快车车主的比亚迪秦被滴滴平台改成了劳斯莱斯幻影，导致受到多次车辆不符的投诉，滴滴平台直接封号，最后找了媒体滴滴公司才把车辆纠正过来。正当我乐开怀的时候，我打开软件一看，我车辆信息从大众朗逸变成了大众帕萨特，联系滴滴公司，滴滴公司回复您这辆车就是帕萨特，并且表示无法更改。我告知客服线下验车的时候车辆产权证，行驶证都能证明我车是朗逸，并且当初审核通过显示也是朗逸。你们只要把材料调出来核实一下就行了。 滴滴公司好玩了，说我们平台显示的就是帕萨特，如果要更改需要您删除车辆重新线下验车，并且这个是唯一的解决方式，并且查询不到何时由谁进行的更改，希望我配合和理解。 我个人认为滴滴公司在不经过车主的情况下私自更改车辆型号，无外乎两点考量一点后路。 第一，一旦发生车主或者乘客的任何意外或者纠纷，滴滴平台都可以以出事车辆与平台审核注册车辆不符来推脱自己的责任，让车主自行承担赔付义务，并撇开对乘客的赔偿义务。 第二，即使在车辆运行过程中被运管处以登记注册与使用车辆不符为由进行处罚的时候，不给报销，因为注册车辆和你运行车辆不符，责任在司机方，司机违约使用非注册车辆运营。 第三，由于使用与审核车辆不符，随时进行封号处理。 最后，即使被车主发现（比如我这种）注册审核通过车辆与使用车辆不符，滴滴公司也可以以系统故障为由，要求你删除车辆并且重新线下验车为要求，不承担一点责任。 完美 关键是在车主表示向媒体反映这种情况时，一副无所谓，爱咋咋地的态度，高级接待专员就是这么霸气 告诫所有私家车加入滴滴的车主，看看您车辆信息型号是不是有被更改的情况，滴滴说我是上海独一份，我不信。
冥界的温柔
由于城市运力的需要，兼职滴滴司机要想增加流水，必须把服务放在重点，滴滴运营始终把服务放在第一位，很多兼职司机的服务分是低于90分的，而租赁公司全职的滴滴司机服务分都是高于90分的，而滴滴公司是凭服务分高低来分配订单的，所以兼职司机要想增加收入，一定要先把服务做好，把服务分提高。
涅槃凤凰100
滴滴平台的整改就是滴滴的炒作，是一种营销手段，故意拿两起安全事故来说事。去年我们小县城跑滴滴可以随意取消订单跑，乘客也可以接受，毕竟比打出租车便宜，私家车又干净卫生。滴滴发现了这个问题，因为他们提不了高额的提成，所以才故意炒作整改，让司机利益最小化，乘客司机两头宰。滴滴是有很硬的后台的，为了榨取我们司机和乘客更多的血汗钱，他们是不会让滴滴垮掉的。
天天快乐112098781
滴滴合规车辆受害者买了滴滴网约车合规网约车，不到五天就被封禁了三个月，这三个月里，车租要交5000多，一个月一毛钱还转不了，千万不要买滴滴网约车满满的套路，对司机就是一个坑，卖完了以后你就死了，一天几百块营业额出去成本，每个月剩不了千百块钱，干久了，小鸡鸡都是麻的，没有给司机任何的保障，说封号就封号，建议大家不要相信滴滴正规合规车，我对我所说的话，愿意承担法律责任
拆遷脅議
看看这个，你还想不想跑，滴滴就是个坑
广西蚂蚁哥
现在跑专职的基本当雷锋了！内部车了解一下、基本上长途单、大单都给内部消化了、挑剩下的就是私家车的了！说什么服务分、星级的、都是扯蛋！这都是行内个个都懂的了！
