随着消费者购买力的提高，B级车因其大空间，和不输紧凑车的性价比，成了越来越多家庭购车的首选。在B级车中，斯柯达速派和迈锐宝XL成为多数消费者对比观望的重点车型。斯柯达速派，外观时尚，空间宽敞，适合有宝宝的大家庭，实用的大掀背为其俘虏了一票粉丝；而迈锐宝XL，造型以运动风格为主，动力性能卓越，是许多年轻人的心头宝。那么，哪款才是最适合家用的B级车呢？下面我们就来对比分析一下斯柯达速派冠军版和迈锐宝XL。
外观设计
从外观设计上看，速派基于大众MQB平台，贯彻了斯柯达最新的家族化设计理念，在外形风格上非常的锐利动感，相比同平台的全新迈腾更为年轻时尚。
而迈锐宝XL则以运动风格见长，虽然前脸造型醒目生动，较低的视觉重心带来一丝轿跑的感觉，但是并没有速派锐利动感的线条感。
值得一提的是，掀背式造型是斯柯达速派相比同级别其它三厢轿车的一大亮点，这是一个两全其美的设计，既有更动感的车身比例，同时也具有开口更大、更实用的后备箱尾门。对比的这台速派冠军版还配备了带感应开启的电动后备厢，取拿物品时很方便，也显得非常有档次。
空间与实用性
对于众多追求品质的年轻一代家庭消费者而言，驾乘空间绝对是一个非常重要的问题，从车身数据上看，速派冠军版长宽高分别为4861mm*1865 mm *1489 mm，轴距为2841 mm，而迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版的长宽高则为4923 mm *1854 mm *1477 mm，轴距2829mm。总体来看，速派冠军版在轴距和宽度与高度上更具优势，这也带来了超大的车内驾乘空间表现。
从实际驾乘体验看，速派冠军版的仪表台前移为前排成员带来了超大的腿部空间，前排座椅的位置对应车顶最高点，为前排乘客提供了最佳的头部空间；而同级最大的车身宽度也确保了宽敞的车内空间。储物方面，速派冠军版的行李厢容积达到570升，后排座椅椅背可以4/6分体折叠，全部放倒后容积可拓展至1680升，加上掀背式开启行李箱盖设计，轻松满足装载大件物品的需求。
而迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版虽然前后排的驾乘空间表现也比较出色，但是由于后部采用了溜背式设计，对后排乘客的头部空间影响不小，加上轴距要短于速派冠军版，后排乘客的腿部空间也并不尽如人意。
内饰与配置
与动感凌厉而又立体感十足的外形相比，速派的内饰设计简约而不简单，虽然还是熟悉的德系严谨风格，但是处处都透露着一种人性化的简洁与质感。黑色的真皮内饰也颇具档次感。
而与速派的简洁和人性化相比，迈锐宝XL的内饰带来一股运动风，用料和做工较为细致，黄黑双色的结合显得格外醒目。但与速派的那种档次感和质感相比，迈锐宝XL的内饰却是稍逊一筹。
在配置层面上，我们可以很明显的看出，速派冠军版车型与迈锐宝XL 1.5T 自动锐尚版相比，无论是在舒适便利性配置与信息娱乐配置上，还是在安全配置上，速派都要比迈锐宝XL多出不少科技配置。
值得一提的是，速派冠军版不仅配备了全景天窗、掀背式开启电动后尾门，而且还多出了前方倒车雷达、膝部安全气囊、MKE驾驶员疲劳识别系统、PLA 3.0智能泊车辅助系统和Lane Assist车道偏离辅助系统等科技感十足的配置。
动力性能与操控
与迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版搭载的1.5T发动机相比，速派冠军版所搭载的1.4TSI发动机在动力性能的账面数据上要低一些，最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩为250 N·m /1750-3000rpm。与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，不过速派冠军版的实际驾驶体验非常的均衡到位，其百公里综合油耗也仅有6.1L。
迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版搭载的是一款1.5T发动机，其最大功率125kW(170Ps)/5600rpm，最大扭矩为252N·m/2000-4000rpm，传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。
在驾驶和乘用感受上，速派的悬挂韧性更足一些，对地面震动的过滤更好一些。加上整车隔音降噪要比之前更好，行驶中路面、轮胎传递到车内的噪音更小，行驶的静谧性有所提升，一定程度上改善了舒适性。
而迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版虽然在动力性能的账面数据上比速派冠军版高一些，但在实际驾驶中二者差距并不大，其悬架系统对路面上常见的短波振动都能化解得比较充分饱满，不过在高速过弯时，车身的侧倾也大于预期，悬架回弹的速率也比预想中偏慢，无论悬架还是方向盘都隔绝了大部分细碎颠簸，谈不上什么路感。
总结：
通过上文分析我们不难发现，斯柯达速派冠军版不仅造型年轻时尚，空间舒适开阔，配置上也更加丰富。除此之外，2.6万元的现金优惠和全系车型享受两年零利率的信贷政策缓解了不少消费者预算吃紧的境况，速派的竞争优势不言而喻。而迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版虽然外观上较为犀利，但是配置上还是稍稍逊色于斯柯达速派冠军版，优惠力度也不如速派冠军版，整体性价比不高。所以，对于家庭用车，还是斯柯达速派冠军版略胜一筹。
閱讀更多 南巷羔羊 的文章
