一般来说，建设的长距离高标准铁路一般都会是客货共线铁路或者客运专线，但是在我国却有着这么一条铁路，全长1260公里，双线电气化，设计时速120公里，至今几乎没有客运列车通行。
这条铁路就是瓦日铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。它是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成部分。这条铁路已经于2014年底建成开通，目前主要为货运。
有人说这是一条货运专线，但是从建设标准看来显然是为开通客运做好了准备，只是为何迟迟没有开通客运呢？
图为位于山东的莒县西站，看这个火车站的建设标准，站台以及站房内设置的检票闸机和进站台乘车的地下通道看来，这条铁路是计划有客运开通的。
图为瓦日铁路山西隰县车站站台，设有进出站地下通道。
除此之外，这条铁路补充了我国横向铁路重要的一环，比如现阶段，郑州到济南没有直达铁路，通过这条铁路，距离就会近不少
图为瓦日铁路位于河南安阳境内的红旗渠车站，建设标准同样是开通客运的标准，另外，这条铁路经过了现阶段铁路交通不便的山东莱芜市和河南濮阳市，如果开通客运，这两个城市可以借助这条铁路转京沪线，京广线到达北京，上海等城市
目前，只有一对濮阳到郑州之间的旅客列车从这条铁路的一小段经过，这样一条高标准的铁路不开通客运确实有点可惜，也让沿线的民众十分不解，都希望能早日开通客运，好方便大家的出行。
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