05.31 汽車輪胎加大，換成大腳，算不算非法改裝？

現在汽車改裝早已經成為一種潮流，輪胎是汽車改裝中非常重要的一部分，因為輪胎的大小直接影響到汽車的油耗、加速性能以及平穩性能，那麼輪胎如果改成加大一碼到底好還是不好呢？下面咱們就來分別說一說。

輪胎升級

輪胎升級一般有兩種，一種是將輪胎的尺寸升級，就是加寬輪胎的胎面，或是輪胎內徑加大，有的兩者兼具；還有一種是與原配的輪胎規格相同，但是登記有所提升，這種比較經濟，也較適合普通消費者。比如國產汽車一些選用的是錦湖輪胎，有些人為了升級性能會選用一些更為優質的輪胎，這種提升實際上是提升了汽車的性能。

還有一種就是換成大一碼輪胎，就是大家說的換大腳。輪胎加大之後，抓地力變強了，路感更清晰了，高速穩定性會有所提升，過一些坑坑窪窪的路面會更穩。

輪胎加大後的弊端

輪胎加大之後最直接的影響就是油耗，一般情況下百公里油耗10升左右的車輛加大輪胎後會增加半個油。輪胎增大之後還會直接影響車輛的舒適性，輪胎加大之後方向盤會變重，起步的時候明顯感覺比以前"肉"，加速的時候也會慢一些。這是因為輪胎加大之後，方向機和制動系統的負荷會隨之增加，當然也會影響到這二者的使用壽命。

輪胎加大還會增加一些噪音，所以改裝的時候儘量選擇高性能的輪胎品牌，比如米其林等。輪胎加大之後還會對實際的行駛里程與儀表顯示里程造成不匹配現象，原因很簡單，里程錶是根據輪胎轉動的圈數計算，輪胎變大，周長變大，大一碼的輪胎轉一圈與最初的輪胎轉一圈肯定要多，很有可能你實際已經跑了1萬公里，而里程錶上不過8千公里。這樣的數據如果出售你的愛車肯定會佔便宜，但是實際使用當中，很有可能會造成超速，因為實際車速要比顯示快，如果更改輪胎後依然參考儀表上的時速，勢必會飛來許多罰單。

換大腳輪胎算不算非法改裝

根據汽車改裝規定，加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。