唯一愛47

從你的月收入看，每月用於支付按揭的數額不適宜超過五千元，這樣不影響您的生活質量，也可以從容的按揭愛車，推薦兩款經典的mvp，別克GL8和比亞迪宋MAX，加上您自己鐘意的途安L，一共三款車，稍加對比，您自己挑選一下。

GL8 2017款25s舒適版，22.99萬，首付99000左右，3年月供5000左右。

途安L2018款280tsi自動豪華版，189800，首付8萬左右，3年月供4000左右。

宋MAX選擇頂配1.5T自動智聯尊貴版，119900，全款落地13.7萬左右，按揭首付53000左右，三年月供2500左右。

三款車別克2.5L自然吸氣200馬力，最大功率147kw,最大扭矩253牛米。

途安L1.4T渦輪增壓150馬力，最大功率110kw,最大扭矩250牛米。

宋MAX1.5T渦輪增壓154馬力，最大功率113kw,最大扭矩240牛米。

從發動機數據看，別克佔優，當然油耗也最大，朋友的一輛別克油耗平均在11到12。

三款車變速箱別克是6擋手自一體變速箱，宋MAX是6擋雙離合，途安L是7擋雙離合，穩定性上別克佔優，同樣，手自一體變速箱穩定，但是沒有雙離合省油。

車身大小別克是5256*1878*1776軸距3088

途安L是4527*1829*1659軸距2791

宋MAX是4680*1810*1680軸距2785

別克最大，途安和宋不相上下

途安L在油品的要求上是95號，另外兩款92號就行。

三款車前懸架一樣，都是麥弗遜是獨立懸架，後懸架途安是四連桿獨立懸架，另外兩款是扭力梁非獨立懸架。

別克沒有全景天窗，途安和宋有全景天窗。

途安是電動後備箱，別克和宋沒有，途安是真皮座椅，宋是仿皮座椅，別克是織物座椅。別克沒有腰部支撐調節，途安主副駕駛都是電動調節座椅，，宋只有主駕駛有，別克沒有電動調節，宋是12.8的中控屏幕，途安是8寸，別克是7寸。大燈途安是氙氣燈，宋是LED,別克是鹵素大燈，同時車了沒有日間行車燈和前霧燈，途安有轉向輔助燈，轉向頭燈，大燈清洗，車內氛圍燈，另外兩款沒有這些配置。

從科技配置上說途安和別克自然無法與宋相比，途安的發動機也是EA211系列的，技術不能算老，也還不錯。

從外形上看別克自然威猛一點，宋時尚，途安就那樣了，很中庸。不過外形就是見仁見智的了。性價比當然宋無可撼動，如果不介意品牌，那麼強烈推薦宋MAX，如果介意，那就第一個拋棄吧。不過比亞迪的技術也是相當牛掰的。

車這個東西沒有絕對的，自己喜歡才最重要，多去試駕幾個車，感受一下，從中挑出你最喜歡的那一個，畢竟至少要陪伴你兩三年的一個物件，而且你選擇七座mvp肯定是為了家庭，顧家的好男人，任何車的安全措施都是輔助，最大的安全還是在自己的手中和腳下，希望你找到最適合你的那一輛愛車。

有事找帥老頭

很多人把這款MPV當做SUV用 15萬就能買到頂配的德國車

雖然月銷量只有1000多臺，在MPV序列中，並非啥佼佼者，但從歷史上講，大眾途安曾經是這個級別MPV的王者，而且並沒有競爭對手。其實至今我也認為這款車才是真正的多用途車。

上海人最喜歡的代步工具

在上海，出租車幾乎都是大眾的，雖然車型有好有壞，有新有舊，但人們任何時候都希望自己攔一臺大眾途安，因為它空間大、座椅舒服。比同價位的轎車SUV都要舒服很多。而且這款車幾乎沒有啥負面信息，產品質量非常過關，底盤高度也可以當做一個都市SUV使用，因此很多在上海生活的臺灣人，都用大眾途安來做家用車。

大眾途安參數

大眾途安的軸距長達2791，比漢蘭達的軸距還要長，這也就奠定了這款車有足夠大的空間的基礎，雖然整體車長只有4.5米多，但款多超過1.829米，款多超過1.65米，很多車主都會用它來裝貨。

動力方面，最新的2018款途觀L配備的都是1.4T高功率發動機，150匹馬力250N.m，配合1.5噸的車中，百公里加速在9.3秒左右，不比轎車慢吧。

大眾途安的配置

目前，大眾途安在南方地區售價沒有任何優惠，但在北京地區優惠幅度高達4萬，15萬多就能買到頂配。而頂配的途安配置可以稱之為逆天。

安全配置方面，配備了膝部氣囊、胎壓監測、併線輔助、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等功能。

豪華配置方面，配備了全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入無鑰匙啟動、座椅加熱、GPS導航、手機映射、自動頭燈、轉向頭燈、感應雨刷等自動化配置。

大眾途安口碑

大眾途安的口碑普遍為，動力不弱、油耗低，作為一款MPV風阻係數大，城市油耗卻能控制在8L區間。而且空間非常大非常好用，性價比非常高。

不滿之處普遍認為後視鏡太小，跟車的比例不協調。

最有意思的一點，就是這款車的買家幾乎都買藍色車身，目前還沒看見過其他顏色的全新途安L車型。

白希文總結

由於大眾途安在不同地區的銷售價格相差很遠，我很難說這款車性價比是不是非常好。但就北京地區售價來看，普遍優惠幅度都在4萬以上，入門級車型最低價不到11萬，還是相當值的。

需要提醒的是，途安有6座和7座車兩種，建議如果沒有必要，就選擇6座車，因為7座車需要每兩年上線年檢一次，而6座車跟普通轎車相同，6年年檢一次。售價方面，6座和7座價格一樣。

白希文

家用很實用，特別是家裡有老人孩子的情況。先說動力：除了起步比較慢，速度起來後加速很快，0-1加速9.3秒，時速30到130加速都比較有力，這個級別算是不錯了，滿載也不吃力。

空間：寬敞，車長4米5級別沒有幾個對手，比大部分非全尺寸suv寬敞，前後左右都很寬敞，第三排應急用沒問題，坐小朋友沒問題。和途觀L相比，左右寬敞，前後不如，但是後備箱比途觀L大，要知道途觀L是4米8長。

功能：我買的是豪華版，能有的都有了。比起SUV和轎車，上下車方便，在車裡是坐著的而不是躺著的，家有腿腳不便的老人就能體會到途安L設計的合理了。

油耗：還可以吧，上海市區一半地面一半高架的工況大概9個左右，高速工況不到6個，油箱62升，一般加57升高速公路能跑1100km。

野人幫幫主

第一次見途安是在電視廣告中，當時驚訝一臺MPV居然帶有自動泊車系統！隨後就一直有關注它的每一款更新。雖然棟哥喜歡越野探險。但途安一直是我向往的車子，至少它能假裝襯托出我的安靜沉穩，同樣喜歡這臺車子的你，一起來看看這臺2018款330TSI豪華版7座途安L。

2018款330TSI豪華版7座途安L

2018款途安L採用了扁平的中網造型，與大燈連為一體的鍍鉻飾條，讓車體平添了寬體視覺效果。頭燈造型犀利，330TSI車型大燈內部為氙氣燈源，具有主動轉向功能，並配備清洗裝置。

途安L採用2+3+2的座椅佈局，從模特的乘坐姿勢可以看出，途安L第二排空間闊綽富餘，膝部與腳部空間較大，座椅柔軟度與舒適度適中，空調採用雙溫區控溫，解決多種需求，座椅上還配有兩處兒童座椅插口。

如圖，途安L第三排乘坐空間依然富裕，只是座椅材質和包裹方面，略遜於二排座。值得一提的是，途安L第二排車門開合尺度較大。第三排座椅放倒，可空出一定的容積放置行李，後備箱門為電動，方便開合。

動力匹配上搭載了大家熟悉的大眾EA888 1.8T渦輪增壓發動機，其擁有缸內直噴、可變氣門正時等技術，最大功率132kW，最大扭矩Nm。傳動部分使用7擋雙離合（DSG）變速箱，帶有S擋運動模式，支持手自一體模式。

底盤方面，途安L採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立的懸掛結構，並且針對老途安懸掛偏硬的問題作出了調整和改善。車身採用承載式車身，前後通風盤制動器。兩邊雙管排氣管動感十足。

棟哥遊新疆

大眾汽車集團成立於1938年，總部設在德國薩克森州沃爾夫斯堡市。大眾系車輛應該是比較早進入中國的海外品牌，長期的中國市場耕耘，為大眾積累了良好的口碑（偶爾也有不和諧的聲音），較大的市場保有量，居高不下的銷售量，甚至加價。似乎大眾每出一款新車，都會爆款。

2017年統計，僅上汽大眾在2017年的表現可謂穩紮穩打，旗下車型依舊是遍地開花的節奏。如果按零售銷售計算，那麼上汽大眾也是2017年唯一破200萬的車企。為2063077輛。

其中途安銷量為2.95萬輛，似乎可以忽略不計。

近日，上汽大眾官方宣佈對2018款途安L在售車型作出調整，將原有的7款車型濃縮為4款，停產車型包括搭載1.6L發動機的入門車型，以及280TSI手動擋車型和330TSI（1.8T）的三款車型，即取消最低配的兩款車型與最高配車型，僅保留了1.4T+7速雙離合變速箱的車型，全系標配2+3+2的7座佈局，2款高配車型可選6座。此外，官方售價也全面下調，最高降幅達到了2萬元，4款車型售價15.58-19.98萬元。

六座車型的出現，給購買者一個小小的驚喜，六年免檢，可以省去很多事情。不過依然熟悉（古老）的內飾，依然堂兄弟般的外觀。依然打遍天下的動力總成和變速箱。

呵呵，大眾，如果你喜歡，他就是神車，嚴謹，細緻，可靠。

如果你不喜歡，他就是懶惰，討巧，拿消費者當冤大頭。

你看呢？

彎叔看世界

目前存款十萬，月入一萬五，除去房貸加開支估計一年能存六七萬，這樣你貸款買車可以選這幾款車，途安L七座版本，本田艾力紳、傑德（六座），別克GL8。目前可選擇的mpv比較少，特別是合資車，如果算上國產車就很多可以選擇的.買途安L基本上沒壓力，落地價就十六七萬，養車會比較輕鬆！

途安L：車身尺寸4527x1829x1659mm，軸距：2791mm，比起本田艾力紳，別克GL8等真真MPV來說還是要小一號，不過對於入門級別的合資MPV來說，已經算可以了！發動機1.4T渦輪增壓發動機，七檔雙離合配置基本上夠用了！

總的來說，性價比不錯，車輛大氣吸人眼球，後備箱空間實用，對於我來說是個不錯的選擇，樣子好看。值得購買，對於家庭來說是個不錯的選擇，家用出遊商務接待都可以。

缺點就是：看起來像個麵包車，不夠時尚，不符合年輕人口味！

如果想買比較上檔次的MPV還是需要再加點錢，基本上都是二十多萬了，這個收入首付也是完全可以的，比如大眾夏朗、本田艾力紳、別克GL8.這幾款車都是非常暢銷，性價比保有量都非常大，質量也是比較過硬！

汽車達人陳老師

其實你們這樣的收入還算是比較不錯的了，要是想買一臺MPV車型的話，其實還可以往高了看，比如別克GL8，本田艾力紳，都是非常不錯的車型，因為你們有實力去買這樣的車型，比途安L要高出一個不錯的級別，而且別克GL8作為MPV車型中的佼佼者，整體的產品質量非常的不錯，尤其是舒適度，可以去體驗試駕一番，下面我們來分析一下大眾途安L。

大眾途安，這款車子自上市以來就以居家為主，從2004年上市以來就非常的受歡迎，那個時候這款車子以其大空間和舒適性再用級別中幾乎沒有對手，後來才有了類似於本田傑德等mpv車型來與它競爭，但是實用性還是不如途安。而就在這兩年，大眾途安的銷量一直下滑，上個月的銷量僅1452臺，與它前幾年暢銷的時候比較起來簡直天差地別，今天我們就來看看大眾途安為什麼銷量這麼差。

從外觀上看，這款車子與上一代車型比較起來還是很有稜角的，車身上的腰線和門板上的鈑金工藝都體現了大眾的精巧做工，立體感很強。整體的車身尺寸為長4527mm*寬1829mm*高1659mm，整體的車身尺寸目前的國產SUV車型幾乎無異，但是它的軸距為2791mm，這一點做的還是不錯的，讓它的後排空間變得非常寬敞。

轉向燈與後視鏡集成在一起看著很不錯，修長的轉向燈看著相當給力，雙色的設計也為它增加了不少的時尚氣息，體現了大眾 的優良做工。

尾部的造型看著也是不錯的，整體的層次感很強，logo下方筆直的線條讓它看起來十分的硬朗，大燈的造型看著不錯，採用了LED光源，點亮效果看著不錯，讓整個車子的識別度變得很高。

前臉部分的造型很中庸，與目前市面上的車型比較起來還是挺一般的，畢竟現在的年輕人們還是喜歡類似於SUV的車型，超高的車身與強悍的通過性，都是現在人們選車的標準。下方的進氣口採用了貫穿式的設計風格，讓整個車子的前臉部分看著還是有點質感的。

內飾部分的樣子看著就很樸實了，三幅式的方向盤採用了平底的設計風格，比較時尚。但是它的方向盤握感不是很好，有一種端著的感覺，長時間這樣的姿勢會讓人很累。空調出風口的樣式看著很不錯，扁平的樣式與整個車子的造型不謀而合。

這款車子最厲害的地方就是它的後排了，三個座椅都有著獨立的調節方式，這就讓它的空間變得非常靈活，對於一款家用車來說這一點做得相當不錯，畢竟是老牌的車企，在MPV車型上還是有自己獨到的見解的。

動力方面，這款車子採用的是1.4T和1.8T兩款發動機，其中1.4T自然吸氣發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；1.8T的車型最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米。與之匹配的變速箱為5擋手動和7當雙離合變速箱，燃油經濟性非常好。

點評：目前途安這款車子的市場反饋總體來說還是不錯的，但是目前這款車子的銷量變得疲軟主要是因為它並沒有適應這個SUV稱霸的時代，目前我國的汽車市場還是以SUV為主導地位，所以途安的銷量不好很大一部分原因在這裡，所以上汽推出超大尺寸的SUV車型途昂和中型SUV斯柯達科迪亞克來應對這麼激烈的市場競爭。

趣車坊

不錯！我看上了這款車的經濟、實用！緊湊型，不足四米六的車身，三排座椅，每個座椅都能獨立放倒放平，能滿足不同的需要！排量小，油耗低！家庭用蠻好的。不過，類似途安這類實用性車型越來越多！比他美觀大方漂亮的車越來越多，自主品牌的比亞迪宋max，長安歐尚800,大通G50、吉利、眾泰、傳祺、瑞風……都比他大氣，美觀！且價格也較他便宜很多！說他哪裡好，品質！畢竟是上市十多年經得住考驗的一款車！如果價格再便宜兩萬，你會選嗎？

五福臨門萬家安

省油，空間大，座椅組合多變，操控靈活有樂趣，大品牌，質量放心，好車👍

風之子tp

途安L優點空間大，動力還行，油耗比較低，操控也還可以，安全配置比較高。缺點價格比較貴，第三排坐姿較低，第三排坐人長途不舒服，只能應急使用，坐了第三排後後備箱小，沒有備胎，價格比較高，車身比較短，變速箱是乾式雙離合器，可靠性不確定性。

關鍵字: 按揭 鐘意 途安