近來，關於美國總統特朗普一意孤行要打響中美貿易戰的消息鬧得沸沸揚揚，針對這次來意不善的挑釁，我們國家也予以了聲明和採取了反擊措施。有消息傳出這場貿易戰以雙方和解方式落幕，並且中國將降低汽車進口關稅。這個消息一出，自然會讓不少自主品牌在競爭中受到衝擊。不過令疆哥欣慰的是，自主品牌在大熱的SUV領域頗有建樹，這其中，小型SUV由於直面新生年輕客群，更是湧現了不少比合資車還要高性價比的精品。
其中，最值得推薦的無疑是這三款：主打85後的顏·實力SUV，一經推出就成為爆款的東南DX3；定位為精品小型SUV，憑藉哈弗品牌影響力成為同級有力競爭者的哈弗H2；另外就是納智捷為年輕買家量身打造的納智捷U5。這三款SUV各有來頭，它們能從激烈的市場中脫穎而出，憑藉的是什麼樣的實力？讓我們一起來一探究竟。
原因一：顏值符合“顏控”標準
外觀方面，東南DX3由意大利百年賓法大師設計，鷹翼式前臉具有高度原創美感和運動感。為了迎合追求個性時尚的年輕人，東南DX3提供了雙色車身、紅色運動卡鉗、18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂和流線型低風阻設計後擾流尾翼等配件，細節之處均能收割路人目光。
哈弗H2紅標車型採用大面積進氣格柵，顯得大氣穩重；藍標車型用六邊形中網搭配更平直大燈設計，側面線條較為圓潤，不露鋒芒，整體設計偏穩重老成。
納智捷U5主打潮酷感，在三款車中外觀是最激進的：極光流線風格頭燈、V翹溜背動感尾翼並提供雙色噴塗車身，無處不顯示出設計上對個性的偏向。
內飾方面，這三款SUV都沒有刻意採用激進的設計，注重實用性與美感兼具，但在細節營造上各有千秋。東南DX3採用炮筒式出風口、紅黑/橙黑運動風格內飾和超大全景天窗，打造一個超酷炫、夠有料的駕乘艙。而哈弗H2和納智捷U5則不約而同使用了精緻紅色雙縫線來傳達一種運動的激情。
雖然三款SUV都主打年輕客群，但是在外觀上哈弗H2偏老成，納智捷U5偏激進，東南DX3平衡了兩者之間的動感與沉穩，適合更廣泛的年輕消費者。
原因二：動力符合“野性”標準
與老一輩“聽車門聲”買車不同，新生代消費者對發動機、變速箱和底盤三大件更加挑剔，這三款SUV在這方面表現如何？以三款車型的頂配為例，東南DX3搭載了三菱1.5T 全鋁MIVEC渦輪增壓發動機，匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器，動力和燃油經濟性表現可圈可點。更值得一提的是，東南DX3標配同級少有的麥弗遜式獨立前懸掛/多連桿獨立後懸掛，這讓它在穩定性和舒適性上加分不少。
哈弗H2使用了我們已經非常熟悉的1.5T+7DCT組合，技術成熟，不過賬面數據略輸東南DX3，雙離合變速箱在平順上仍難敵CVT。哈弗H2採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，在底盤的舒適性打造上有自己獨有的一套風格。
納智捷U5是唯一沒有采用渦輪增壓發動機的車型，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW，最大扭矩153N·m，匹配CVT變速箱，輸出平順但是動力和油耗表現相比DX3和H2欠佳。限於成本，納智捷U5採用了更廉價的前麥弗遜後拖曳臂式非獨懸方案，相比前者，舒適性和行駛穩定性欠佳。
原因三：配置符合“黑科技”標準
雖然三款SUV都是主打年輕人群，但是從前面的對比也可以看到，三款車彼此各有特點。從配置上看，東南DX3搭載的9寸超清大屏支持手機雙屏互聯互控，提供智能無鑰匙進入和一鍵啟動系統、搭載智能PM2.5新風淨化系統、可遙控啟動的全自動恆溫空調和車載WiFi熱點等，智能配置科技感滿滿之餘，實用性還強。
納智捷U5主打遠程指令控制系統、自然語音控制系統、觸控式無鑰匙進入系統等，噱頭很足但實際體驗卻不一定流暢。哈弗H2搭載了8寸中控屏幕，可支持車機互聯和無鑰匙智能進入，其多功能智能方向盤集成了17個功能按鍵，可以控制大部分車內功能。
原因四：安全符合“男友力”標準
三款SUV在安全性上也下了不少功夫。東南DX3主打安全性價比，不僅有超高強度360度籠式車身結構，還標配ESC 全維車身穩定控制系統、ROP 專業級SUV防側翻保護系統、TCS 智能牽引力控制系統、HDC 智能陡坡緩降系統、ESS緊急剎車警示系統和AWS事故警示系統等十位一體主動安全配置，而起售價僅為6.79萬元。納智捷U5起售價同樣不高，但僅僅標配剎車輔助、剎車優先和前後雷達。哈弗H2同樣標配了胎壓監測、剎車輔助、車身穩定和TCS等眾多配置，但是起售價已經高達9萬元。
原因五：優惠符合“買到即賺到”標準
當前的終端市場上，這三款SUV都有不同程度的優惠：東南DX3贈送2000元購車大禮包，提供5年或15萬公里質保，納智捷U5和哈弗H2也普遍有促銷優惠。這些優惠也讓這三款SUV在同級中更具性價比。
總的來說，疆哥這次介紹的三款車都屬於自主品牌小型SUV的誠意之作。納智捷U5極致潮酷，只是實用性不足；哈弗H2大氣穩重，但是溢價過高；相較之下，東南DX3各方面表現最為突出，性價比最高，不失為年輕購車剛需者的明智之選。
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