5月16日发布召回声明，5月17日有4S店就给车主更换发动机。原因很简单：赶紧给少数维权积极者解决问题，予以息事宁人。
历经数月，CR-V车主与东风本田之间的斗争仍未停止。东风本田针对“机油增多”缺陷数次发布召回声明，其态度从无视到敷衍，从任由发展到无可奈何；当产品遇到危机时，正是本田这样的处事态度、方式激化了与车主之间的矛盾。
试问，有哪位车主愿意身穿五颜六色、印满标语的马甲，手持条幅站在马路上呢？每当他们开着贴满退车、退钱等字样的本田车（以发动机性能好、耐用而在中国闻名，如今因发动机重大缺陷正失去消费者信赖）招摇过市时，受伤害的首先不是车主的心吗？
原以为买了一辆可信赖的车，结果出了严重质量缺陷（发动机易损坏），被逼走上维权之路。请问本田，你愿意并接受如今消费者对你“无良本田，退车、退钱”的品牌主张吗？接受“本田不作为，遭国家质检总局痛批和央视曝光”的舆论导向吗？
《华车网》认为，本田绝不希望有这样的局面，但这又是谁造成的呢？莫非本田机油增多无错，错在车主误解吗？料想吃过“召回机油尺”亏的本田，绝不希望有第二次。但屋漏偏逢连夜雨，一步错步步错。
继河北石家庄东风本田中升4S店殴打车主，湖南常德东风本田常德时代4S店殴打车主，本田偷偷更换机油尺，本田召回方案无效外（目前车主有反映机油增多导致熄火并使系统失灵），本田恐又陷入“区别对待消费者”的桎梏中。
在继《华车网》报道本田CR-V有地已经有退出情况数月后，近期收到车主一则消息称，东本某4S店有为一位维权车主更换了发动机——据称是改良后的发动机，不会出现机油增多现象，具体还需要验证。
正如标题所言，此事是实锤。按照车主所讲，河南郑州锦鸿4S店在上周四（2018年5月17日）为一名维权车更换了发动机，此时东本已发布新的召回方案（召回方案日期2018年5月16）。
这意味着，召回方案并不是完美的解决办法，本田厂家有能力为车主解决实际问题；这表明给予车主更换发动机是可行的方案，也是车主期望的选择；这表明了东风本田依旧在敷衍消费者，企图用最小的成本来化解危机，把隐患长期留个车主；这表明本田形象有“欺软怕硬”的特质。
谁不间断维权、哪位车主闹得凶，本田秘密给予更换发动机，使当事车主满意并促使其保守秘密（不排除给予其它形式补助）。而遭遇大面积维权，实在无力解决之时，就用欺压、殴打等方式对待，要不则置之不理。
试问，本田安的什么心？而在车主爆料中，更牵扯出另一件黑幕，简直无法想象。当《华车网》取得相关材料后，定给予曝光。
而这与车主换发动机相比，就如天壤之别差距。可见，区别对待消费者、对待维权车主，这又成本田形象挥之不去的阴影。
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