空空如也52456825866
红旗H5最低配，也就是1.8T型动版，指导价14.98万，上市时间不久，没有优惠。
红旗H5车身长度达到4945mm，轴距达到2875mm，妥妥的B级车。而配置方面尤其安全配置上下了功夫，标配胎压监测、电子驻车、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、ESP、倒车雷达和上坡辅助。
主流配置有其他品牌中高配才有的多功能方向盘、LED大灯、天窗、感应雨刮等配置。不论是车身尺寸，还是配置和质感，都是上乘。外观足够霸气。
发动机为1.8T，不过动力表现很一般，最大扭矩250牛米，最大功率137千瓦。数据上和其他品牌的1.5T差不多，与之匹配的是6AT变速箱，动力可能只是够用（车重1.5吨），而1.8T的排量油耗可能偏高（虽然没有公布工信部油耗）。
该车的不足之处在于：发动机不怎么样（是不是又想起500亿的梗？）。全系只有一个动力总成（即1.8T＋6AT），且是同一种调校（250牛米＋137千瓦），动力没有选择性可言。加上发动机动力表现一般和4S少，这可能是很多人叫好不叫座的原因吧？
燚火源之神
红旗H5，低配配置不低、动力主流油耗略高一些。
红旗H5低配型动版，指导价14.98万，车身尺寸4945*1845*1470，轴距2875mm，一台大尺寸B级车。这种级别的车除了混动车，油耗都不会很低。油耗参考图片，实际用车再加1~2升。
动力为1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭力250牛米，匹配6挡手自一体变速箱；动力表现很一般，0-100时间10秒以上，这不应该是一台1.8T动力的表现，调教还是偏保守了。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；配置方面配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统、发动机启停技术，其他配置有天窗、皮革座椅、10英寸中控、LED大灯、自动空调等，虽然是低配丐版不过配置确实不差。
红旗H5是一台比较有诚意的轿车，但是缺少了一些商务气质，过于运动化的设计对于一台B级车来说有些另类，当然审美见仁见智喜欢就好。
除了动力方面有些欠缺，其他方面这台车已经是一台合格的产品了，可以选择。
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天和Auto
您好，红旗H5属于中型家轿，你说的是2018款 30TD 型动版
1. 厂商指导价：14.98万 经销商报价14.88万 全款落地价16.88万（大概）
2. 发动机：1.8T涡轮增压 186马力 最大功率：137KW 最大扭矩：250N.m
3. 变速箱：6挡手自一体
4. 车身尺寸：4945/1845/1470MM 轴距：2875MM 整车质量：1578KG
5. 整车质保：不限年限，不限里程。（这个可是地球上唯一汽车品牌敢这么说的吧？一般都是3年或10万公里的质保）
6. 油耗：用户评价磨合期内综合10L/100KM 过了磨合期估计会到7-8L/100KM，对于这个级别的马力这个油耗不算高。
7. 安全装备：主副驾驶座安全气囊，前排侧安全气囊。胎压监测，儿童安全座椅接口，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等。
8. 防盗操控辅助：后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动等。
9. 内部配置：多功能方向盘，行车电脑显示屏，座椅高低调节，中控10英寸大屏，车载蓝牙电话等。
10. 灯光后视镜空调：LED日行灯，电动后视镜调节，车窗防夹手，防紫外线隔热玻璃，自动空调，温度区分控制，车内空气调节。
总结：优点-红旗国家级品牌形象，国产豪车的代名词，外观霸气大气，颜值很高，回头率更高，做工精细，空间很大乘坐舒适，动力充沛，档位顺畅没有顿挫感。方向盘精准，隔音效果非常好，另外BOSS影响效果非常棒。油耗在合理范围。配置不算特别丰富，但是日常家用足够了，性价比算比较高的。缺点：暂时没有数据！
国产好样的
选红旗H5而不去选阿特兹，看中的正是红旗这个品牌。H5外观更大气、庄重、尤其是红旗的经典直瀑式进气格栅的沿用，不仅仅是情怀而气场也更加强大!H5低配版配置足够用，如果对配置没有过多要求那么低配版性价比还是比较高的。
H5共有七个版本，价格14.98-19.58万，可以说配置上可选性非常大，配置比较丰富。这几个配置动力总成都是一样的，H5所搭载自主研发的CA4GC18T-01发动机，186马力。最大扭矩250Nm，参数一般。同时这款发动机也用在H7、奔腾B90上。装在H7的发动机功率调校高一些，188马力最大扭矩260Nm。H5变速箱采用爱信第三代6AT变速箱，质量还是比较稳定的，底盘则来自阿特兹。
H5内饰绝对豪华、有范儿!商务味道比较浓。上图就是低配H5内饰，标配的10寸屏幕绝对良心!方向盘上的“红旗”两个字来来的是满满的自豪感!标配版带有天窗、自动空调、仿皮座椅、液晶仪表、感应雨刷、一键启动、四门一键升降、倒车雷达、多功能方向盘等配置绝对是良心配置，也能满足大多数人的需求。除此之外LED大灯也是标配。唯一缺点是没有定速巡航，但是如果低配什么都有了，谁还买高配？
H5另外一个优点就是空间足够大，车身尺寸4945×1845×1470mm、轴距2875mm。乘坐舒适型更好一些。 水墨丹青一世情
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
红旗h5定位于一款中级轿车，平均月销量在3、4千台左右，作为一款国产车来说也算不错了，值得肯定。红旗h5车身尺寸4945×1845×1470mm,外观设计时尚灵动优雅但又不失稳重和力量感，运动气息浓厚。前脸竖条装大嘴格栅气场十足，车头红旗标识格调高远，有点豪华车的味道。车身侧面棱线突出，匀称溜背，是不是和阿特兹有点像，没错h5正是参考了阿特兹的设计特点。后尾部和前脸保持呼应，饱满圆润，押尾加双边排气非常上档次。
动力方面，搭载一台1.8t发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉和外观的惊艳相比不太搭调，初段并不积极，想要让它跑的更快只有迫使它拉高转速，急加速完全没有畅快感，稍显平淡。而变速箱的表现也同样如此，换挡速度偏慢，升降挡的逻辑都不够凌厉，好的一方面是平顺性还可以。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教偏向舒适，滤震感觉很柔和，细碎的震动都能处理的很好，但面对大颠簸时紧致感有待提升，车身抛跳会比较明显，高级感谈不上。
空间方面，红旗h5车身轴距2875mm,后排腿部空间很宽松足有两拳多，坐垫的软硬度和长度都很到位，支撑不错，头部空间差不多有三指左右，也说的过去，后备箱支持后排座椅的四六比例放倒，放几个登机箱问题不大，实用性很高。
内饰方面，用料很厚道，能摸到的地方大部分是软的，门板，中控台，包括中网通道侧面等都很有手感，另外还能看到木纹和哑光的点缀。中控屏为10.1英寸的悬浮式触控屏，清晰度流畅度上佳，仪表盘是传统指针和液晶屏结合，信息显示很丰富，空调控制区域大量的触控按键，很有科技感，但实用性一般，开车过程中不利于精准的操作。变速箱档把采用了游艇式的设计，握起来很舒服。
售价方面，红旗h5最低配也就是2018款30TD型动版，裸车报价在13.68万左右，全部落地再加购置税11793，车船税480，强险950，商业险5232，上牌500，共合计15.58万左右。
总的来说红旗h5的产品力喜忧参半吧，外观内饰空间都不错，但在动力，底盘，做工等方面还是差了些，可能买这台车更多会是种情怀吧。
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李老猫说车
每一次改变，都是一次新生。
红旗H5，锋芒问世。
全新红旗H5极具创新，智简内饰设计，集智能化、人性化于一体的红旗H5，配备了7寸液晶仪表盘，10寸中控台悬浮大屏，让智能体验近在手边。
红旗的智联系统，具备手机远程功能与智能互联功能，生活更简单。
H5的硬件杠杠滴，1.8T真喷涡轮增压发动机，力量十足，6速手自一体变速箱，让驾驶成为一种享受，新一代悬挂系统提供更出色驾控感觉。
H5的超高安全系统保障了驾驶的安全性。
H5推出5款车型，14.68—19.08价格超亲民。
H5最低款车型—H5型动版，146，800元，落地价大概在15—16万左右。
海溪梅屿
红旗H5全系只有1.8T一种排量，最低配的型动版与其它高配车型的动力总成都是一样的，只是在配置方面有所差异。虽然理论上说配置是越丰富越好，但是资金预算不太充足的情况下，选择“够用就好”的标准也是非常英明神武的。况且，在最基本的安全保障以及比较重量级的配备上，比如大灯组，型动版与高配也是没有区别的，远近光均为带透镜的LED光源，另外还有LED日间行车灯，厚道极了，然后像后倒车雷达，中控彩色大屏、多功能方向盘、后座椅比例放倒，前后中央扶手、主副安全气囊、前排侧气囊、上坡辅助等都是一件不少，至于其他应用性的东西，想开了其实多一样少一样都无所谓的，并不影响驾驶。其实最关键的是型动版只要不足15万元，而且这性价比简直可以用逆天来形容。
开心辣微微
第一点：外观
红旗H5的外观一直来说都是非常不错的，作为中型车，红旗H5的外观尺寸上还是很唬人的。再加上红旗的车标，讲真，开出去可不止有面子，有时候也是身份的象征，哪怕只是低配。
第二点：内饰
红旗H5的用料和做工真的比同价位的国产车和合资车都要强，所以说，红旗的价格没有拉到那么低，很大程度上是为了保持高品质。所以即便是低配的红旗H5，你坐进车内依旧能感觉这车的豪华感，有一种豪华家居围绕你的感觉。不论是商务用车还是家用车，红旗H5都会让你觉得温馨且有档次。
第三点：配置
虽然说国产车配置比较高，但是低配车型同样在配置上是弱项，可是红旗H5不同，哪怕是在低配车型上，你依旧会发现其配置和很多合资车的中高配相似。这也是为什么目前很多人买红旗H5选择低配的原因，因为该有的配置都有，至少不会让你觉得买这辆车需要后期添太多东西，相对来说性价比是比较高的车型之一。总体而言，买辆低配的红旗H5至少自己不会后悔。
小野马爱漂移
其实就我来看，购买低配版就可以，因为低配与高配之间不同很大程度在于辅助的功能，比如说自动驻车，就是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时候不用拉手刹了，可以简化操作。还有定速巡航，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。再有自动头灯，相当于为前大灯安装了感光控制系统，控制自动点亮或熄灭头灯。等等，这些功能很人性化但是不是非有不可的功能，当然啦如果在资金允许的情况下愿意更多的享受驾驶过程买高配版是很好的，如果手头紧低配版也够用。
远山远山的呼唤
红旗最低配性价比比较的给力，目前还有不少的优惠幅度，相比同价位车型思域、帕萨特、我觉得它看起来都不像是这个价位的车型，具体表现在它的车身尺寸、和前脸造型。
无论是高低配，红旗H5的外观都是一样，除了轮毂样式不同以外，其它基本一致，所以最低配我觉得有类似花小钱办大事的感觉！
无论是高低配尾部设计还加入许多LED灯珠，其次就是它的双边单出排气孔！
